Na D1 bude do konce roku již 28 infotabulí, viz:
U Kroměříže se dnes otevře dalších sedm kilometrů dálnice D1
K příležitosti otevírání výše popsaného úseku D1 vydává ŘSD publikaci o D1, viz:
Super! Tesim sa, chodim tam casto a fakt sa ide pomaly nna tej uzkej ceste. niekedy je to aj nebespecne lebo v niektorych castich ta cesta ma hrozne diery.
Kedy sa otvori ten chybajuci usek co je medzi? Koncom buduceho roka?
Něco pozitivního pro mne a mé sousedy 
:
Oznámení o zahájení stavebního řízení na stavbu “Protihluková stěna Bosonohy v km 188,234 – 189,400 dálnice D 1 vlevo a Troubsko východ v km 188,060 – 189,102 dálnice D 1 vpravo”
mdcr.cz/cs/Potrebuji-se-pora … sko_vy.htm
Oznámení o zahájení stavebního řízení na stavbu “Protihluková stěna Popůvky v km 185,000 – 186,400 dálnice D 1 vpravo”
ŘSD dnes publikovala něco málo k informačním tabulím na D1. Viz.: rsd.cz/doc/Informacni-servis … dalnici-d1
Trochu mne však zaráží krátkozrakost - proč systém za tolik peněz informuje jen v češtině ?
Zajímalo by mne kolik % řidičů na D1 textům nerozumí (=cizinci ) – 15-20% ???
Zimní pneumatiky budou povinné na 70 kilometrech D1 - přibude úsek mezi Velkou Bíteší a Jihlavou:
Chtělo by to zase zaktualizovat - R6, D47 Lipník Bělotín, … nový rok se blíží.
BTW, všem diskutujícím přeji klidné Vánoce a v novém roce hodně nových dálnic
Aktuálne info z informačných panelov na českej D1 je od dnešného dňa aktuálne dostupné aj v schéme D1 na naších stránkách: mapy.ceskedalnice.cz/schema/d1
Podobne aj D8…
Dnes 3.12. 2010 bola otvorená časť úseku stavby 0135 dialnice D1 Kroměříž východ - MÚK Hulín o dĺžke zhruba 5 km a odovzdaná do užívania motoristickej verejnosti.
Spolu s D1 sa otvorila aj R55, ktora na D1 navazuje. Vytvorilo sa tym neprerusene dialnicne spojenie Praha-Zlin.
Pre nas vychodniarov, ktori tranzituju do Prahy, to je velmi vyznamna stavba. Kedeze Povazska je uz dokoncena, zo Ziliny ide suvisla dialnica az po Belusu. Tam sa boci na Puchov, kde ide polprofil Rky. Cez Puchov sa nejde, prechadza sa cestnym obchvatom bez zdrzania. Po hranicu je super cesta (parametre sice nic moc, ale intenzity umoznuju rychlu jazdu). Skoda len mnozstva dedin a malo 70-tok. Niekde by pomohli aj 100ky, ci 110ky, podobne ako na Miskolc.
Za hranicou je to este lepsie, ze Cesi vymenli komplet povrchy, obnovili VDZ, dodali reflexne prvky, atd. Problem je akurat pred Vizovicami kde je cca 5kilometrovy usek s bodovymi zavadami v podobe nesmierne prudkych zakrut ala horsky priechod. Za Vizovicami az po Zlin su intezity uz velke, cez spicku sa ide viac-menej v suvislej kolone, je to ale iba 10km po Zlin. Prejazd Zlinom je dlhy dlhokansky, ale ide sa plynule. v kuse sa ide 50kou po dvojprudovke. Funguje aj zelena vlna na min 20 semeforoch za sebou 
.
Za Zlinom zacina novy usek spominanej R55, az po Hulin, kde sa ide po D1 az do Prahy. Najma usek Zlin - Hulin bol priserne problemovy.
Cela ceska “vychodna” D1 (cca od Vyskova za Brnom az po Hulin) je betonova, nadherna, s velkymi informacnymi tabulami… Ale bez odpocivadiel ci CSPH. Intenizty takmer nulove.
Ale teraz tam dali 100ku lebo vraj zvodidla nie su podla normy a preto sa RSD hada so Skanskou. V stredu som tam isiel a bohuzial ta 100ka je od Otrokovice az po Kromeriz.
Ach boze. Cize aj D1 aj R55 ma rovnaky problem?
Ano, tu je o tom clanok:
Dakujem. Toto sa u nas asi stat nemoze. Kontrola musi fungovat.
Tomas PO » Neviem ako ostatní, ale ja osobne budem (práve kôli Zlínu) aj nadalej jazdiť po E50. Cesta z veľkej časti rekonštruovaná, minimum obcí. To je pre mňa podstatné, pretože som chronický dodržiavač predpisov.
Tak Zlin vie potrapit, ale len pocitovo. Defacto stale sa ide plynule 50kou, ziadna bodova zavada, kolony, atd. Akurat obcas zelenu vlnu na tych 20tich semaforoch neprejdes na jeden sup, co je ale pochopitelne. Pocitovym problemom su najma usekove merace MPR, ktore cloveka na 2+2 komunikacii dlzky cca 10km skutocne dost zlostia, kedze to trva 10-15 min