Pozerám na OSM že je už rozostavaný aj obchvat Bukurešti. No, celkom to rozbehli. Ak nás už predbehli aj v ukazovateli “HDP per capita PPP”, tak prečo nie aj v postavenej dĺžke dialnic.
Postavená dĺžka diaľnic nič nevypovedá. To treba prirovnať aj k rozlohe, počtu obyvateľov. To potom by sme na tom boli naozaj biedne. 
Autostrada A3, 2 august 2022, lot Topa Mică-Zimbor. [size=77]1802[/size]
Zla sprava !!!
Zamietli vstup RO a BG do Schengenu 
Proti vstupu RO bolo A.
Proti vstupu BG bolo A aj NL.
Zajtra otvaraju usek dialnice A1 Sibiu - Boita, zase budeme mat blizsie na letnu dovolenku pri Ciernom mori do Mamaie. 
Dúfam, že keď vyrazím v piatok na obed počas letných prázdnin na dovolenku, tak konečne uvidím údolie rieky Olt v plnej kráse a za denného svetla! Zatiaľ sa mi podarilo maximálne tak, že sa stmievalo pri Sibiu.
bohu žiaľ, je to smutné, ale vo výstavbe dialnic nás predbehli aj rumuni. Bože ako hlboko sme klesli. Tých cca 160km určite skôr dostavaju ako mi BA-KE.
Presne tak po tom co uz aj CZ rozbehlo vystavbu dialnic sme ostali posledny luzry !!!
Zo skupiny krajin PL,CZ,H,RO,BG,SRB,HR,BIH je SK co sa tyka rychlosti vystavby dialnic jednoznacne posledna !!!
Horsie je je na tom len MNE,MK,EST,LV,LT
SLO uz ma viac menej hotovu dialnicnu siet.
Prechod novootvoreným úsekom:
youtube.com/watch?v=kQLt5zUzPUU
Rozbeh na 4. pokus…súťaž na dokončenie (projektovanie + výstavba 26,35 km) diaľnice A3 úsek Chiribis - Siplak (neďaleko od HU a M4), výstavba trvá už 19 rokov, ak súťaž uzavrú toto bude 4. dodávateľ, začal to americký Bechtel…v 3. konzorciu bol aj Váhostav…, úsek je niekde rozostavaný (most cez priehradu)…inde len zemné práce…zarastené
Zaujímavá info na konci článku. Podľa vyjadrenia bývalého predstaviteľa úradu na rozvoj infraštruktúry v RO mali za desať rokov k dispozícii 13,5 miliárd eur a mohli s toho postaviť cca 2000 km D, napriek tomu sa im podarilo odovzdať iba 430 km.
magyarepitok.hu/utepites/2023/0 … szakasznak
aj v Rumunsku maju problem s kvalitou novych dialnic: msn.com/en-xl/news/other/se … d7a9f65b11
To nie je nová diaľnica, to je ešte stále nedokončená diaľnica. Stroje, ktoré vidno na fotkách len prešli asi sto metrov z druhej strany diaľnice, kde sa snažia dokončiť dielo. Tento diaľničný úsek od Aktoru je v predčasnom užívaní. Apropo, podobnú stavebnú rýchlosť predvádzajú aj na treťom úseku južného obchvatu Bukurešti. Aktivisti vyvíjajú tlak na vládu, nech pošlú grékov kade ľahšie. Zatiaľ im vystavili iba nejaký negatívny certifikát, ktorý im bude brániť sa zúčastniť na nových tendroch. No a súdia sa o tom.
m.youtube.com/watch?v=4ySPzOwtB … RnZQ%3D%3D najdlhší Most cez Dunaj
Posun na Rumunskej A3
magyarepitok.hu/utepites/2023/0 … t-adnak-at
Otvorenie úseku A3 Nușfalău-Suplacu de Barcău
youtube.com/watch?v=JIuP8pI … arinmarian
Je to fajn, ale je to ako D1 Martin. Osamotený kôl v plote. Poteší, ale ani z jednej strany žiadna nadväznosť.
Nová plánovaná D/R medzi mestami Oradea a Arad (plus napojenia na HU) získala kladné stanovisko EIA a môže pokračovať v príprave (výstavba je plánovaná zo zdrojov EU, suma cca 2 mild.€)
čo je zaujímavé na projekte je toto (možno aj pre nás …prevzali samosprávy)
Cesta 2x2 ako 119-kilometrová diaľnica je najväčšou infraštruktúrnou investíciou v Rumunsku, ktorej realizáciu prevzali samosprávy od ministerstva dopravy a spolu s rýchlostnou cestou, ktorá sa má postaviť medzi Lugos a Calafat na Dunaji na juhu Rumunska je súčasťou prepojenia Baltského mora a Egejského mora ako dopravného koridoru Via Carpathia, ktorý sa má vybudovať medzi týmito morami, na ktorom sa dohodli krajiny Iniciatívy troch morí.
iho.hu/hirek/megkapta-kornyezet … lmi-autout
Rumunsko vďaka tomu posledne otvorenému úseku na A3, ktorý nenadväzuje na diaľničnú sieť, prelomilo už tisíc km diaľnic. Keď sa to zráta s tým, čo je vo výstavbe, tak sa im to o 77% zvýši.
na mapke práve vidieť aj ten nový úsek na A3 (v zelenej farbe) obklopený čiernou (v prevádzke)
Na tej mapke je pekne vidieť “A8” - ktorá tam chýba. To je ich najväčšie sústo, teda ktoré ešte nestojí. Je to 160 km diaľnice Miercurea Nirajului - Leghin. Postupne to prešlo vládnym schvaľovaním ako investícia pre štátnu dopravnú agentúru. Táto horská diaľnica má stáť 6 miliárd eur. Bude tam 47 tunelov v dĺžke 11,6 km a 255 viaduktov a mostov. A “len” 5 križovatiek. Na mapke nižšie ako II etapa v žltej farbe.
Vedľa tej žltej je červená III etapa, to A8 Leghin - Targu Neamt. Tam má byť preplatenie z Fondu obnovy a je to ďalších 30 kilometrov. Už to majú aj vysúťažené.
Neviem ako sú na tom ostatné úseky, ktoré sa tiež len súťažia, ale len spolu s A8 už budú mať 2000 km do konca dekády podľa ich maximálneho úsilia aj čo sa financovania týka; šetria, ale nie na infraštruktúre.
Cierne urcite nie je v prevadzke. In Pregatire znamena v priprave. Cervene su rozostavane useky (s datumom dostavania). Zelene su v prevadzke. Tento kratky obchvat je sam ako kol v plote a kym nebude dostavany zvysok A3, bude sa jazdit po starej ceste DN1. Ta neni zla, len straaaasne unavna na soferovanie
nie je to v prevádzke, nedalo sa mi to už upraviť, a kašlal som na to díky za doplnenie
a nje to, že neviem, viz kôl v plote: Rumunsko - Romania, Bulharsko - Bulgaria - #276 podľa badger-FB