Dnešní Mf Dnes informuje o udělení stavebního povolení na poslední úsek R6 mezi Chebem a KV, viz: dialnice.info/viewtopic.php?p=79099#79099
Nikde nemůžu najít datum otevření úseku z Prahy do Pavlova, neví to prosím někdo?
podle Lennyho dalnice-silnice.cz/R/R6.htm tento měsíc, ale přesné datum také neznám.
Takže to bude 19. prosince letošního roku.
viz též článek:
Západ Prahy si oddychne. Otevírá se nová dálnice
dialnice.info/viewtopic.php?p=80880#80880
V origoš článku je zajímavá fotogalerie nového úseku; např. jedna fotka přimomněla, že silnici bude křižovat nová dráha letiště Ruzyně
ještě oficielní info k dnešnímu otevření R6 od ŘSD:
na www.rsd.cz hodněnových letáků k projektovaný stavbám
na stránce www.ceskedalnice.cz aktualizovány stránky o R6 a R7 - z nich vyplývá, že střední úseky těchto silnic se začít mají stavět v nejbližší době, něde se už dokonce vydávají stavební povolení.
Osobně to pokládám za krok zpět. taková R35 mezi HK a SY je o dost důležitější spojnice a je stále v nedohlednu. Na druhou stranu, dobře že se staví i v dobách krize.
R35 je sice o něco významnější, ale stávající I/6 má mnoho úseků v nevyhovujícím uspořádání (šířka pod normovaných 9,5 m, průjezdy obcemi, prudká stoupání, úrovňové železniční přejezdy, nebezpečné křižovatky) a přitom je poměrně silně zatížená kamionovou dopravou (je vedena jako mezinárodní E48), tedy výstavba R6 rozhodně má smysl. (Mnohde by sice vzhledem k intenzitám stačila výstavba v 1/2 profilu, což se i původně uvažovalo, ale v současné době je v ČR tendence stavět vždy rovnou na plný profil, protože na 1/2 profilech došlo v posledních letech k většímu množství tragických dopravních nehod.)
Obávámn se, že nebud souhlasit - takových silnic 1. třídy je dost i jinde, kromě R35 bych mohl jmenovat taky R43 od Brna po Černou Horu (pokud jde o takřka tragickou intenzitu) a dál k I/35, (pokud jde o katastrofální parametry). Jde mi skutečně jen o proirity a ty nevidím u R 4, R6, u R7 od Loun (paradoxně se staví hlavně nikoli od Slaného po Louny, ale od Postoloprt k Chomutovu, kde je intenzita výrazně nižší), naopak tragédie je I/33 HK - Jaroměř, I/35 HK - SY a D3.
To je problém přípravy staveb, která u potřebnějších úseků vázne, a tak se staví tam, kde jde příprava hladce, i když jde o stavby z dopravního hlediska méně významné.
Posledný úsek R6 sa začína stavať: dialnice.info/viewtopic.php?p=87230#87230 .
No posledný úsek R6 to rozhodne nie je 
No, chcel som to skrátiť. 
Ředitelství silnic a dálnic ČR pokračuje s výstavbou rychlostní silnice R6 vedoucí z Prahy do Karlových Varů a dále do Chebu a na hranice s Německem. Aktuálně začala výstavba úseku z Lubence do Bošova v Ústeckém kraji.
Informace o stavbě
R6 Lubenec - Bošov
Místo stavby: Ústecký kraj, Karlovarský kraj
Cena stavby: 1 647 780 583 Kč
Délka: 4120 metrů
Datum zahájení: 05/2010
Datum zprovoznění: 04/2013
To co je za usek, ked 4km sa budu stavat 3 roky? Je tam tunel? Alebo je to uz ako u nas na SK?
Je treba si uvedomiť, že existujúca cesta I/6 sa prebuduje na rýchlostnú komunikáciu, t.j. dostavia sa akoby druhý polprofil a potom sa bude musieť zase prestavať súčasná komunikácia, t.j. nie je to stavba na zelenej lúke, ale stavba za plnej premávky.
Myslím, že prekládať fakty nemusím …
No a samozrejme, český štátny rozpočet je mimoriadne napnutý a škrtá sa (aktuálne vypadlo 5 mld. Kč z výstavby D/I. tr.), takže aj toto má určitý vplyv, že to potrvá tak dlho, ale max. 1 rok. (môj názor)
Stavba Lubenec-Bošov bez obchvatu Lubence stejně nebude mít valný dopravní význam, jestli se výstavba teď kvůli nedostatku financí zastaví a obě stavby se postaví současně, nic moc se tím podle mého nepokazí.
Ředitelství silnic a dálnic zprovozňuje v úterý 10. listopadu za účastí generálního ředitele ŘSD Jana Kroupy silnici R6 Lubenec - Bošov. Hlavní náplní stavby bylo zkapacitnění a úprava stávající dvoupruhové silnice I/6 v úseku západně od Lubence mezi obcemi Lubenec a Bošov.
viewtopic.php?f=31&t=20955