Nevie niekto ako bude ten most vyzerať? 4+4 či na križovatku nechali 3 pruh s kolektormi?
doteraz som nezaznamenal ziadny material na enviroportale, ktory by menil nieco oproti schvalenemu. takze zatial by to malo byt ako je nakreslene tu. t.j. samotna D1 bude 3+3, co je podla mna dostatocne.
[album]17157[/album]
Takže klasické 3+3… Aspoň že tak a nevmymysla sa so sprostostami jak to je na BA-TT zvykom..
a predtym bude tolko zelany kolektor na 2+3+3+2 
dlhy necele dva km a medzi touto MUK a vajnory bude 2+2+2+2 … pricom daleko viac by vajnorom pomohl vychodny obchvat a rozsirenie rybnicnej na 2+2 aj s MUK pri vajnoroch
Po slovensky by som takémuto počínaniu pridelil skratku UKND… Pri inom type muk by som kolektory pochopil ale pri tejto sú už aj zbytočné však tam ani preplet ani nič podobné nebude robiť problémy.
tak ono sa to nezda, ale tie krizovatky su od seba ozaj velmi malo vzdialene. najhorsie je, ze za cenu MUK cierna voda a nutnych kolektorov sa mohlo zafinancovat rybnicna na 2+2, MUK pri tuhovskej, MUK vajnory a vychodny obchvat vajnor ..
Jedine kvôli tomu kolektory lebo vlastne D4xD1 ma z každého smeru do 2 km MUK. Z čoho 2 úplne zbytočné a mohli byť veci o ktorých píšeš.. Poprípade miesto triblaviny ozaj radšej v Bernolákove muk na súčasnom moste.
MÚK Čierna Voda nemá kolektory, si to mýliš s Ivankou západ.
mas zjavne pravdu. hm vsak povodne tam mali byt tiez kolektory, vsak MUK cierna voda je len 1,5km od MUK ivanka sever t.j. D1/D4
podla tohoto to vychadza. inak je aj pekne vidno, aky nezmysel s tou MUK cierna voda vymyslelili. mali tam nechat ten povodny navrh. v podstate teraz z PPP zaplatili investorovi cepitu luxusnu cestu az poza raciansky potok, ktora nic nevyriesi. namiesto vychodnedneho obchvatu vajnor, ktory by vajnory radovo viac odlahcil a by aj poriesil dalsie urovnove krizovanie zeleznice
[album]18880[/album]
preco sokujuco, Doprastav je v nemilosti?
doprastav je ficov kamos vyboh .. ale asi som to mal dat do uvodzoviek …
“ficov”?
Áno.. BFF
Minister dopravy Doležal očakáva odstránenie 1,3 km násypu na úseku D4 pri Jarovciach.
viewtopic.php?f=35&t=24850#p229789
Doležal na tlačovej konferencii načrtol aj možnosť budúceho otvorenia diaľnice D4 bez sporného úseku. V takom prípade by diaľnica D4 nebola spojená s rakúskymi hranicami ani s diaľnicou D2. Všetky vozidlá by po zjazde z mosta vedúceho ponad Dunaj museli využiť cestu prvej triedy I/2.
viewtopic.php?f=35&t=24851
Mna zaujima ci pod D4 vadi celkovo navozeny material, alebo len azbest. Ked len azbest, tak nikomu nevadil na umelom kopci pri Petrzalke? Alebo tam bol kvalitne uloseny? A ako bude ulozeny po odtazeni z podlozia D4? Predpokladam ze pod dialnicou je urobena dostatocna izolacia a tri vrstvy asfaltu by bolo tiez dost aby sa “nevyparoval” azbest na povrch cesty. Stacilo by zaizolovat-zabetonovat bocne svahy a sarkofag by bol mozno dostatocny. Laicky nazor 
Vadí celkovo navozený materiál. Zakopaný azbest je ten najmenší problém.
Diky. To teda este bude srandy okolo toho.
Na ten bordel sa upozorňovalo už odkedy začali stavať. Už keď pripravovali stavbu mosta cez Dunaj, bola navážaná zemina plná plastu, káblov a iného nielen stavebného bordelu.
Len bolo doteraz (a zatiaľ stále je) až moc ticho okolo navážania bordelu do násypov aj z iných skládok odpadu, ako bol “petržalský kopec”.
Zdravím. Rád by som sa opýtal, keďže sa mi nepodarilo túto informáciu zistiť, či bude mať nový diaľničný most cez Dunaj chodník pre peších a/alebo cyklistov. Ďakujem.