to by mali … ale je to ich problem nie zamestnavatela. inak na moste im nema co padnut na hlavu a ak by z neho padli dole tak im to velmi nepomoze… ja ked som ich fotil tak myslim ze vsetci mali to co mali mat … mozno ze mali este aj radost z toho ze ich niekto foti 
)))
random,
nie je tomu ani zďaleka tak. Je to veľmi veľa možností, čo sa môže stať aj na moste. Ak už je most v takom štádiu rozostavanosti, že po ňom môžu prechádzať stavebné stroje a most je napr. súčasťou nejakého diaľničného úseku, tak cez most prechádzajú bagre, nákladné autá a stať sa može hocičo … a ak príde k nehode, robotník síce porušil nejaké “paravidlá” BP, … bude sa to vyšetrovať a sú z toho nepríjemnosti aj na strane zamestnávateľa … len sa samozrejme inak k tomu pristupuje, ak treba vyplatiť nejaké poistky, …
Ale asi si to myslel len ako vtip. 
Toto je podla mna velmi kratky usek.
Na D1 bolo odporucenie, aby sa stavali vzdy aspon 10 km useky. Neplni sa to. A nie je to dobre. Ja som zastanca dlhych usekov na plny profil, idealne aspon 20 km - potom je vidiet skutocny rozdiel a je to efektivna stavba.
MÚK Behárovce už je takmer hotová: http://www.highways.sk/highways/img/Jablonov-Beharovce3/Beharovce08.jpg.
Na rovnakom obrázku je inak pekne vidieť už rozostavané pokračovanie, možno len pár metrov, ale predsa… na Studenec a Jablonov.
Tí, čo prechádzate okolo, je to len niekoľko desiatok metrov, možno sa už stavebné práce pohli aj ďalej od MÚK Behárovce smerom na Studenec…
Stavia sa od Behároviec smerom k Popradu, alebo nie? MÚK Behárovce je už pravdepodobne hotová. Inak Dopravoprojekt začínal spracovávať dokumentáciu pe stavebné povolnie už v septembri 2004:
Oznámenie č. 03625 - VBS vestníku ÚVO:
Stavalo sa, neviem ci sa este stavia, verim ze ano, pred mesiacom sa stavalo 
Inac tu MUK naprojektoval asi MUK ( Muz urceny k likvidacii) . Je tam zakruta s prilis malym polomerom, rychlost na 40km/hod 
, proste po rozisreni ob Braniska na full profil sa to moze stavat nanovo, zase komplet v zareze. Zbytocne vyvolana investicia, stare krizenie vyhovovalo by podla mna dovtedy, kym sa nadvazujuci usek nepredal do uzivania.
Myslíš túto zákrutu?
highways.sk/highways/img/Jab … ovce10.jpg
highways.sk/highways/img/Jab … ovce11.jpg
Mne príde docela slušná… Alebo sa mi to zdá?
No myslim prave tuto…ono tam je rychlost 40km/hod. Ta z druheho zaberu mi pride ako vetva od smeru Levoca na PO .
Ono ten Tvoj zaber nevystihuje ten bombovy usek, kde sa to zalamuje este viac, myslim ze tam pouzili dokonca obluk bez prechodnice, co u tak maleho polomeru je dost o hubu, preto tam pichli tu 40 km/hod…
Tento usek by mal stat 1,6 mld Sk, realizovat by sa mal medzi 07/2008 az 09/2010. Cize este toto volebne obdobie 
docela drahe na to ze to bude polovicny profil .. vsak to je skoro pol miliardy km …
Celkovo sa mi tie ceny zdaju velmi divne. Na useku Bidovce-Pozdisovce to vychadza ani nie 200 mil Sk/km na plny profil. Takisto tunel Dargov vyjde v prepocte na km podstatne lacnejsie ako ktorykolvek tunel medzi ZA a RK.
To je 1/2 profil s rozostavanosťou zemných prác aj na druhý polprofi.
Ak myslis celu D1 od Bidoviec po hranicu s UA, potom tie ceny su realne. Totiz nezdalo sa mi, ze by usek v parametroch D1 stal okolo 130 mil. Sk na plny profil na rovine.
Potom je tu uz len otazka, ci sa to oplati staviat len na 1/2 profil 
Spíše to vypadá na to, že se rovnou bude stavět v plném profilu.
Pomalu tak vznikne špunt jménem Branisko
To ešte dlho nehrozí.
skor ako spunt by som povedal najveci tunel este teraz sa nevie kde posla 700 mil.
vie niekto blizsie v ako stave pripravy je tento mozno momentale najjednoduchsi usek na celej D1? Predpokladam ze schvalenim zakona o vyvlastnovani by to mohlo celko zrychlit stavbu useku samozrejme po dobudovani usekov pri Ziline lebo vsetky peniaze sa teraz sypu iba tam
Dokumentácia pre stavebné povolenie je vypracovaná a pravdepodobne prebieha jej odsúhlasovanie. Keďže úsek sa mal pôvodne stavať ako polprofil, prebieha momentálne dopracovanie projektovej dokumentácie na plný profil.