Z tych 59 km sa nenapapa cely stavebny trh…
Osobne cestujem po trase ZA-CA-Ostrava pravidelne a myslím si, že tento úsek D3 je potrebné postaviť za akékoľvek peniaze (a v plnom profile). Po výjazde z tunela Horelica v smere do Čadce sa na všetkých troch semafóroch takmer každodenne tvoria dlhé kolóny, ktoré ešte zhoršuje nasledujúce železničné priecestie prechádzajúce cez hlavný ťah hneď pri nákupnom centre. Čoraz viac pribúdajú dopravné nehody v miestnej časti Podzávoz, kde je úzka kľukatá cesta s množstvom príjazdových komunikácií, rovnako tak prudké klesanie s nechvalne známou zákrutou vo Svrčinovci, úzkym mostom a ďalším nebezpečným železničným priecestím sú priam životohrozujúcimi problémami na hlavnom ťahu v smere ČR, ktorý pre nákladnú dopravu nemá žiadnu súbežnú obchádzkovú trasu. Keď si porovnám hustotu dopravy pred desiatimi rokmi a teraz, dovolím si tvrdiť, že sa doslova strojnásobila a táto komunikácia už nepostačuje na dopravnú obsluhu regiónu. V zime sa navyše častokrát stáva, že po náhlom napadnutí väčšieho množstva snehu kamióny upchajú cestu od Jablunkova až po Krásno nad Kysucou, a stojí sa najmenej niekoľko hodín v oboch smeroch v kolóne.
Takže z môjho uhla pohľadu je toto najkritickejší úsek v SR, porovnateľný možno iba s Prešovom alebo s príjazdovými komunikáciami do Bratislavy v špičke, a dúfam, že sa jeho výstavba začne čo najskôr.
Ako som sa práve dočítal, s týmto úsekom to vyzerá bledě… Všetko nasvedčuje tomu, že kvôli peniazom ho stavať nezačnú ani tento rok.
[url]Diaľničiari posúdia súťaže podľa princípu Hodnota za peniaze]
Aj ked by som bol rad keby sa stavia co najskor, ale za taketo kartelove peniaze urcite nie
nic zle by sa nestalo, je to sice potrebny usek, ale ten kartel bol ocividny, cize idealna vyhovorka na zrusenie, alebo bohuzial nejake vsimne pre Siet aby to nechali tak ..
Je to smutné, nič viac k tomu nemôžem dodať. Pre nekalé praktiky stavebných firiem trpia obyčajní ľudia, ktorých sa nedostavaný úsek bytostne týka.
Myslíte, že je ešte nejaká šanca, že by povedzme NDS vybrala “najlacnejšiu” ponuku a zmluvne sa dohodla s konzorciom, že sa cena zákazky zníži o tú spornú časť? Aby sa začalo stavať skutočne ešte tento rok?
takto verejné obstarávania nefungujú, osobne si nemyslím, že by tento úsek bol hotový do 2020, chudáci vo Svrčinovci
ako sme uz viaceri pisali, bolo by lepsie keby tento tender v ramci value for money zrusili, a nanovo sutazili, aj tak nova EIA treba, nech to daju na zlty FIDIC a ide sa
Keď teda odporúčaš zrušenie tendra a novú súťaž + EIA, aký by bol tvoj odhad čo sa týka času? Ak by to takto prebehlo ako píšeš, dá sa celý proces stihnúť povedzme za kalendárny rok?
Tomu neverim, figelovi trvalo vysutazit useky cez zlty FIDIC asi 2 roky. Ale neviem ako to tam bolo s EIA.
Tento úsek bol tendrovaný cez žltý FIDIC.
Tender bol vypísaný 7. mája 2015. Za rok a mesiac od vypísania je to pomaly pred rozhodnutím, či podpísať/nepodpísať. Medzitým to bolo aj na ÚVO. Samozrejme nový tender by mohol trvať viac a nemusel…
Možno by skôr cenu znížilo to spomínané rozdelenie na dve-tri časti. Viď čo johhan spomínal tú rizikovú prirážku.
nechce sa mi to hladat ale tusim, ze vsetky 3 prebiehajuce dialnicne tendre isli cez cerveny FIDIC, takze aj preto neboli 40% zlavy
nie, tento bol cez zlty. Akurat nebola to verejna sutaz, ako sa sutazilo za figela, ale uzsia sutaz. Prave tam by som hladal hlavnu kauzalitu s vysokou cenou.
Tento úsek bol úspešný na financovanie z CEF. Cez 87 miliónov euro bude financovaných z tohto fondu. Zvyšok pôjde z OP Integrovaná infraštruktúra.
aka bude spolucast statneho rozpoctu?
Zalezi ci to za taku cenu podpisu hlavne. Ale malo by to teda asi byt: (Cena - 87mil) * 0.15
ndsas.sk/aktuality-na-stavbu … 372s49222c
ec.europa.eu/transport/themes/in … posals.pdf - deviata strana, tretí riadok.
Vyzerá to nádejne!!! Keď teraz dostali prašule z EÚ, možno to rýchlo podpíšu bez opakovania tendra za akúkoľvek cenu a konečne budem cez Čadcu jazdiť plynule… 
D3 = biznis projekt slovenských stavebných firiem s heslom “naprojektuj to čo najdrahšie, veď EÚ to preplatí”
Su to tvoje peniaze, ci uz dane v SR alebo peniaze v EU. Ak tomu nerozumies, alebo nechces, tak si zly hospodar.