Zastupitelé: R43 možná nepovede přes Bystrc
viz:
Tož toť toto je teda síla …
dialnice.info/viewtopic.php?p=51512#51512
A nešlo by to naopak ??? R43 zářezem přes Bystrc za neodsunuté nádraží ? 
Stejně Brno podle mě potřebuje nutněji severojižní tramvajový diametr ( brno.cz/index.php?nav01=88&n … nav03=1509 ) než masivně investovat do přesunu nádraží. Možná je i důležitější dokočit sever a východ MO více než R43 z Kuřimi k D1 … Ale to je jen můj názor na priority dopravních staveb…
Marty
Problém je v tom, že v centru Brna překáží kolejiště, ne budova nádraží. Železnice s nádražím tam byla vybudována v 19 stol. hned za městskými hradbami, takže v případě odsunu nádraží by bylo možno rozšířit městské centrum.
Bystrcká varianta R43 by z centra Brna odvedla o cca 10 tis. vozidel denně víc, než varianta Boskovickou brázdou (tam by ani nemělo cenu stavět čtyřpruh).
Problém Brna je v tom, že kvůli CHKO Moravský kras nelze uvažovat o severovýchodním obchvatu.
Situace teď zase nahrává odpůrcům R43 přes Bystrc:
Osobně předpokládám, že dojde dojde k odložení realizace, ale R43 nakonec stejně povede přes Bystrc, protože jediná reálná trasa (s tím, že se prosadí dražší, ale enviroimentálně šetrnější varianta s hloubeným tunelem proti povrchové).
Rychlostní komunikace určitě nevznikne před rokem 2013
Zastánci R43 přes Bystrc nechávají o sobě vědět:
Viz: dialnice.info/viewtopic.php?p=53383#53383
Jenomže na variantu Boskovickou brázdou, kterou prosazují odpůrci bystrcké varianty, by EU také určitě žádné peníze nedala, protože podle zpracovaných studií by tam byla nízká intenzita dopravy při nikoli nízké ceně za kilometr, takže by bylo vyšlo velmi špatně IRR.
čerstvé shrnutí stavu R43:
tlak obcí Blanenska na zrychlení přípravy R43:
Trochu mimo:
podle mně se stavba Troubsko - Kuřim dostává do zajetí politiky, než aby se věcně diskutovalo. ŘSD navrhlo řešení, které je ekologicky šetrné (tunel celou Bystrcí s parkovou úpravou nahoře), ale lidi než aby si o tom něco přečetli, tak brojí dál a dál.
Obchvat Opatova (jen jako S): rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v … bchvat.pdf
silnice.info/ob2.php?file=re … 008-10.png
všimněte si, že u Brna kus chybí
články v MfDnes:
- Další studie silnice R43. Miliony vyhozené do koše?
- R43: silnice, která lidi rozděluje
Sice nejsem ze čtvrti Bystrc, ale podporuji nějakou variantu mimo Bystrc. Podporuji variantu, která se napojuje na dnešní R43 Brno - Kuřim. Viz http://www.dalnice-silnice.cz/images/mapar43_brnoV.jpg
jen ať to vede Bystrcí, jsou tam vykoupené pozemky už 70 let, částečně (cca z 70%) připravné zemní těleso a akutální plán uvažuje vedení v tunelu. Ti kdo proti tomu brojí i při těchto opatřeních z 90% o nich neví, nebo něvědí co chtějí.
Když se to jakkoli odkloní budou úplně stejně křičet obyvatelé Komína, Jundrova, Žabovřesk, Medlánek, Ivanovic a Řečkovic, když se to odkloní na západ, pak budou křičet Ostrovačice, Říčany, Veverská Bítýška (zejména tady by bylo vést dálnici škoda), Čebína a dalších malých míst, navíc na rozdíl od aktuální trasy by se tady daly čekat obstrukce např. v podobě blokování výkupů.
Silnice R43 by se stavěla už několik let. Nebýt toho, že prochází brněnským sídlištěm Bystrc. Z lidí na severu kraje, kteří bojují za rychlejší spojení do Brna, a aktivistů bránících stavbě v okolí Brna se staly dva nesmiřitelné tábory… Více na: dialnice.info/viewtopic.php?p=76487#76487
Aktivisté v pátek zastaví frekventovanou silnici v Kuřimi a Lipůvce. Blokáda potrvá patnáct minut
viz.: dialnice.info/viewtopic.php?p=76489#76489
Hitlerova dálnice má problém, hrozí další zdržení