aj 1/59 je dobrý príklad 
NO neviem, po akých cestách jazdíš ty, asi po I/19 veľmi nie. Áno, občas sa nájde taký expert, čo obieha 130 napríklad niekde okolo Hriadok a v dedine to zadupne na 70. Asi mu to za tú ušetrenú 1,5 sekundu stojí. No ja nemám pocit, že by to bolo superbezpečné a ešte by sme to mali legalizovať a dokoncaa povoloiť ľubovoľnú rýchlosť.
Na I/19 je menej takych usekov kde sa da bezpecne odbehovat.. ale I/63 BA-KN sa da ist v pohode 120, tak isto z SI po D2 na I/2 je dost rovinata cesta na 120 v pohode a takychto usekov je viac. Nevravim ze cez Dargov je rozumne ist kde moze byt aj zver atd. Kazdopadne daju sa najt useky (a nie malo) kde je 120 (a castokrat aj viac) casty zjav. Najma neobehovat cez horizont a do zakruty a celkovo ak nevidim protismer, resp je blizko a hrozila by kolizia
By si už mohol prestať s tými fantazmagoriami o maximalkach
no a keď je to častý zjav predbiehať pri 120 hlavne cez horizont resp. do zákruty a pritom je rýchlosť max 90, čo by asi bolo, keby bola povolená 120tka?
my sme národ dosť hlúpy a hlavne rebelský. ja som napr. zažil limit 0,5 promile za volantom v GER, AUT, SCH a pohoda. tu? je 0 a furt niekto nafúka cez 2promile.
Svojho času, keď bola MPR 60tka sa zvyklo vravievať medzi staršími vodičmi, že 40tka je na to, aby šoféri dodržiavali 60tku.
ale to už sme dosť ďaleko zašli od témy 
dať 130 na 1/2 profile, alebo na jednotky na SK je obyčajná samovražda. Už 100km je veľa, pri mentálnej výbava niektorých vodičov. Keby dali 130 tak niektorí “letci” by jazdili 160, a to by bol iný masaker.
Oni sú tie fantazmagórie zjavne na oboch stranách - keď by sme mali toleranciu 0,5 promile, tak ako by to ovplyvnilo človeka, ktorý si je dnes schopný sadnúť za volant s 2 promile? Nijako, akurát by nemali problém tí, ktorí si dali jeden pohárik a keďže hladina do 0,5pr nemá vplyv na schopnostie viesť auto.
Takisto ak niekto jazdí výrazne nad limit bezhlavo teraz, tak nič nezmení, či bude limit mimo obce 90 alebo 110 alebo akýkoľvek, opäť by len neboli sankcionovaní vodiči, ktorí idú 105, čo pri dnešných cestách asi nebude zásadný problém. Zjavne sa vytráca schopnosť zvážiť dôsledky svojho konania + uvažovanie len v extrémoch. Opäť ďalšia téma silno offtopic 
Na margo rýchlosti, na oboch miestach je limit 50, koľko by ste tadiaľ jazdili vy?
https://goo.gl/maps/4TpSXGWWtZkxiMGx9
vs
https://goo.gl/maps/nmNsQdLdiXrqAaFU8
Držať sa jedného čísla ako fetišu škodí zdravému úsudku.
Trebalo by poupratovať príspevky…
Aby sme neboli až tak OT, tak spomeniem, že I/19 od Bidoviec po hranicu má tuším okolo 60% trasy v intravilánoch obci + HP Dargov. Nie sú tam nejaké veľké medzery medzi obcami, Max. tak 5km. Neusporis ani čas ani palivo. Čiže v tomto konkrétnom prípade fakt neviem, ako by pomohla zvýšená maximálka.
A ako si to predstavuješ v obciach, keď mimo chodíš 120?
120 možno na polprofile alebo skôr smerovo oddelením trojpruh by sa dalo pochopiť, ale na klasickej jednotke…
pokiaľ nie je cesta smerovo rozdelená, tak viac ako 100km je sebevražda.
120 na polprofile? tá biela čiara, či plná alebo prerušovaná nič, nezachráni
nejaký príklad na smerovo rozdelený trojpruh by sa nenašiel? (no nie počas rekonštrukcie)
No, kedze na existujucich polprofiloch R2 je 100kmh, tak je 120-130 na jednotkach tazky optimizmus. 110ku by to ale podla mna znieslo na R2, aj na nejakych tych usekoch 1tiek, ktore by sa na rovnaku autostradu mohli rovno preklasifikovat. Len historicka pripomienka, ze tak to niekedy byvalo na madarskej ceste c 3 od SK/HU hranice po Encs, ktoru madari aj brali ako polprofilovu dialnicu.
Vo Švédsku sú striedavé trojpruhy so stredovou bariérou bežné viz. Diaľničiarov post na tejto strane cca. v strede (nedá sa to presnejšie linknúť): http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?p=225878
Ale aj tam je max. len 110.
A čo sa týka toho polprofilu, tak ja som to myslel tak, že pochopiteľnejšie je dať 120 na R11,5 ako na jednotke, ktoré nie všetky sú vôbec C11,5
Ak máš rád strety so zverou, tak nech sa páči. Ak ti je život milý, tak tam určite šťastie nebudeš pokúšať. Ale takí hrdinovia neznalý situácie, ako ty, sa tam vždy nájdu a potom gumujú asfalt o 106.
A ešte som si tam všimol, že existujú tam aj smerovo rozdelené 1+1, kde je tiež max. 110. Takže možno v takýchto variáciách by sa dala zvýšiť MPR, ale súhlasím, že určite nie na obyčajnej jednotke.
Drviva vacsina vychodniarov co poznam jazdi +20 v meste a +30 mimo mesto tj mesto 70 (tam kde to je bezpecne), mimo 120 a dialnica 160 (alebo aj viac), tak aby platili len 50e ak ich nameraju, co vacsinou ani nezastavuju pri tychto rychlostiach, len vynimocne. Samozrejme je rozdiel ist 50 na Masiarskej a Kovacskej v KE kde mas dost uzku cestu v centre mesta a je tam 50tka! a rozdiel 50 na Hlinkovej kde nemas ani jeden prechod od Mieru az po Furcu. O bezpecnosti viem svoje, mam najazdenu celu Europu statisice km, neobehujem rizikovo a nesposobil som ziadnu dopravnu nehodu za X rokov. Ked niekto obehuje cez horizont a sposobu nehodu - pokuta 50 000€ a na 3 mes vazenie. Hned by ste videli ako by kazdy pekne jazdil ako v Nemecku Svajciarsku a podobne.
2 tyzdne som teraz jazdil po vychode MI VT HE. Mal som dojem ze len ja tam dodrziavam ako tak rychlost. O kamionoch ani nehovorim. 70-80 cez dediny. Tie obiehacky cez plne je tam asi sport.
Kde su dopravaci. Aku cinnost oni vlastne maju? Hadam to je ich lajdackost a vyzitka ze takto narod jazdi. Bol som nedavno na SVK a presunom z Piestan do Presova som nevidel ziadnych policajtov. Pre mna dost divne.
Inak - presne popisujes preco je 11,5 nebezpecna kategoria a preco take cesty v rozumnejsich statoch uz nestavaju. Siroke pruhy a siroke krajnice zvadzaju k rychlej jazde aj bez toho, aby ta cesta mala primerane bezpecnostne opatrenia.
Tento týždeň, asi v pondelok, na I/63 mali odstaveného vodiča, asi ho kasírovali. Možno majú teraz pridelené iné úlohy. Áno, teraz poriedko dohliadajú na dopravu.
•
Možno u niektorých dám a fičúrov nezodpovedné jazdenie závisí od “šírky” cesty" v priamej úmere", ale tieto/títo to s bravúrou predvedú i na úzkych dvojkách (a tzv. jednotkách) i trojkách. Aj v obciach, či s úzkymi, či so širšími jazdnými pruhmi (nedodržiavanie MaxPR, myšičkovanie alebo jazdenie v protismere). Kakajú na ZDZ i VDZ, a hlavne na druhých účastníkov cestnej premávky. Buď majú plné buksle alebo sa spoliehajú na “známosti”. Robia to naši i cudzí vodiči, nielen u nás, ale i u niektorých našich susedov. Mentálna výbava… [size=77]1782[/size]
A to ty nevieš, že od Popradu na východ už neplatí právny poriadok SR, ale “známostné/rodinkárske právo”? Z toho potom plynú aj tendencie dodržiavania akýchkoľvek predpisov.
Veď keď sa svojho času robili dopravné akcie, tak cajti ráno vyrážali z BA, či BB (lebo nikoho na východe nepoznajú), rozmiestnili sa od Braniska až po Humenné a večer sa stretli na Hot-Pote v Levoči a rozišli sa naspäť do svojich základní západne od PP.