Keď tak čumím na dialnice.info/album_page.php?pic_id=3322, podľa čoho sa vlastne určovala kilometráž, keďže nepoznáme presnú trasu predchádzajúcich plánovaných úsekov?
Inak dík za fotky 
Staničenie je ešte podľa starého federálneho plánu, kedy D1 začínala v Prahe a nadväzuje na predchádzajúce úseky Ivachnová - Važec kde je ešte dnes staré federálne staničenie.
Hrubá stavba ľavého mosta pri obci Važec hotová nebude, znemožnilo to počasie a príval snehu, počká si na dokončenie na budúci rok. 
A kolko chyba na dokoncenie?
Nejakých cca 60 m. S armovaním a šalovaním problém nie je, iba s betonážou. Z armatúry sa sneh odhadzuje. Betonovať sa môže do -5 stupňou. -5 a viac sa môže betonovať iba s ohrevom betonovaných plôch a pri mostoch je to prakticky nemožné.
dialnice.info/album_page.php?pic_id=3325
Odkial je toto fotene? Je to pohlad z vychodu na km 7.7 pred estakadou pri Strbe?
Je to ono
Ak to niekoho zaujima. Stavebný dvor Inžinierskych stavieb,a.s. Košice s betonárkou je umiestnený pri obci Štrba, hneď vedľa mosta Štrba. Pracovníci IS sú ubytovaný v obci Štrba, časť v obci Važec a časť v robotníckej ubytovni IS v Liptovskom Hrádku. Mechanizácia a doprava je z IS MDS závod 03 Košice. Pracovníci Doprastavu,a.s. závodu 06 Bratislava-Petržalka, stredisko MOSTY v obci Štrba.Tento závod budoval vysúvaný most Štrba, stavabný dvor bol umiestnený v trase diaľnice pri východnej opore mosta, mechanizácia a doprava bola z Doprastavu MDZ Senec, betón bol dodávaný z betonárky TBG Doprastav,a.s. betonárka Poprad. Pracovníci Doprastavu,a.s. závodu 04 Zvolen budujúci most pri obci Važec majú stavebný dvor umiestnený pri moste, dakedy bol v trase diaľnice na konci prevádzovanej diaľnice. Ubytovaný sú v obci Važec. Mechanizácia a doprava je z DPS MDZ Zvolen. Betón je dodávaný z Popradu. Betonárska výstuž z DPS armovňa Zvolen. Pravý most bidovalo stavebné stredisko 7 závodu 04 Zvolen + diaľničný úsek.Po dokončený odišlo stavebné sredisko 7 do Popradu. Ľavý most buduje stavebné stredisko 1 závodu 04 Zvolen.
tento usek kusok zostal v pozadi, aj ked je to vlastne najdlsie stavany a najdlhsi dneska odovzdany usek
konecne sa tatry kusok “priblizia” poriesi sa ciastocne hlavne v zime velmi problematicka strbska rampa
mno a osobne sa mi paci, ze tunel lucivna je pekne namalovany.. bohvie ako taky pekne vydrzi, ale snad sa ceni
Robím to nerád, ale nie je najdlhšie stavaný. 
Stavať sa začal v lete r. 1998.
D1 Ladce-Sverepec sa začal stavať ešte v decembri 1997 a práce na ňom ukončené nie sú, len bol daný do predčasného užívania. Hlavná časť diaľnice bola síce skolaudovaná, ale zostáva na tomto úseku ešte preinvestovať cez 200 mil. SKK. Je síce pravda, že informačný systém sa dobuduje až s mýtnymi bránami, ale oplotenie, časti kanalizácie ešte kompletné nie sú.
A nemusí sa ani nikto ďalší namáhať, nedokončených úsekov máme ešte viac …
mas pravdu, rekorder je stale a to nedostizny na D3
to sa este nikto nepreviezol po novom useku? chybaju mi tu nejake pochvalne ohlasy 
…ved nasi papalasi si zasluzia pochvalu za to ako sa o nas staraju
Tak teda ja dam moj osobný dojem… Išiel som tade včera večer okolo devieatej, snežilo a bola mierna hmla… No i napriek tomu všetkému bolo skvelé prejsť cca 8 km v obojsmernej premávke a 5 km po dialnici…
Keď si predstavím starú cestu, tak napriek hodne zlému počasiu som ani nevedel ako som sa ocitol pri Svite, to je koniec tohto nového úseku.
Nový tunel je síce pekne vysvietený, ale nepôsobil na mňa najlepšie, možno kvôli kvalite povrchu…
Ale dojem veľmi dobrý a už sa teším keď pojdem do Popradu z Ružomberku už len po diaľnici, aj keĎ to ešte chvíločku potvrá… Ale dobréééé.
Hmm… pozeram akurat fotky z vystavby na highways.sk a vsade to vyzera tak, ze vsteko bolo stavane na plny profil. Aky je dovod, ze sa to otvorilo na polovicny profil?
…sorry, ak je to niekde vysvetlene, ale asi nezvladnem precitat si spatne 23 stran diskusie k tomuto useku…
Ako to vlastne dopadlo?
V mape highways.sk/highways/img/Vaz … ce_map.gif je zakreslená čiarkovane MUK pri Štrbe. Postavili ju vôbec?
Most Važec nie je hotoví…
ak sa nemylim tak MUK pri strbe nie je, pol profil sa otvaral kvoli nedokoncenemu mostu pri vazci
Polprofil sa otvaral kvoli nedostatku penazi 
. MUK pri Strbe je, len sa este neotvarala.
Zaujimalo by ma, ci uz funguje odpocivadlo?
Točí sa tu o tom dosť, most pri Štrbe ešte nie je hotový ani ako hrubá stavba. Viac vie doprastavak.
…Vazci som chcel. A nevsimol som si tuto stranu, sorry za zbytocny prispevok. Mozete to zmazat