asi by tam malo byť správne uvedené “protiargument”… 
Nie to zacarovany kruh, najprv sa postavi D1, potom bude aj spojenie cez juzne Slovensko. Je neskoro plakat nad rozliatym mliekom 
ad trasovanie hlavnej dialnice cez juzne Slovensko - dialnica nie je primarne na to, aby mohli Blavaci na Vianoce pohodlne odcestovat domov 
nick: pekne to uviedol johhan, alebo christian ? (neviem presne ), ze je dost tazke najist balance medzi tym, ze priemyselny sever potrebuje dialnicu, ale zase sa nemoze nechat juh nechat vykapat …
teoretik:
o 10-15 rokov nemusia už nič stavať, nebude pre koho… alebo naozaj už len pre Blavákov a Košičanov…
hlavná vec, že sa stavia paralelne železnica a diaľnica z Bratislavy do Žiliny (a do Košíc)… nofasanofasa… 
ahoj aquila:
no vieš ako, jeden príklad:
ako veľký úspech tu uviedol ktosi dva nové obchvaty na juhu stredného Slovenska (Oždany, Tornaľa), žiaľ sú spoplatnené, teda tí domáci ktorí sa mimo svojho regiónu dostanú možno raz za rok, si musia kúpiť diaľničnú známku (pre osobné auto za 1100,- sk) aby mohli chodiť po tých pár km,
na druhej strane v Bratislave si domáci žiadnu známku kúpiť nemusia, pokiaľ chodia len vo svojom regióne… takže o čom to je… alebo aj inak povedané, ak si tú známku kúpi v Bratislave využije ju podstatne efektívnejšie, pretože je tu diaľnica/R na Malacky (ČR), Trnavu, či Nitru… takže o čom to je… kde je tá spravodlivosť??
komu sa oplatí viac tú známku kúpiť, a pritom aké platy sú v Bratislave a v Rimavskej Sobote… a keď idem v BA po diaľničnom obchvate pripadám si ako na mestskej ulici…
No, spoplatnenie polovicneho profilu R mi pripada ako velmi zly zart.
Ale ktovie, mozno je to eso v rukave odlozene na predvolebne triky - to teraz pisem bez ohladu na to, kto je vo vlade, mal by som rovnaky nazor aj keby vladli “The Others”
:: tu je odkaz na akualizovaný zoznam spoplatnených úsekov a na mapu:
ndsas.sk/index/index.php?ids=537
skutočne som sa rozrehotal, keď som tie dva mrňavé úseky videl… je to neskutočné, čo sa v tomto štáte deje…
Je skoda ze tie 2 useky su spoplatnene, uz v inej teme som sa vyjadril ze by na nich mohla byt vynimka. To ze na juhu dlho nebude dialnica nie je dobre… ani pre mna ako Kosicana. Mimochodom, tiez nemam dialnicnu nalepku, neoplati sa.
Ale nevidim to tragicky, na dialnicu sa netreba pozerat ako na spasenie a jedinu zakladnu podmienku toho, aby regiony “nevykapali”.
isteže, samotná existencia dopravnej infraštrukúry nie je spasenie, ale investor si veľmi dobre premyslí, či fabriku postaví niekde, kde mu v zime pre nezjazdnosť cesty cez nejaký kopec bude viaznúť dodávka surovín a polotovarov, alebo odbyt hotových výrobkov… ide o to, kde je vyššie riziko ohrozenia biznisu…
a zatiaľ je tá infraštruktúra stále rozhodujúca pre umiestnenie, stači sledovať, koľko firiem sa usídlilo na západnom Slovensku…
a východné Slovensko bude tiež vždy doplácať na chýbajúce kvalitné cestné a železničné spojenie s hlavným mestom, všetko sa totiž vybavuje v Bratislave, kde majú sídlo orgány štátnej správy SR a orgány EÚ… 
dnes som sa nejak rozpisal
uz ma par krat svrbela klavesnica v roznych temach, napisem to sem
urcitym sposobom sa to tyka prerozdelovania penazi (co su aj fondy EU)
bohatym zobrat a chudobnym dat, aby dobehli bohatych - takzvane vyrovnavanie regionalnych rozdielov
pocul som na to par protichodnych nazorov v style, ze bohatym to chybat nebude a chudobnym pomoze
ale pocul som aj zopar nazorov, ze ak sa vacsina penazi necha bohatym (regionom), dokazu daleko lepsie potiahnut tych chudobnych, lebo lepsie zuzitkuju tie peniaze
ze musia byt tahuni, ale tym, ze sa im beru peniaze, tak nevladzu tolko tahat - moze sa stat, ze nakoniec sami budu potrebovat pomoct
ako priklad sa uvadza vychodne Nemecko - pumpuju sa tam peniaze v miere, ktoru si ziadna ina krajina nemoze dovolit - a vysledky su vzhladom na vynalozene prostriedky ubohe - su nazory, ze ak by sa vacsina prostriedkov nechala v tom zapadnom nemecku, hospodarsky rast by bol vyssi a generoval by viac penazi, cize aj keby sa ich zobralo percentualne menej, mohlo by ich byt v objeme viac
a to je aj z dialnicami - SR sa mohlo orientovat na najkratsie a najrychlejsie spojenie BA a KE
otazka je, ci je to ciel a ucel
ci by nam medzitym nezakapal sever a ci by ho juh stacil nahradit
ale je to citliva tema a tazko sa tam hlada vyvazena pozicia
tie obchvaty by spoplatnene byt nemali - podla mna z toho je zisk minimalny
- A kde ja spomínam teba, feroslava a ďalších ?
- Ješitný blbec ? Čo bude zajtra ?
- Ja som len skonštatoval vývoj, toť vše.
Odchádzajú aj ľudia z BA, ZA, KE, SI, SE, MA, … a prichádzajú sem tí z východu. 
Na margo východu - zohnať kvalifikovaného čoveka na východe je hotové umenie - aby dostal jeden moj kamarát na východ kvalifikovaných ludí ta musel prelatiť bývalých východnarov ktorý su teraz v BA 1,5 násobne voči BA platom.
Zlym snom je ze sa stavia sucasne D1 aj zeleznica do Ziliny. To nemoze nikto popriet ze to je nefer. A trasovanie D1 je dalsia sporna vec o ktorej ma nikto nepresvedci ze je spravna. Malo sa ist lacnejsou juznou trasou a nie stavat ju cez kopce a neviem este ake problemove useky. Stacila tam rychlostna cesta. A argumenty ze sa to stavia preto lebo tadial ide cesta cez najvyznamnejsie mesta SR su povysenecke a ubohe…
mikeboss: taka je realita … je to dane historiou, velkou politikou etc … juhovychod slovenska ma hold tu smolu, ze bol vzdy v “zavetri” …
fakt odporucam tento thread 
Dialniciar:
lenže nikto z Bratislavy alebo Košíc nemusí odísť z existenčných dôvodov, pretože si prácu vie doma nájsť, ale tí mladí ľudia z juhu stredného Slovesnka odchádzajú z EXISTENČNÝCH dôvodov, pretože tam žiadnu prácu nenájdu, takže nebagatelituj a neporovnávaj neporovnateľné kapišto
sorry, správne má byť >NEBAGATELIZUJ<
To je neuveriteľné prečo potom nie je spoplatnený polprofil D3 okolo Čadce s tunelom Horelica?
Ale čo by nie, odchádzajú, pretože si nevedia nájsť prácu, sú mladí, nemajú prax a tak idú za lepšími platmi do zahraničia, kde chvíľu robia podradnú prácu v hypermarketoch atď., neskôr viac, lebo sa zlepšia v jazyku, zarobia - podporia rodiny priebežne, vyštudujú, naučia sa jazyk a snáď sa z nich 60% vráti domov a tu sú niekde ako vysokopostavení manažéri alebo začnú podnikať. Vieš Nick, trošku argumenty napíš.
Dialniciar:
O tom, kde je aká nezamestnanosť na Slovesnsku sa môže každý dozvedieť z oficiálnych štatistík. Aj o tom, odkiaľ mladí ľudia vo veľkej miere odchádzajú do zahraničia za prácou je na internete dosť správ. Kto priebežne sleduje dianie v tomto štáte s tým nemôže mať problém, a nepotrebuje nejaké ďalšie argumenty. Tvoj problém Dialniciar je v tom, že buď nemáš informácie, alebo ignoruješ argumenty všeobecne známe a dostupné. A preto je strata času s tebou diskutovať.
Okrem toho si napísal sprostosti: to akože niekto zoberie v zahraničí podradnú prácu v hypermarkete a potom sa vráti späť na Slovensko ako vysokopostavený manažér… táreš… radšej si namiesto tárania zisti fakty, kto chce nájde, a nečakaj, že ti niekto predostrie všetko na tácke…
jedine s čím súhlasím z toho, čo si napísal, je: “idú za lepšími platmi do zahraničia”, áno, lenže to nie je existenčný dôvod ich odchodu…