Ja pokiaľ viem, tak základný kameň ostáva na stavbe, resp. v stavbe. Záleží podľa toho, o akú stavbu ide.
Napr. v nových budovách si môžete všimnúť, že je tam aj zvýraznené miesto, že je tam základný kameň. 
… toto je veľmi nepríjemná situácia, aby sme sa súdili na úseku, že kto ho má začať stavať. Hold, na Slovensku je to tak. 
Už som to raz písal základný kameň záhadne zmizol a tam kde bol nieje toto možem potvdiť aj dnes som prechádzal okolo.Buď ho niekto ukradol, lebo sa mu páčila tabuľka z nápisom, alebo ani boh nevie kam ho dali.Veď to je jedno aj tak sa nestavia a ani boh nevie kedy sa začne to je to naše Slovensko malebné nikto nevie nič a nikto sa nesmie dozvedieť nič.Len som zvedaví kto je za takýto bordel zodpovedný.Už sa nad tym nerozčulujem sice mam len 40 rokov, ale keď tu bude diaľnica budem chodiľ o palici, ako dôchodca, alebo budem v hrobe!!!
Digitman
K základnému kameňu už sa vyjadrovať nebudem.
Osobne si myslím, že D1 bude v KE reálne v r. 2015, ale po PP by mala byť v r. 2012, takže dôchodcom ešte určite nebudeš.
Na Slovensku je to o tomto: Sľuby sa sľubujú stále, lenže už sme v EÚ a prichádzajú väčšie problémy.
Ja len pripomeniem, že na tento rok MDPaT počíta, že na výstavbu diaľničnej siete chce dať 15 mld. SKK.
Niesom až taky pesimista a verím, že sa konečne začne stavať, len mnohí z nás z tohoto regionu by radi už videli stroje v akcii a že sa niečo deje.Sme trochu netrpezlivy a skôr som tento môj predošlý príspevok myslel ako menší žart.Ospravedlňujem sa.
Digitman
pre mna je tento usek sklamanie roka, dufam ze nie desatrocia
Sklamanie desaťročia bolo (pre mňa) zastavenie výstavby diaľnic v r. 1997/98.
Úsek Mengusovce-Jánovce, to je “vrchol”, pretože aj keď meškajú úseky na trase D1 BA-ZA alebo na R1 NR-BB, tak tam sa aspoň stavia.
Úseky ako D1 PO-Svinia, R4 KE-Milhosť (aj keď ten vláda stačila 2x oficiálne posunúť) alebo Mengusovce-Jánovce, to môže byť sklamaním roka, pretože tu sa malo začať stavať a nestavia sa.
Pre mňa osobne je (všeobecne) sklamaním to, že tu sa “rok čo rok” iba sľubuje, že na ten ďalši rok sa už dá viac finančných prostriedkov na výstavbu diaľničnej siete na Slovensku a “skutek utek”.
A konkrétne Mengusovce-Jánovce, … tu Slováci dokázali ako vedia stavať, keď im niekto dáva peniaze …“Radšej ani nezačneme stavať, aby nebolo podozrenie z korupcie”, to som počul taký vtip.
ja by som bol velmi rad keby sa tu registroval niekto kompetentnejsi z SSC, NDS a MDPaT … bolo by to spravne z ich strany sa vyjadrovat priamo ku jednotlivim projektom … dokonca by to mala byt ich povinnost (myslim st. spolocnosti a ministerstiev) aby taketo miesta vyhladavali a zapojili do debat cast svojho aparatu … sak ludi maju dost a sa mi zda ze len valaju sunky ked sa deje co sa deje 
vies oni si neuvedomuju jednu vec, su plateny z dani, a kedze tie dane pre nikoho nepredstavuju nizku polozku, mali by mat aspon trosku slusnosti a robit pre narod co najvacsiu sluzbu aka je v ich silach, bohuzial statna sprava je jeden velky SOCIK.
Vážení, takže Slovenské kocúrkovo pokračuje, ako sa možete dozvedieť z tohoto článku:
etrend.sk/generate_page.php?page_id=50397
tender na prvý úsek bol zrušený, musí prebehnúť nové výberové konanie, čo potrvá najmenej do konca roka 2005, ja sa ale obávam, že aj dlhšie.
Je to otrasné, už sa nedá ničomu veriť.
Aktuálna situácia podľa mojich informácií:
Pesimistický variant:
Hrozí zrušenie úplne celej súťaže, t.j. vyhlásenie nového tendra na všetky 3 úseky a zároveň by bolo ohrozené financovanie, resp. “už by sa načali” financie z r. 2007-2013 od EÚ.
Reálny začiatok výstavby by bol v r. 2006/07 a až by boli súdy, tak v r. 2008/? …
Optimistický variant:
Prvý úsek sa začne stavať v r. 2006, ak by boli súdy, tak v r. ? …
Ďalšie úseky by sa mohli začať stavať ešte v r. 2005.
V každom prípade prichádza “k bojom” medzi NDS a ÚVO.
NDS, a.s., tu je www.ndsas.sk a okrem toho podotýkam, že ešte táto spoločnosť nemá ani jeden úver, aj keď kvôli tomu vznikla, viac v sekcii Diaľničná spoločnosť a mýto …
Financie EU na M-J sa musia minut zhruba do konca roku 2009. To by sa hadam stihnut mohlo (dufajme) 
.
Caesar,
A ktory variant asi bude? Myslis ze zrusia tender na vsetky 3 useky? Dufam ze skor bude ta druha varianta. Inac si myslim ze Greca firma robi dobre ze poda zalobu, podstatne tu to vizera ze sa snazili ju vykopnut von aby to dali slovenskej firme alebo nie? Nech to zacne strazit aj EK.
Eucitizen,
neviem, prečo práve mne smeruješ túto otázku? 
Tvoj text nekomentujem.
Wazari,
ale veď ty by si mohol vedieť, že aj keby sa stavalo a až do r. 2010, tak finančné prostriedky sa “dajú istým spôsobom” vyčerpať do r. 2009. Je to bežné aj vo F, D, I, …
Lenže, dnes je EÚ “zhrozená” z toho, čo sa to deje na Slovensku, respektíve, aké sú tu možnosti jednoltivých úradov a čo robí štát? EÚ nevadí to, že firmy využívajú zákonný postup danej krajiny, EÚ prekáža to, že SR nedokáže stavať za jej peniaze, … ako keby tu nebol záujem vlády o európske peniaze.
Teraz to vyzerá tak, že SR je najbohatšia krajina v celej EÚ a že SR žiadne peniaze z EÚ ani nepotrebuje. A ja to ešte “okorením”, nepotrebuje, pretože nebude stavať, …
Caesar máš úplnú pravdu,prečo to v Čechách funguje a u nás nedajbože,vždy sú nejaké problémy, vo všetkom musíme zaostávat.V Čechách majú momentálne rozostavaných 6 dialnic: D1,D3,D5,D8,D11 aD47.Nehovorím,že ani tam nie sú problémy,ale na takú rozostavanosť,mimochodom momentálne je v Čechách nasadené najväčšie tempo výstavby dialnic v Europe.
Nie je chyba aj v tom,že na úradoch sedia ľudia ktorý sú neodborný,nerozumejú sa veciam,sú len bábkami, majú stranícke tričká a potom to tak vyzerá.Jedna dialnica a na každom kilometri problém.
Zlepší sa to?
Vlad,
ja neviem, kde je chyba, ktorá vôbec nenúti vládu zaoberať sa problémami diaľničnej výstavby.
Neodbornosť? Možno, ale skôr nie. Skôr legislatíva a právomoci jednotlivých úradov na tomto úseku.
Vláda? Asi tiež nie, pretože premiér je zo Spiša, minister financií je tiež z východu aj minister dopravy je z východu. Lenže, tí prví dvaja už bývajú v BA, takže ich východ nezaujíma.
Caesar,
Čo si myslíš,čítajú tieto a podobné fóra ministri a vôbec všetci tí ktorý sú zodpovedný za tento stav?Asi nie a načo,tak či tak,hlavná vec,že sa im mešce napľnajú.
Vlad,
podľa toho, čo viem, tak na toto fórum chodí dosť vplyvných ľudí.
Výstavba by mohla pokračovať plynule na ďalších dvoch úsekoch ešte tento rok a v r. 2008 by sa tieto úseky mohli otvoriť bez výrazných zdržaní.
Prvý úsek, momentálna situácia, snaha vyriešiť situáciu mimo súdu, resp. na súde pri najmenších sporoch. Inak to bude mať daná firma zrejme veľmi ťažké pri ďalších tendroch.
Reálne však stále hrozí, že sa úsek Mengusovce-Jánovce na diaľnici D1 bude stavať až v r. 2006 a jeho výstavba sa skončí v r. 2009. Aj to je ešte optimistický variant v tomto “reálnom”, pretože pesimistický, no menej reálny je, že prvý úsek by sa začal stavať až v r. 2007 (ak vôbec). Bola by však potom snaha napriek tomu otvoriť Mengusovce-Jánovce ako jeden úsek, t.j. všetky tri úseky naraz. Financovanie stavby by malo ešte spadať do finančného obdobia EÚ do r. 2007.
Napriek tomu, tieto úseky budú na 100% dostavané a otvorené tak, aby diaľnica D1 pri projekte r. 2010 bola kompletná aj v tomto úseku.
