385 mil SKK je 13 mil eur. pokial viem stalo to 120 mil. cize narast necely 2nasobok. to je asi aj realnejsie. a o nic sme neprisli. ludia nevedia pochopit pojem hodnota penazi v case. v roku 2004 ked sa spustil bol prijem rozpoctu 7,7 mld. tento rok 22,7 mld. cize mame 2nasobnu cenu a rozpocet je 3nasobny.
hm, pri batke sa odpocivadlo zrusilo. je nutne ho postavit ?
120 mio v roku 2004 upravenych o inflaciu je dnesnyvh 220 mio, narast prakticky ziadny, resp. iba kozmetický.
pozeram casy
lieskovec-cadca 15km/13min 69km/h
brodno-lieskovec 9 km/10min 54 km/h
turany-hubova 18km/16min 68 km/h
moldava-saca 15 km/13 min, pred semaforom 14/11 cize 69/76 km/h
zacharovce-batka 15km/14min 64 km/h
roznava-jablonov 17km/15 min 68 km/h
ZV pusty hrad-zaciatok R2 12km/12min 60km/h
bidovce-vjazd do MI 40km/37 min, od dargova po MI 27km/26 min cize 64/62 km/h
tendruje sa to co e najmenej potrebne, netendruje sa/nepripravene co je najviac potrebne.
Nejako sa mi nezda cas z Lieskovca do Cadce. 3,5km z toho je 60tka. Tu sice nikto nedodrziava, ale mala by byt zapocitana do casu
Kolko je to upravene o inflaciu je uplne irelevantne. Ak by sme si vtedy pozicali viac a postavili to cele naraz, platili by sme odvtedy navyse iba urok, inflacia moze byt aka chce.
Mas pravdu, ak by plny profil stal dvojnasobok ceny polovicneho, tak je to tych ~18x. Ak by ale polovicny profil stal 70% z ceny plneho ako sa to tu bezne spomina (t.j. stacilo by nam doplatit 30%), tak je to ~42x, ak 75% tak 54x. Kazdopadne, nevychadza to ani keby to bolo 50x a ani keby to bolo 20x, stat si poziciava lacnejsie ako bol narast cien.
nonick, začalo sa to stavať za Mečiara, keď sme si požičiavali za 40-45% ročný úrok, rovnako aj prihraničný úsek D18. v 1998 sa oba úseky museli pozastaviť, štát nemal ani na výplaty… boli sme pred bankrotom. výstavba sa obnovila no iba pri Čadci, čiže to nebolo len o úrokoch ale priam o prežití.
Skutocne? Aj si niekedy cital dokument “Analyza zdedeneho stavu rezortu MDPT SR (Cierna kniha)” predlozeny novinarom ministrom Gabrielom Palackom 1.2.1999? Asi nie, inak by si musel vediet, ze je tam “Prehlad uverov Statneho fondu cestneho hospodarstva” aj vysky uverov, urokove sadzby, terminy splatenia aj nesplatena vyska. A co sa tyka urokovych sadzieb pre uvery SFCH boli od 6% az po 8% alebo BRIBOR+2%. Jeden uver bol sice s urokovou sadzbou 12%, ale bol splateny v roku 1998.
A co sa tyka ceny, tak usek bol otvoreny 29.oktobra 2004. Vyrocna sprava SSC za rok 2004 (z 27.4.2005) uvadza prestavanost pre cast Oscadnica-Cadca(po tunel Horelica) v dlzke 3,45 km k 31.12.2004 463,8 miliona Sk a potrebu na dostavbu 101,4 mil.Sk. Cadca, obchvat, ktoreho sucastou bol tunel Horelica teda usek s dlzkou 1,4 km a usek Cadca,obchvat II.etapa s dlzkou 1,25 km co bol v podstate privadzac do Cadce to uz bolo ine tunelovanie. Sice sa vela pisalo o tunelovani Braniska, ale Cadca bol este lepsi financny tunel, len celkova suma bola nizsia lebo islo len o 2,65 km a skutocny tunel mal len 0,6 km.
vizualizacia useku od NDS youtube.com/watch?v=ChGWvEJXvLg
Podľa oficiálnych výsledkov sa do súťaže zapojili dvaja uchádzači. Víťazom sa stala skupina dodávateľov Združenie D3 Ošč-Ča Váhostav – Metrostav DS a Duna Aszfalt z Maďarska. Ich cenová ponuka mala hodnotu 230 389 465,08 €. Druhým uchádzačom bola skupina dodávateľov Združenie D3 Horelica zložená z Eurovia, SMS, Doprastavu a Marti. Za vybudovanie úseku diaľnice ponúkli 243 937 722 €.
Čítajte viac: mykysuce.sme.sk/c/23455369/usek … stavu.html
neviem ci sa nepytam prkotinu, ale ako chcu razit druhu ruru tunela Horelica? Klasickou metodou za prevadzky v prvej rure?
asi budu vrtat krtkom alebo nieco podobne.. odstrely neverim ze budu moct robit za plnej prevadzky v takom pripade sa rura odstavi a pojde sa obchadzkou po starej ceste
Krtka na 600m? Podla mna sa uzavrie cesta, ved sa bude aj rozsirovat zarez
Kedysi krúžili klebety, že sa v rámci stavby má obchvat zavrieť na pol roka, ale nebolo to nič oficiálne a úplne tomu neverím. Každopádne sa aspoň ukáže, aká volovina bola polkrižovatka Podzávoz. Tá nemala existovať a namiesto nej sa mal dokončiť druhý smer v Bukove. Teraz pri každej odstávke povedie všetok tranzit kúsok od centra cez niekoľko svetelných križovatiek a priecestie. No a vieme, ako to tam vyzeralo do roku 2020.
Krtko by bol skoro dlhší ako tunel 
nezisťoval čo je v aktuálnom zadaní VO. tu je staršie riešenie: asb.sk/stavebnictvo/tunel-horelica
7.3.2025 bola podaná námietka…už sa to stáva pomaly národným športom
začiatok výstavby je tým pádom nedohladne…hádam si dovtedy zabezpečia aspoň ÚR
nemyslim si, MD +NDS ako ich poznam to zamietnu a zmetu zo stola a bude.. oni uz vedia ako na tych darebakov ktori chcu blokovat vystavbu..toto vedenie nie je excelovsky dolezalko ze si budu s vedenim dorpavy robit co chcu, ako skusat to budu, nech skusaju blokovat procesy ,narazia..
frostbite, trepe dva na tri, ako vždy. Námietku podá uchádzač ktorý chce potencionálne stavať, ale NDS nie je schopná pripraviť žiadne obstarávanie jednoznačne a je to toho len výsledok.