hm, to sa mi nezda .. minimalne usek zilina - strazov - brodno ..
Začína sa prípravná fáza pre posúdenie finančného zabezpečenia cez PPP a od r. 2006 sa bude dávať reálne na diaľnice ročne od 18 mld. SKK a viac.
A D3 je hneď po D1 prioritou SR.
aquila,
dovolím si však upozorniť - sú tu aj iné termíny, ktoré sú nereálne ako D1 po ZA aj na 1/2 profil v r. 2006 alebo D1 po KE, súvisle, aj keď na 1/2 profil v r. 2010.
Takže treba brať termíny s rezervou.
cize je to “slovensky” termin 
ja som hold uz navyknuty na ine deadlines
Mne osobne sa to tiež nepozdáva ako reálne, aby diaľnica D3 bola na plný profil v r. 2015. Je to dosť nereálne.
ono stacilo by keby bola aj v parametroch RC od brodna po cadcu, dokonceny obchvat cadce, resp od cadce by stacil na jablunkov aj na polske hranice zatial polovicny profil..
Už len pri predstave, že by malo byť reálnym ako sa tunel Horelica stáva 2-rúrovým spolu s celým obchvatom, do 10 rokov, je dosť scestná predstava.
Podľa vestníka ÚVO by mala NDS 30.9. vyhlásiť tender na majetkoprávne vysporiadanie úseku:
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj05.php?vcislo=160&tabulka=predb05&retazec=
Brančo,
neviem ako ostatní, ale ja sa k tomu nemôžem dostať - je to správny link?
Mne ten link funguje. Mozno bol iba server chvilu nefunkcny.
Pôvodne som link odoslal ako vyhľadanie cez google. Admino to zrejme upravil tak, aby to bolo prehľadnejšie, t.j. uviedol tam priamy link. Linka teraz funguje 
V poriadku, ďakujem.
kaviarista, all,
ako sa ukazuje, tak pre vas KIA znamena skor vela problemov, nez nejaky tromf, pretoze SR dava teraz rocne na D1 viac ako 10 mld. SKK, takze je tazke nieco s tym robit, ze by sa rychlejsie stavala D3 - tam sa postavil obchvat okolo Cadce a tym sa prace takmer zastavili.
Tento tunel sa bude nachadzat na useku D1 Svrčinovec - Skalité. Jeho dlzka je 975 m.
Viac info najdete tu: ndsas.sk/index/index.php?ids … 08&lang=sk
NDS vyhlásila tender na: predstihový podrobný inžinierskogeologický prieskum pre budúci diaľničný tunel Poľana realizovaný formou prieskumnej štôlne.
Lehota na predkladanie ponúk je do 15.3. 2006.
Viac na: http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=01632&rok=06
Hmm, pre tunel Bôrik pod Popradom (JG uvádza 993, resp. 999m) nebola prieskumná štôlňa vyrazená, hoci je dlhší, ako Poľana (898 m) pri Svrčinovci.
Záleží na geologii
Je to o tom co najviac odsunut skutocnu vystavbu useku. Tak sa vystavba rozdeli na viac etap s dostatocnymi casovymi odstupmi medzi etapami. Ked sa mozu stavat 3 km v Skalitom 10 rokov, preco by to malo byt na susednom useku vyrazne inac.
Problem je, ze sucasny navrh pocita so spojazdnenim celeho useku Svrcinovec - Skalite - statna hranica a teda zvodidla uz osadene v Skalitom budu davno hrdzave, nez sa tam zacne jazdit. Prepojenie D3 a I/12 na zapadnom konci uz rozostavaneho useku sa zrejme realizovat nebude.
Ako to vyzerá s tunelom Svrčinovec? Má dĺžku zhruba polovičnú oproti Poľane, leží však v nižšej nadmorskej výške, možno tam prieskumnú štôlňu nebude treba raziť.
Ak sa pytas ohladom stavebnych prac tak podla mna sa do r. 2010 nedostavia. 
Pýtam sa ohľadom prieskumnej štôlne.