tak sprava EIA je zverejnana uz od augusta 2016 tusim. Teraz to je na ministerstve ak sa nemylim. Neviem preco to davaju do zmluv ked to neovplyvnia…
Dnes by malo byť právoplatné záverečné stanovisko. Po tých naťahovačkách na úseku ZA-RK to fakt asi pôjde cez PPP… čo by mohlo celý proces príprav a výstavby urýchliť.
Ono sa naťahuje agenda, kvôli tomu, že MŽP musí každému účastníkovi odoslať odpoveď a Krpeľany sa celé prihlásili ako samostatné osoby, takže zahltili úradníkov na ministerstve 
Je to vtipné, takáto obštrukcia.
a vieme teda už že aká bude varianta? Bude tunel?
To som nečakal. Bojkot tunelového variantu. A čo z toho budú mať ?
Skôr smutné. 
Len zdržujú. Možno prihlásil(i) i tých, čo majú iný pohľad na tento problém…
nepojde im D po za domy, a neobmedzí dedinu od dalšieho rozvoja, pripadne nenaruši vodný zdroj, čiže nezhorši podmienky na bývanie ale to vsetko je irelevantne
Za Stankovanmi smer RK su uz niekolko rokov vedla zeleznicnej strate piliere a podla katastra je vlastnik tusim NDS. Nevie niekto o co ide?
Sú to piliere na most ponad trať ŽSR ako prístup od stavebného dvora na ľavej strane Váhu ku západnému portálu tunela Havran. Ak budem mať čas, vyhľadám fotky celého priestoru- Alebo sa pohrab vo fotogalérii v tomto vlákner sám! 
Od tejto foto dozadu je možné vidieť celý tento priestor! gallery/image_page.php?album_id=169&image_id=8870
Bolo to spravene v ramci pripravnych prac PPP1, okrem ineho aj s pripravou stavebneho dvora a vycistenim priestoru portalov tunela Rojkov a Havran
No, taky pekny dvor to bol… A teraz vsetko co sa dalo je uz ukradnute, plocha zarastena, dokonca tam uz niekto vozi odpad… Vyhodene peniaze.
Inac mam par nekvalitnych zaberov z vystavby, ak by mal niekto zaujem si pozriet. Heslo je “rojkov-havran” :
Vie už niekto ako dopadlo posudzovanie EIA?
Medzi Košicami a Ba už len tento úsek, plus Hubová Ivachnová
neverending story. dalo sa cakat, vys.rali sa na to.. kedze tu nik nedava ziadne info, vsetko je jasne.. Ersek to ma zrejme na haku..
Trochu trpezlivosti páni a dámy. Ono to nespí, ale legislatíva tiež nepustí - a špeciálne pri tomto úseku asi nikto nechce spraviť nič, čo by sa dalo následne napadnúť ako nedodržanie zákonných podmienok.
Nie som v obraze, preto sa spýtam: na ktorom variante sa teraz pracuje?
Ak Kraľovany chceli byť významnou križovatkou tak robia problémy, ak Krpeľancom pôjde dialnica popod dedinu majú výhrady. Krpeľany budú v rozplete 2 km diaľnice do poľa. A z juhu pôjde ďalšia.
Rozvoj Krpelian to ovšem nezastaví. Rozvojový potenciál je na sever ak pôjde aj železnica do Korbeľky tak budú mať ďaľšie plochy na rozvoj. Pribudne SSÚD pre tunely, čo je nejaká zamestnanosť pre lokálnych.
No dúfajme, že tieto dve dedinky nepredĺžia proces o ďalšie desaťročie, nejakými trefnými argumentami, že Korbeľka je sopka. 
Krpeľany majú na juhu 2 korytá Váhu, nechápem, kam sa chceli rozvíjať? Tá dialnica pôjde ešte južnejšie, než Váh. Ale možno ich lákala vízia Slovenských Benátok 
Ja si myslím, že ministra, ktorý bude poklepávať kameň na tomto úseku, ešte mama kojí a sám o tom ani netuší, že to bude robiť.