D3 Žilina, Strážov - Žilina, Brodno

Vlados · September 24, 2016, 9:24am

A teraz vážne prečo by mali zažívať nejaké peklo?

Miro · September 24, 2016, 10:06am

Tak teda vážne.

Podľa mňa otvorenie D3 Žilina, Strážov - Žilina, Brodno neprivedie na Kysuce viac kamiónov, takže to bude rovnaké ako teraz.

Len si myslím, že na križovatke Brodno bude silnejšia premávka od Žiliny, čiže z vedľajšej cesty, než od tunela. Takže silnejší prúd vozidiel bude dávať prednosť tomu slabšiemu.

Pokračovanie Brodno - KNM a preložku I/11 neriešim, to je ešte veeeľmi vzdialená budúcnosť. Vtedy už budem dávno v dôchodku, nebudem potrebovať denne dochádzať do Žiliny a budem mať dosť času.

Mawerick81 · September 24, 2016, 10:22am

no nastane nasledovna skutocnost, kolony z radole nezmiznu, cize sa budu tvorit aj nadalej, a ak by isli az k vyusteniiu tunela, tak ho budu tak ako tunel horelica uzatvarat, to bude radosti

milan_KM · September 24, 2016, 10:31am

Obyvatelia Brodna žiadne peklo zažívať nebudú. Žiadne presmerovanie dopravy do Brodna nebude, ani sa neplánuje, kým nebude postavená preložka I/11.
Terajšia 4prúdovka bude od severu plynule prechádzať do tunela, pričom vetvy na ZA ju obopnú.
Treba si najprv pozrieť plány a nie šíriť nezmysly BoroZA.

BoroZA · September 24, 2016, 11:27am

Nešírim nezmysly, len som sám zvedavý, čo bratislavskí súdruhovia v NDS vymyslia. Osobne predpokladám, že v momente ako začne výstavba D3 Brodno-KNM, už bude preložka I/11 cez Brodno hotová kvôli odkloneniu dopravy, takže je dosť pravdepodobné, že sa to stane už čoskoro, ak Ersek dodrží svoje včerajšie slová o jeho osobnej priorite dobudovať celú D3.

bzzi · September 24, 2016, 1:08pm

Tým myslíš, že sa z lokálnej cesty na dialnicu budeš z pripájať a ľavej strany do ľavého rýchleho pruhu?

bzzi · September 24, 2016, 1:11pm

Kedysi tu bola lepšia mapa/vizualízácia, podľa ktorej bolo jasné, že I/11 nepôjde cez intravilán. Našiel som http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=13752, resp. prehľadnejšie je to na http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=13249

Miro · September 24, 2016, 3:16pm

Podľa toho obrázku má ísť preložka cesty I/11 cez Brodno poza železnicu, kde to nie je blízko domov, najtesnejšie je to tu: goo.gl/maps/96PJ51NdXgB2
V každom prípade má BoroZA pravdu v tom, že keď sa bude stavať úsek Brodno - KNM, bude už musieť byť preložka I/11 hotová, pretože sa bude stavať na telese súčasnej I/11 goo.gl/maps/k2n1twYMjW22 a celá doprava počas výstavby diaľnice teda pôjde po preložke.
Čo hovorí minister, na to by som sa ale veľmi nespoliehal. Slovo priorita nie je nič konkrétne. Ani osobná priorita.

Miro · September 24, 2016, 3:51pm

Trasovanie preložky cesty I/11 cez Brodno je vidieť aj tu: dialnice.info/images/big/brodno_knm.jpg

BoroZA · September 24, 2016, 4:24pm

Áno, nemá to síce logiku ale z praktického hľadiska by si moja alternatíva vyžadovala menej dočasných stavebných úprav. Ale máš pravdu, je jasné, že ľavý rýchly pruh je vhodnejší pre diaľničné napojenie.

@Miro: Díky za peknú mapu, ako vidím, pamätal som si to zle z vizualizácie. Keď bude preložka I/11 kopírovať železnicu, až také hrozné to v Brodne nebude, s výnimkou priečneho križovania brodnianskej cesty. P.s.: nemáš náhodou ortofotomapy celej D3 také ako si dal do posledného príspevku, prosím ťa?

Miro · September 24, 2016, 5:56pm

Všetko sa dá nájsť v galérii medzi ortofotomapami: gallery/album.php?album_id=63

Predpokladám, že križovanie novej I/11 s Brodnianskou ulicou bude mimoúrovňové

Miro · September 24, 2016, 6:07pm

Zaujímavé je aj pohrabať sa vo vizualizáciách: gallery/album.php?album_id=64

Tu je napríklad navrhovaná estakáda medzi KNM a Radoľou: gallery/image_page.php?album_id=64&image_id=28374
Viac som toho v tunajších vizualizáciách k D3 nenašiel.

Miro · September 24, 2016, 6:15pm

Tu je tiež pekná mapa:
google.com/maps/d/viewer?mi … hjwkXlJLEE

BoroZA · September 24, 2016, 6:53pm

Paráda, ďakujem ti veľmi pekne! Náhodou úsek D3 KNM - Oščadnica by si ešte nenašiel? Ten jediný mi teraz už chýba…

Miro · September 24, 2016, 7:29pm

Skús pozrieť do galérie, či som ho neprehliadol. Je zaujímavé, že na mape google.com/maps/d/viewer?mi … hjwkXlJLEE tiež chýba.

Skús gúgliť, ja som našiel toto: enviroportal.sk/sk_SK/eia/de … -oscadnica
Tam je pod linkom “text oznámenia” aj mapa.

BoroZA · September 24, 2016, 7:47pm

Dík, našiel som to tam. Prekvapila ma križovatka pri Dunajove, to je od NDS milé, že myslí aj na obce.

milan_KM · September 24, 2016, 7:58pm

Aktuálny variant je červený, žiadne napojenie Dunajova nebude.

BoroZA · September 24, 2016, 8:15pm

To je škoda. Ale čo už narobíme. Takže na celej trase D3 z CA do ZA budú vlastne napojenia len v CA-Bukove, Krásne nad Kysucou, privádzači KNM a v Brodne, aj to je celkom fajn (cca každých 10 km). Či aj pri SSÚD Oščadnica bude nejaké napojenie na I/11?

mi_cek · September 25, 2016, 8:16am

Preložka cez Brodno sa bude budovať súčasne s úsekom D3 Brodno-KNM. Budovať ju skôr by možno malo svoj význam ale dopravu z tunela to nepresmeruje, pretože z tunela nieje možné napojenie na preložku cez Brodno. Vidieť to aj na mapách ktoré ste tu pridali

Miro · September 25, 2016, 8:50am

Uvidíme, ako to bude organizované. Úsek Brodno - KNM sa dá začať stavať v časti, kde ide mimo terajšej I/11 a časť ktorá ide v trase súčasnej I/11 nakoniec. Presmerovanie dopravy z tunela na preložku I/11 sa dá urobiť aj dočasným riešením. Uvidíme. V každom prípade to, že nebude možné vyjsť z tunela na preložku I/11, považujem za nedostatok. Takto v prípade, že bude uzavretá diaľnica napríklad kvôli nehode niekde medzi križovatkou Brodno a privádzačom KNM, tak bude odstavený aj tunel Považský Chlmec a pôjde sa zase cez Žilinu.

Na tej ortofotomape úseku Brodno - KNM gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=13249 Tam je ten starý variant vidieť ako “preložka I/11 - pôvodná”.