Aquila ciatas mi myslienky suhlasim s tvojim nazorom na 100%.
Aquila, obchvaty schvaľujem aj ja. Ale toto je úsek D1 a podľa mňa je nezmysel stavať také krátke úseky diaľnic, je to neefektívne a nesystematické a okrem toho je to drahšie. Vždy bude drahšie stavať 5 úsekov po 4 km, než keby sa staval 1 úsek dlhý 20 km. O tomto ja píšem.
Stavať obchvaty je určite prospešné, proti tomu ja nič nemám a tu je normálne, že je obchvat do 5 km. 
ja viem ze je to lepsie vo vacsich davkach, resp lacnejsie v konecnom dosledku. ale problem je ze u nas sa skor tie velke davky slubuju ako konaju, teda politici sa skratka riadia heslom => nikto nedokaze urobitr to co vam ja slubim 
ja som len povedal, ze v tej mizerii je aj takyto pomaly postup aspon aky taky pokrok..
Obchvaty treba jednoznačne stavať, aspoň 20 ročne.
ELZ,
od Beharoviec po tunel nie je len plna ciara
Nedalo mi a presiel som si vsetky fotky ktore sme urobili z drevenika … a vyslo to! na dvoch fotkach je aj usek D1 pri beharovciach … a na oboch je slusne zretelny novy most na D1 … urobil som vysek (aj tak je to ozruta) z tej lepsej (so zoomom;) a trosku upravil kontrast takze sa na to mozete pozriet 
) ma to sice len par desiatok px ale je to tam vidno
Vysek:
Hov:ado;o)
http://s.ics.upjs.sk/~random/highways/d1/beharovce_novy_most.jpg
vdaka random 
random kukni sem tam aj sukromne spravy (najdes v hornom menu 
)
inak obrazky ak sa ti chce mozes supnut kludne aj do fotoalbumu
Hups, chybicka se vloudila.
Toto je typická chyba na celej D1 a aj ostatných diaľniciach.
Na Slovensku sa viacej oplatí stavať dlhšie, hoci aj na 1/2 profil, úseky, súvislé úseky dlhé aspoň 10 km. 
Samozrejme, že by sa stavalo v rámci zemných prác a iných náležitostí ako sú pozemky, či prekládky inžinierských sietí ako keby sa stavalo na plný profil.
Na fotke od Randoma je vidieť stavbu MÚK D1 Behárovce.
Ďalšie foto nájdete aj na highways.sk/highways/Beharovce.html
To by ale museli byť peniaze na “tie 10 km úseky”. Aj keby mali byť len na 1/2 profil, tak jedine v oblastiach, kde nie je vysoká premávka a to zase nemá význam riešiť vo väčšom meradle.
Pri prejazde na uvedenom useku som nechcel verit vlastnym ociam. Na stavbe cca 12 strojov a rovnaky pocet robotnikov vsetci sedeli na moste a stroje odstavene. Pripominam ze bol pracovny den a nebola ani nebolo to v case obednajsej prestavky. Hroza!!!
… asi im “došla” nafta, alebo chýbal majster … 
ano, aj ja som jednoznacne za pozitivne myslenie
arison,
zareagujem aj vážnejšie. Stavebná firma nemá dôvod “držať ľudí” na stavbách. Len tak.
Takže ak to je hrôza pre teba, ver tomu, že je to hrôza aj pre vedenie danej stavebnej firmy. Pretože zrejme je asi problém.
A k tej obedňajšej prestávke … to je ťažko povedať, kedy kto je. Málokedy je to v čase klasického “obeda” medzi 11.00-13.00. A hlavne, keď sa stavia viac ako 8 hodín. A okrem toho - držali tí robotníci snáď jedlo v rukách? Alebo mohli mať aj iný problém. Stavebný. Mohol si sam tam zastaviť a spýtať sa, nič by sa ti nestalo. Prinajhoršom by si dostal odpoveď, že tam nemáš čo stáť.
Dakujem za mudru radu aj za odpoved. Zase som o nieco mudrejsi. Ak tam nabuduce vobec este niekto bude pristavim sa pri nich aj s fotakom urcite budem svedkom zmeny pracovneho tempa. Nie zly napad . Dufam ze sa bude praktizovat na vestkych kritickych usekoch.
ked som minule fotil robotnikov na stavbe mostu cez Hornad na krizovatke Presovska-Secovska v Kosiciach, tak na mna vybehli, ze ich nemam fotit, lebo nenosia ochranne prilby:-(