Križovatka je už otvorená.
Protihlukova stena vyzera byt hotova, ale ja som strasne zvedavy, ze ci ten usek nasledne aj preasfaltuju…
Krátka uzávera na D2 v noci zo soboty na nedeľu 29./30.11. Budúci rok začnú práce v strednom deliacom páse.
Avizované práce v strednom páse diaľnice medzi križovatkou Bory a tunelom Sitina onedlho začnú.
Modernizácia D2 pred Bratislavou sa rozbieha. Pracovať sa bude hlavne na úprave stredového deliaceho pásu
Projekt modernizácie D2 pri Bratislave sa opäť rozbehol. Tento rok sa práce sústredia na úpravu stredového deliaceho pásu. Pre pokračovanie prác je nevyhnutné zaistiť demontáž štvorice portálov nad diaľnicou. Preto sú plánované dve nočné uzávery D2 počas posledného februárového víkendu.
Modernizácia D2 pri Bratislave vstupuje do novej stavebnej sezóny. V predchádzajúcom období sa úspešne dokončila komplexná rekonštrukcia diaľničného odvodnenia a odštartovala sa výmena dožívajúcich technológií. Tento rok sa práce sústredia na rekonštrukciu stredového deliaceho pásu, sfunkčnenie nových technológií informačného systému diaľnice, na oživenie moderného verejného osvetlenia a výstavbu nových portálov dopravného značenia.
„Západný vstup do hlavného mesta po dekádach užívania konečne prechádza modernizáciou. D2 je jedna z najstarších diaľnic na Slovensku, patrí medzi extrémne vyťažené úseky a komplexná rekonštrukcia je absolútne nevyhnutná,“ podotkol Július Mihálik, investičný riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
Pre pokračovanie modernizácie D2 pri Lamači je nevyhnutné vykonať demontáž ťažkotonážnych konštrukcií nad diaľnicou. Celkovo je potrebné odinštalovať štvoricu portálov, pričom každá z nich váži približne 17 ton.
Pre zaistenie bezpečnosti ako motoristov, tak pracovníkov je nevyhnutná obojsmerná uzávera diaľnice. Aby odstraňovanie konštrukcií len minimálne zasiahlo do dopravného komfortu, práce sú plánované výlučne na nočné hodiny počas víkendu.
Uzávera D2 medzi tunelom Sitina a križovatkou Bory tak začne v piatok (27.2.) o 22:00, pričom skončí v sobotu (28.2.) v skorých ranných hodinách. Počas dňa bude diaľnica otvorená. Opäť sa uzatvorí v sobotu (28.2.) o 22:00 a otvorí v nedeľu (29.2.) ráno.
V smere na Brno bude počas uzávery možné zísť z diaľnice pri čerpacej stanici za tunelom Sitina a využiť výjazd na Lamačskú cestu – Záhorská Bystrica.
V smere na Bratislavu vodiči zídu v križovatke Lamač (Diamant), budú pokračovať cez Lamač a na D2 sa opäť napoja cez Patrónku na výjazde pri zoologickej záhrade.
Ten úsek má 55 rokov. Mali tam urobiť GO a upraviť odstavný pruh na 3. pruh namiesto takýchto prílepkov.
Podľa toho, čo čítam v sekcii o dopravnom značení, tak po Bory by 3 pruhy by mali byť v smere na Brno a neskôr aj opačne od Borov smerom do mesta.
Toto je niečo obdobné ako “dočasné” 3+3 na úseku Bratislava-Trnava. To, že vymenia vrchné vrstvy v odstavnom pruhu, ktorý nebol postavený na trvalú premávku, nie je GO. Každý rok tam budú niečo plátať…
Uvažujem, či to neplánujú urobiť podobne ako na moste Lanfranconi smerom do Petržalky, kde pravý a ľavý pruh sú užšie a iba stredný má normálnu šírku a v krajných pruhoch je zákaz jazdy nákladných vozidiel a až pred odbočkou smerujúcou na D1 je to znova povolené. Tým zabili 2 muchy jednou ranou - jednak pravý pruh môže byť užší a zmestia sa tam 3 pruhy bez potreby rozširovania cesty (čo sa na moste ani nedá ľahko spraviť) a zároveň pravý pruh nie je zaťažovaný ťažkou nákladnou dopravou, keďže na ňu nie je stavaný a teda dlhšie vydrží.
V smere na Brno by to mohli zakázať od nadjazdu ponad Alexyho ulicu až za železničný nadjazd tesne pred odbočkou na Bory. V opačnom smere som si nie istý, keďže sa tam spomína vybudovanie kolektora, zrejme od železničného nadjazdu po začiatok kolektora. Samozrejme, keď robili tú novú PHS minulý rok, mohli rozšíriť diaľnicu a urobiť z odstavného pruhu plnohodnotný pravý pruh. Ale ako písal Expwy v diskusii o DZ, rozšírenie na 3 pruhy pôvodne nebolo v pláne a tak to teraz všelijako lepia.
Tomu odpoveda aj to predznacenie na docasne lepenie ciar ktore by polohou odpovedalo aj tomu co pises po dokonceni tej rekonstrukcie deliaceho pasu.
Ten docasny lavy je podla mna trochu sirsi ako ten pri protihlukovke, aspon ten smerom z mesta na Stupavu.