Existuje dôveryhodný zdroj že to bude asfalt? Aquila je to pravda či len JPP? Vlados ty už aj vieš že sa budúdeliť provízie za uštrené peniaze za asfalt, vieš aj koľko kto dostane? 
Alebo len konšpiračne drístaš aby si bol dôležitý. Kde je zdroj že to bude asfat_ Máte niekto ?
a ja som kdesi pocul, ze peniaze usetria na budove spravy dialnic. nedaju skridlu na strechu ale plech a okna budu 2-skla, nie troj 
vsetko su to zaujimave teorie, ale co tak si pockat na realitu?
KONECNE! HALELUJAAA!
K tej budove: V exporte sprav k danej teme som nasiel v jednom clanku zaujimavu vetu:
Obchvat Prešova je mimoriadne komplikovaná stavba, ktorej tretina trasy vedie po mostoch a tretina v tuneloch a jej súčasťou sú okrem nového strediska údržby pre diaľnice na východe aj dve veľké diaľničné križovatky.<<
Tak sa stale pytam ci cca 42,5 mio€ za km je cena za 8 km cesty? To sa naozaj zaratava do 1 km cesty aj budova?
Pekne obrazky krizovatky su na NDS stranke. Najviac pobavi udaj Dĺžka úseku: 7870 m a z toho Dĺžka vetiev križovatiek: 11,3 km. Napriek tomu ze tu zijem a poznam aktualny stav sa v tom zacinam stracat. Napriklad nerozumiem naco sa buduje pri vyjazde z mesta na staru cestu 1/18 ten obluk s napojenim na R4 ktora sa pripaja na D1, pokial len cca 300 metrov dozadu je priame napojenie na D1. Cely ten preplet je riadne bludisko kde na niektorych miestach sa mimourovnovo krizuju az 3 cesty. Viac snimok je mozne vidiet az po rozkliknuti prveho obrazku.
Ahoj Stevo, zdielam s tebou tvoj idealizmus 
ale realita je naozaj taka ze podpis zmluvy je asi (koľko?) 10 ročný proces? Cize to, že padol v case protestov,
sa naozaj povrchne moze javit ako ich vysledok…
Na druhej strane, žijeme v EU 21. storocia a MAME paky na to aby sa veci pohli. To ze je v niektorych oblastiach Slovensko ako >>banana republic<< je naozaj výsledkom
(ne)záujmu spolocnosti ako vyzaduje od ludi, ktori su plateni z ICH daní a ODVODOV (kt. su mimochodom jedny z najvyssich v europe) aby sluzili a makali pre VLASŤ.
Ako klasik hovorí: hromadne súdne žaloby možu byť jedným (!) z nastrojov 
Ľud je už nas.atý, ale málokto ma zaujem na krviprelievaní predsa sme ten holubičí národ, ale písat podania vieme :mrgreen: (a nielen v slovenčine) tak najprv sa sluší to…
V PO sa ludia nemaju dovod stazovat vez Nabrezna sa riesila od 1989 po vybudovani useku obrancov mieru,300 m usek Kuzmaniho planovala tusim 12 a D1 sa spominala tusim len od 2006 takze stale mozeme hovorit ze proces obstaravania sa zlepsuje
preco v smere od PP je priamy exit na presov a nie na R4? 
ja tam vidim exit ktory sa potom rozdvoji resp. rozdeli az na 3 casti: zlava doprava = I/18 PO, R4 smer PL, kruhovy objazd c setou II/546
Ta vetva sluzi na pripojenie II/546, pripadne Maleho Sarisa (na kruhaci sa otocia). Inak by museli po starej ceste az po Siroke.
no ved preco neni prvy zlava R4 ale I/18, si myslim, ze R4 ma vacsiu prioritu ako cesta nie?
Dobry postreh
[quote=“Zipso”]
Napriklad nerozumiem naco sa buduje pri vyjazde z mesta na staru cestu 1/18 ten obluk s napojenim na R4 ktora sa pripaja na D1, pokial len cca 300 metrov dozadu je priame napojenie na D1.
spravili len to, aby si sa z kazdeho smeru vedel dostat na kazdy smer. ma to svoje plusy a minusy.
no a na ten oblucik, co sa pytas, je jednoducha odpoved. ak ides z PO, je Ti to na nic. ale ak ides zo starej cesty, resp. z Vydumanca a pod., musel by si pokracovat az do mesta a otocit sa neviem kde v meste, alebo pokracovat az po siroke, kedze v Chminianskej N.V. nemas najazd na smer PP a ten dalsi vo Fricovciach bol tiez zruseny.
Netusim, ako su stavane normy, ale predpokladam, ze to nie je kvoli priorite ciest, ale velkosti obluku zakruty, resp. mozno vyskove prevysenia smerom dole a hore. z fotky to je dost tazko citatelne.
snad to bude aspon dobre znacene ale aj tak ocakavam zmatky spociatku
Usek predsa ma pravoplatne SP, a ak sa nemylim, pravoplatnost nadobudlo niekedy 05-06/2015, cize ak sa niekedy v maji / juni nezacne stavat, musi sa predlzovat.
Co sa tyka EIA, pozeram enviroportal.sk/Sk_SK/eia/de … esov-juh-1 ze nie je zverejnena ani SoH. Zatial tak budu prebiehat iba pripravne prace, co je ale iba dobre, pretoze tych je neurekom, a najma v okoli VP tunela a udolia Torysy je prac tolko, ze akekolvek zdrzanie by znamenalo posun terminu dokoncenia diela. Zatial teda budu prebiehat prelozky IS (aktualne prebieha uprava plynovodu pozdlz I/20 a prelozky vedeni medzi Haniskou a PO) + demolacie. Idealne by bolo, keby sa zacalo pracovat na pristupovych cestach k portalom, najma tomu V. Oba varianty maju tusim zhodne aj miesto VP tunela, takze mozno bude mozne odtazovat aj zosuv a nasledne spravit portal pre razenie bez rozhodnutia v ramci EIA.
Skôr si myslím, že podpisovať to plánovali neskôr, asi vzhľadom aj na EIA (veď kľudne to mohli podpísať aj skôr aj neskôr), ale Ersek asi dostal žiadosť od Fica, nech utíši tie protesty, lebo národ sa začína preberať a je potrebné ho utíšiť, kým sa to ako tak dá (viď Mečiarove amnestie, Bašternák+Kali, čistý deň a ďalšie kauzy, kt. sa valia) - ináč by to vyzeralo na náhodu, že práve po proteste to podpisujú. Blíži sa veľká noc a asi potebujú trochu utíšiť národ (ďalšie protesty totiž môžu vzniknúť na Kysuciach, Triblavina atď.).
teda myslím si, že tak či tak by to podpísali, ale možno o mesiac dva neskôr a to by zbytočne len vybičovali miestnych ľudí k pre nich nepotrebným vášniam. Klasická schéma, keď Ficko cíti problém uteká ako zbabelec z ihriska a hasí, čo sa dá viď problémy z minulosti kde sa tiež pokakal: Kamionisti a ich protest, Lekári a ich zvýšenie platov, teraz amnestie - len tak čo ma z fleku napadlo.
Ak by slováci neboli dosť pohodlní, tak by si od Ficka vydobili určite viac, ale riešiť politiku štrajkami to tiež nie je dobrá voľba, lebo nikdy neviete ako sa vám to vymkne z rúk a potom je už masa ľudí nezastaviteľná, no Ficko vie, že na Slovensku zorganizovať masu nie je jednoduché a preto si aj na Dialniciach robí to čo mu vyhovuje (viď váhostav) a ak to prerastá cez hlavu, tak to rýchlo zastavuje (20 rokov tu kecal ako sú amnestie nezrušiteľné a teraz keď vidí, že ľudí to už nasiera, tak zrazu zrušiteľné sú)
ked pozeram na google mapy tak teraz v piatok je to cez mesto 10,5 - 11 km a smer KE-PP sa da prejst za 26 minut a smer PP-KE za 18 minut. Vacsina je sice brzdena kruhacom ale za poslednych par rokov nie je vela ciest, ktora by usetrila tolko casu Snad o 4 roky to budu cca 4 minuty.
Zľava je uvedená v dodatku k zmluve:
Je to červený FIDIC.
Podľa dodatku práce začnú 1.6.2017
Subterra bude raziť tunel a robiť sekundárne ostenie.
DELTECH technológiu tunela.
To Eric987. Otázka o stavebnom povolení patrila k príspevku nad mojím
Nepochopil som to tak, že je to už prekládka kvôli stavbe diaľnice keďže vtedy ešte nebola podpísaná a divil som sa ako mohli povoliť prekládku do plánovanej diaľnice. Aj tak je to situácia u nás nezvyklá. Zvyčajne sa prekládky robia keď už buldozéry jazdia po stavbe.