Skor Ty musis mat dnes zly den. PO S-J je pri Kosiciach (30km) a je urcite viac pre Kosicanov nez pre Presovcanov (v com je prave ironia toho, ze za PO S-J tak velmi bojuju Presovcania, aj ked realne im vobec nijak nepomoze). A kde su vsetky tie Vidlakovce, o ktorych sa dookola rozoberate v teme D3, to ma skutocne vobec nezajima 
. No ale diky, ze si mi pripomenul, ze nie je hned pri ziline.
To sú zase také účelové generalizácie. Západoprešovčanom, bývajúcich minimálne na Sídlisku II a III dochádzajúcim denne do KE určite pomôže. Bude jednoduchšie napojiť sa na dialnicu na križovatke Prešov - západ ako sa trepať na MUK Prešov - Juh. To len ako jeden príklad…
Som fakt zvedavy na tych 10 presovcanov, co sa im pri existujucej Nabreznej bez tranzitu bude chciet pri ceste do Kosic ist z PO naokolo blizsie na zapadnu D1. S kazdym jednym sa rad osobne odfotim 
No dobre, uznávam, že to môže byť ako píšeš, že Prešovčania budú väčšinovo chodiť najmä po nábrežnej. Ale zároveň si sa sám usvedčil, že to pomôže aj Prešovčanom. Lebo, prečo na nábrežnej nebude tranzit, lebo bude D1 Z-J No a so mnou sa odfotiť môžeš aj tak, bývam na výpadovke na PP, pri Slovnaftke, takže ja budem obchvat využívať skôr ako nábrežnú.
Ale to predsa neni žiadna zľava — upravili technické riešenie (nie CB ale Asfalt a kto vie čo ešte iné…).
Takže to je akoby povedali, že napr. zrušíme PHSky, — a budeme to prehlasovať že sme vybavili zľavu.
Inac to je zlty ci cerveny fidic?
Osobny nazor (nie som ani z jednej z uvedenych lokalit, nadalej budem vyuzivat PO Juh ) - pre cele Sidlisko III, Vydumanec a Rurky je vyhodnejsie sa napojit na D1 cez MUK PO Zapad, ako ist cez cele mesto po Nabreznej, na ktorej je 50/70 a 6 semaforov a napajanie V-J tranzitu pri ZVL. Je to sice dlhsia trasa (cca 9km vs. cca 7km od krizovatky Volgogradska-Levocska). Je to jednoducho rychlejsie.
Nevelebil by som tak tu Nabreznu, pockajme si na realny stav. Kriticky bod stale vidim v kruhaci pri ZVL, kde auta z Nabreznej, hoc maju bypass, davaju prednost autam iducim z Hanisky, mesta a Svabov.
No, tak sme sa dockali. Tu je ale potreba si uvedomit, ze vdaka patri predovsetkym zdruzeniu Lepsi Presov alebo Presovcania platia dane, postavte nam obchvat za ne. Keby nie ich aktivit, dnes tu takto nestojime a neoslavujeme. V tlaku ale oni nepovolia, ako uz dnes avizovali, ale budu iniciovat dalsie protesty, az kym sa uplne nevyriesi vsetok presovsky tranzit, a to R4. Az potom si Presov skutocne vydychne a neuvidime v meste jedine vozidlo, ktore by tam nemalo cielovu stanicu. Vyriesil sa tah na Poprad, ostal vsak Sabinov a Kapusany.
Pre neho je Žilina všetko od Trenčína po Poprad vrátane Kysúc a Oravy. 
Výstavba tohto úseku, nebola nikdy relevantne spochybnená, takže zásluha tých združení je nulová. SO nebude postavený najbližších 15 rokov, môžu tlačiť koľko chcú.
Relevantne síce nie, ale aj tak bola vykonávaná masívna mediálna kampaň na nepodpísanie tohto úseku. Čo sa týka SO to bude za tejto situácie skutočne ťažký oriešok ale pre Prešov je to dôležitejšie ako ZJ. Uvidíme či tlaky budú mať nejaký účinok.
Vidno, že niektorí nechápu čo bolo na pozadí. Vznikla potreba na nové provízie a zhotoviteľ nebol ochotný pustiť zo zisku, tak vyjednávali ako “ušetriť”. Zmenili povrch, získali priestor na úpravu ceny a …
Ja si prave myslim ze tie protesty pomohli, len my na Slovensku nie sme zvyknuti na to, ze ked sa postavime do ulic tak sa veci mozu pohnut dalej. R4 sa pravdepodobne bude prekreslovat a termin sa natiahne, len som zvedavy ze ci za 10 rokov ten poloprofil bude stacit.
Podla mna v rámci zlavy malo MD radšej žiadať skapacitnenie Levočskej ( priecestie ) a rozšíriť Košickú v mieste zúženia…bolo by to efektívnejšie
Stroje a ludí tam stavebné firmy aj tak budú mať…spravili by to za pár drobných
( neviem samozrejme či je to legislatívne a vrámci zmluvy možné…ale dodatky poznáme…keby chceli určite nájdu spôsob ako na to )
technicky by to bolo pekne. ale nie je vsetko len o dodatkoch. cestu okolo priecestia vlastni urcite ZSR a Kosicku bude zase mat kraj (predpokladam, kedze je to jednotka). no a D1 stavia NDS. a neverim, ze by sa do toho dakto pustal stavat nieco na “cudzom”, resp. dohodnut sa na zmenach.
vid pp, kde od kruhaca na KK mas 4pruhy, tie sa zbehnu do 2 popod zeleznicu a zase na 4, lebo sa nevedia dohodnut, kto ma rozsirit a prestavat podjazd. kazdy to uz peknych par rokov dava prec ako horuci zemiak.
hej, drX, otazka na Teba. komu by mala sluzit dialnica? ludom v jej okoli? alebo dlhsiemu tranzitu?
lebo podla mna obom (jedni to budu mat jednoduchsie a rychlejsie a druhi bezpecnejsie a klud v dedinach). ale podla Teba asi nikomu, lebo v PO je zbytocna, lebo nepomoze Presovcanom a na Kysuciach je tiez zbytocna, lebo nepomoze dedinam tam (resp. ako si napisal, tebe su ti ludia ukradnuti). no a este ze kde by si, ak vobec, staval D a R Ty?
Ale chapeme. Ale ak to ide lacnejsie a budu dodrzane normy, tak zlava je v poriadku. Ked zufalo chybaju peniaze na ine stavby, tato nemusi byt vysperkovana. Aj vo firmach sa casto setri tak, ze sa nekupi vsetko, co ponuka dodavatel.
ak prejde zmena na asfalt tak potom si tú diaľnicu zaplatíme sami
ma to tak napadlo že čo tam požadovali a hľa … toto mohlo odradiť konkurenciu …
3.2.2 predložiť referenciu na stavebné práce betónovej vozovky so zníženou hlučnosťou (vymývaný betón vymetaním povrchu betónu a obnažením kameniva) realizovanej na stavbe diaľnice, alebo rýchlostnej cesty, alebo stavbe obdobného charakteru, realizovaných ako smerovo rozdelenej minimálne 4-pruhovej komunikácie s celkovou šírkou minimálne 22,5 m, kde realizácia betónovej vozovky bola celkovo v rámci 1 stavby v min. rozsahu 50000 m2.
sú dve možnosti a) nebude zmena a nebude zľava a za b) bude zmena a bude to platiť každý jeden občan bananistanu
Ak by zamenili beton za asfalt, tak to predsa zhorsi kvalitu, nie? Tak ako to je s tym beton vs. asfalt? Odkial mate info, ze sa bude robit asfaltovy povrch namiesto povodne objednaneho?
Eurovia si povie 5 rokov záruka a dovidenia to ten asfalt vydrží …
inak najsmiešnejšie je že beton je lacnejší ako asfaltobeton a predsa by tá betonova vozovka mala byť drahšia