Všetky z týchto miest majú niekoľko kompletných kapacitných okruhov a napriek tomu majú nakreslený, čiastočne postavený alebo stavajú vonkajší nultý okruh, napríklad v Budapešti si to vyžiada tiež tunel a nie krátky, vo Viedni si to vyžiadalo tunel popod Dunaj, naozaj nevidím, že by sa tu robilo niečo navyše. So zvyškom súhlasím.