M49 HU Mátészalka-Ököritófülpös -RO …aktual stav
Investície do železničnej infraštruktúry napredujú (plus nové plány)
Plus vláda schválila nákup 93 ks jazdených súprav Stadler GTW zo Švajčiarska, ktoré budú postupne vyradené zo služby od roku 2026 (plus úprava a modernizácia a prevádzka v HU od 2029) …bez EU fondov
Ešte zopár foto ku M49
M87 (Szombathely- Kőszeg A hranice)…projekt je pripravený na výstavbu, možný začiatok v roku 2027 + plus taktiež začiatok modernizácie a elektrifikácie železničnej trate medzi týmito mestami
Zverejnený tender - Veľká rekonštrukcia žel. trate č. 100 a vybudovanie zabezpečenia ETCS2 Debrecín–Nyíregyháza v celkovej dĺžke 47 km
Ďalšie dve významné investície do žel. infraštruktúry
(BP)Kőbánya-Kispest – Ócsa – Kecskemét 85 km
plus medzi Kiskunfélegyháza a Szeged-Rendező 59 km
Na vynovenej trati č. 150 (Budapesť - Belehrad) od BP po Srbské hranice začala skúšobná prevádzka a príprava na odovzdanie na jar v roku 2026
Ďalšie potvrdenie pre M47 (Debrecen–Békéscsaba–Szeged)…ako južná spojka R 2x2…väčšinou ako prerábka jestvujúcej jednotky. V budúcnosti dobré napojenie aj KE regiónu a celého východu SK na Srbsko, Bosnu, Čiernu Horu, Albánsko, Grécko…a možno/určite Srbi dorobia svoju časť rýchlejšie k CH a k moru ako Bosna
Z košíc to bude najrýchlešie k moru cez M3, M6, potom CRO A5 a potom V Bosne po A1.Nič kratšie nebude do južnej a strednej Dalmácie.
cez Bosnu treba rátať s 2x prechodom cez hranice EU.
Duálne využitie EU zdrojov na zabezpečenie civilnej a vojenskej mobility…začiatok plánovania pre 11 staníc pri piatich tratiach (logistická infraštruktúra)
Výstavba na M4 Törökszentmiklós - Kisújszállás 34,29 km sa blíži do finále…
Dobré správy pre severný región Balatonu a Veszprému…
Prvá sa týka skvalitnenia spojenia medzi Veszprémom a Tapolca cesty číslo I/77 kde od Veszprému pribudne R 2x2 16 km a ďalších 32 km rekonštrukcia a nové obchvaty obcí, príprava je ukončená…
https://www.veol.hu/helyi-kozelet/2025/10/77-es-fout-fejlesztes-veszprem-balaton
Druhá sa týka cesty č. I/8 čo je aj tranzitný ťah Kormend - Veszprém - Székesfehérvár (Stoličný Belehrad) - M7 BP. Ide konkrétne o úsek Ajka–Bakonygyepes–Devecser a zahájenie stavebného konania pre nový most, ktorý je základom pre budúce rozšírenie tohto úseku na R 2x2. Treba dodať, že pár km odtiaľ od obce Herend až po Veszprém je už vybudovaná kvalitná 2x2, stačí dokončiť rozšírenie druhej polovice obchvatu Veszprému na 2x2 po I/73 a od Veszprému po M7 už je dávnejšie dokončená kvalitná R-ka (ktorá vznikla tiež rozšírením pôvodnej cesty I/8). Tým vznikne rýchle napojenie regiónu na centrum krajiny.
https://www.veol.hu/kozelet/2025/10/8-as-fout-negysavositas-beruhazas-hid
Pre nás by to bol dobrý príklad na mnohých úsekoch tiež…ako na to, keď sú obmedzené zdroje…ale my sme stále druhé Švajčiarsko.
cena dialnicnych znamok na rok 2026 v madarsku
Strabag Faces Ultimatum and Extraordinary Audit amid M30 Motorway Dispute
https://hungarytoday.hu/strabag-faces-ultimatum-and-extraordinary-audit-amid-m30-motorway-dispute/
pán minister sa nepára…napriek tomu sa Strabag zúčastňuje na mnohých zákazkách v HU
Masívna investícia do zlepšenia dopravnej obslužnosti letiska v BP…nová cesta 3x3 od centra, nové železničné spojenie čiastočne zapustené pod terén a výstavba 3. terminálu…vláda rozhodla
Pri M200 (Komárom M1 - M7 - M8) už prebiehajú konzultácie a predstavenie trasy pre obyvateľov dotknutých obcí…
https://www.feol.hu/helyi-kozelet/2025/10/m200-as-gyorsforgalmi-ut-epitkezes-lakossagi-forum