KIA nepotrebovala mat dialnicu uz 10 rokov hotovu, aby sa rozhodla stavat zavod. A dobre vies, ze pri spusteni seriovej vyroby to nebolo 10 km chybajucej dialnice, len zase prekrucas. D3 bola sprevadzkovana po Strazov az v juni 2008 a navyse sa staval privadzac Strazov, kde boli tiez vyznamne zdrzania a ukoncenie tejto stavby bolo az v roku 2010.
Ked bude otvorene Visnove a/alebo postaveny R3 MT obchvat, tak aj na D1 pri MT bude podstatne vyssia intenzita.
Zase len odbiehas od toho co si povodne napisal. A to bolo " ze smer CA-MT tvori asi tretinu aut pre kt. je lepsie ist strecno…" Aj keby tych 21 km co som uviedol trvalo o 5 minut kratsie, tak to bude casovo dlhsie ako tunelom a bezpecnost na ceste, kde nemas urovnove krizovatky, mas smerovo rozdelenu cestu, nepadaju Ti skaly na cestu, nehrozi stret so zvieratom, chodci, cyklisti,… je podstatne vyssia.
Ja som nikdy netvrdil, ze sa 100% dopravy presmeruje do tunela Visnove, ale uz len 70% z hodnoty roku 2015 je 18 781 v./24h a presmerovanim z tras, ktore su pouzivane kvoli situacii pod Strecnom a v ZA sa toto cislo este zvysi.
prepac, nepocitam kazdych 100 metrov aby som z toho robil vedu…ale urcite nam prezradis kolko tam chybalo po 12. januari 2017 …nezabudni to porovnat s R1.. to ze dialnica nevedie ku hlavnemu vchodu zavodu je snad jasne. vo VW co je “trosku” vacsia fabrika vedie teraz privadzac od MUK stupava v poloprofile a nejake 3 kruhaky. ale predtym nebolo ani to.
to ja neviem ale su okresne aj ine mesta kde ide hlavna cesta 1+1 cez centrum. v MT ide mimo centra a velka cast je z toho je 2x2. to je podla mna na Sk nadstandart takze nie je dovod aby sa najblizsie roky stavala R3.
priznavam ze som si neuvedomil ze dlzky su takmer identicke. takze ciastocne mas pravdu.
pocital som s tym ze trasa popod strecno sa zrychli a naopak trasa cez rondel bude o nieco pomalsia.
pocital som s tym ze NA dopravu nepustia cez mesto aj ked na druhej strane ak bude menej NA pod strecnom prilaka to OA.
co sa tyka bezpecnosti betonovu ruru kde je vozovka s obrubnikom nepovazujem ze bezpecnejsiu nez beznu cestu I. tr.
pod strecno nebude treba znamka
takze pre tretinu auto to sice nebude lepsie ale stale porovnatelne. pre vychodnu cast ZA (kde je najvacsie sidlisko) uz ale lepsie vratane KIE, MOBIS… to uz hadam nespochybnis.
ja som tusim pisal ze aspon tretina aut bude pod strecnom. cize max. 2 tretiny na dialnici. a mozeme sa rozpravat ci na 30-35 mega za kilometer je to adekvatna intenzita. ak ano potom preco nie je adekvatna intenzita 8-10.000 pri cene okolo 15 mega za kilometer…
kedze ste rozpravkami o dokoncovani D1 poriadne o§§§§§li vychod. a to nielen KE kraj ale aj PO kraj…samozrejme toto vsetko je OT. a presuvam do priuslusnej temy.
1, tebe nejde o to usetrit, pretoze nove pretrasovanie by trvalo roky, a to nahrava R2
2, tebe nejde o to usetrit, pretoze peniaze ktore sa minuli doteraz na tunel Visnove by isli hore kominom, a treba ich pripocitat k cene “novej” trasy
3, tebe nejde o to usetrit, pretoze by bol problem s usekom HP - LL, ktory by tiez bol “kvazy” zbytocny a muselo by sa riesit napojenie “noveho” trasovania na D3
Nechapem zmysel tejto debaty, nikto z tu pritomnych nema dosah na to ako sa riesi/bude riesit stavba dialnic a rychlostnych ciest.. Nikto z opozicie nikdy nehovoril o tom, zeby sa nemalo dostavat Visnove, tak naco tu riesit ine trasovanie?
Ona tam je uplne zbytocna 2 + 2, kedze kazdy kilometer je tam semafor, kolko ich tam je? Vies o nich? Ked nechytis zelenu vlnu, tak smola, rozbehnes, stojis. rozbehnes, stojis..
Takze Martinom prechadzaju dve cesty smerom sever - juh. Jedna je oznacena I/65. Ta prechadza centrom mesta.a potom je tu druha, oznacena I/65D a to je prietah mestom. Co som pozeral intenzity dopravy v Martine tak na I/65 sa intenzity pohybovali okolo 22 000 aut/24 hodin a na I/65D sa intenzity pohybovali okolo 18000 aut/24 hodin.
Ta I/64D je 2+2. Jej dlzka je okolo 6,7 km. Je tam 5 semaforov. Maximalka na cestej je zdvihnuta na 70 km/h. Je tam zelena vlna.
No co poznam okresne mesta. Ruzomberok 2+2, Liptovsky Mikulas 2+2.
celulozku v RK stavali tiez este komanci ktori srali na ochranu zivotneho prostredia. od cias EU je ovela vacsi tlak na cistotu ovzdusia a vahu a cez ruzomberok uz sa da normalne prechadzat bez toho aby cloveka napinalo.
pretoze aj keby tam neboli chranene uzemia tak su tam kopce a domy ty idiot! uz neviem ako inak ti to povedat. chod sa tam pozriet aj inak ako prstom na mape. ani len do nezbudskej lucky nie je poriadna cesta kde sa maju problem obist dve auta tak neviem kade by si tam chcel trasovat dialnicu. google.at/maps/@49.1843993, … 56!5m1!1e4
Trošku to upresním. Kolóny sú každé ráno v smere do MT cca od 6:30 do 8:30 a v smere z MT cca od 15:00 do 17:00 (ale ten čas sa stále naťahuje a v poslednej dobe často aj pred 18tou).
Policajti stávajú ráno aj poobede na križovatkách na Bystričku, v Košťanoch a pri Pribovciach. Bývajú tam dlhšie ako v časoch uvedených vyššie, lebo to som uviedol iba kolóny a nie hustú premávku, čo je v podstate celý deň. Kvôli tomu je cez deň do nejakej siedmej večer nereálne chytiť na tom semaforovom prieťahu zelenú vlnu. Vpravo na semaforoch vždy kamióny čo sa dlho rozbiehajú a nestíhajú zelenú vlnu a vľavo husto a stačí jeden slimák a nestíha nikto.
Mimochodom tí policajti na križovatkách odvádzajú veľmi dobrú robotu! Očividne sa za tých pár rokov, čo tam dennodenne stávajú naučili riadiť premávku na križovatke a v rámci možností veľmi pomáhajú.
PS: Viacero návštev čo som mal, tak boli prekvapení z tých kolón tu. A dupľom keď som im povedal, že to je každý deň. Vedia, že kolóny sú na Kysuciach, ale nepočuli, že aj v Turci. Neviem prečo to v dopravných servisoch nehlásia. Možno preto, že sa to nedá obísť a nemá zmysel to teda hlásiť.
No, zilinsky chliev sa nam tu uz roztahuje. Janosici chcu dalej okradat zvysok Slovenska kvoli svojim megalomanskym snom, a SNS&HZDS&VUD im to aj vypocitali a podpisali. Fakty su jednoduche: cesta pod Strecno je, rozsirit sa da, kratky tunel tam zeleznicny je, a podobny pre auta sa da postavit tiez. Uplne na to staci pozriet na Google mapu. To, ze ste si vysnivali 7km tunel, ktory si nie ste ochotni zaplatit, na to teraz doplaca cele Slovensko - a zvlast vychod, ktory kvoli tomu nie je napojeny na BA. Ale uz to, ze sa na ziadnom rozsirovani I/18 nepracuje, je jasny dokaz tej politickej tlacenky: na I/18 nerobme nic, len aby bolo cim horsie, aby sme potom mohli vrieskat, ze my chceme este viac a este viac.
Dufam, ze Ersek vyhlasi standardne PPP na dokoncenie Visnoveho - tj, take, ze sa bude platit za prejazd a z toho si koncesionar bude uhradzat naklady na stavbu. SSC medzi casom moze robit na rozsireni I/18. A potom uvidime, ako velmi je potrebne Visnove a kto ho bude pouzivat.
Píšeš ako keby na nejakej jednotke sa robilo koncepčne. Akurát keď minule Hodnota za peniaze rozumne navrhla namiesto R2 zmodernizovať cestu prvej triedy, tak sa to viacerým moc nepáčilo
Keď už spomínaš tú jedničku, mohlo by sa niečo robiť s tou galériou pod hradom Strečno…
A k tomu trasovaniu cez Google maps. To je veľmi pekné, avšak bez ohľadu na technické komplikácie ktovie ako by dopadol proces EIA. Totiž tak ako v prípade Podkriváňa, aj obyvatelia Strečna/Nezbudskej Lúčky by podali rozklad. A keby len oni.
Táto diskusia je o ničom. V štýle: Čo by bolo ak by sa pred x rokmi urobilo… A k tomu zmeska škodoradostného dúfania.
DrX myslim ze to uz je kusok cez ramec slusnosti…
Darmo teraz budeme plakat nad rozliatym mliekom, fakt je ten ze sa to MUSI dokoncit a bodka.. navyse peniaze mohli pouzit niekde zmysluplnejsie ale potom je uz cas zacat stavat aj mimo ZA kraja.
devil, nerob zo seba debila (prepac ze az tak sprosto, ale aj tak).
vyroba SCP v RK (resp. v bielom potoku) je od 1880 tusim. neskor sa postupne vsetko, vratane bavlnarskych zavodov, sustredilo pri Vahu. to sme medzi vojnami az do cca. 1960 (nech prezeniem).
NP Vysoke Tatry - 1949
NP Nizke Tatry - 1978
NP Mala Fatra - 1988
NP Velka Fatra - 2002
SPR Choc - 1982
nanestastie bola ochrana prirody vzdy az neskor ako samotna vystavba, ci priemysel.
ked moderatora moze niekto nazvat idiotom aj debilom tak preco by nemohol byt na druhej strane aj chliev. alebo potom sa bude moderovat vsetko a budete frflat ze zneuzivam pravomoc.
sendvo zeziliny vies kolko domov sa uz buralo aj trase do W ? asie nie. tak potom preco su zrovna tie vase dediny nedotknutelne ?
to ze sa da prechadzat neznamena ze celukozka nie je obrovsky znecistovatel. ide o latky do vod a ovzdusia v obrovskych kvantach pritom ziadne zakony sa nemusia porusovat. znecistovanie ma vela podob, zaplatia sa poplatky a je to. potom je smiesne ze sa niektori idete dobre ze nie priviazat o strom…ste uplne mimo.
viem, aj som o svojej skusenosti pisal.
vo ZV je 2+2 na asi 750 metroch. inac 1+1 mimo centra a funguje to. poronvatelne s MT by som povedal LV - ciastocne tiez 2+2 ale konci na kruhaku a potom dalej 1+1. ovela horsie som zazil NZ kde som isiel v spicke naozaj krokom. dalej tusim este PD, PE, SE, SA maju 1+1 cez centrum ani nemaju obchvat. z toho SA urcite a snad PD je na tom horsie ako MT.
je dost mozne ze sa to nestihne, lebo vraj do 2023 ak vsetko dobre pojde…t.j. priplatit si za nieco s tym ze EU to nakoniec vobec nepreplati by bol fail. potom pustit to cez PPP nemusi byt zly napad. najlepsie tak ako pise DrX cez priame myto…ale neviem ci by na to intenzity stacili.
skus si to po sebe precitat…HzP navrhla tusim aj sorosku modernizovat, kovalcik tusim z INEKO chcel povrchovy variant pri mytnej. asi necitali EIU jeden ani druhy… ak mas hoci stipku sudnosti tak vies ze by nepreslo lebo je tam NP resp. PP. pri strecne sa mohol NP obist a samozrejme aj meander. ze sa odvolavaju - vsade sa odvolavaju a kvoli vsetkemu.
tato diskusia je zrkadlo ako sa to ***. a smutne nie je ze to ze sa *** ale ze mnohi tvrdia ze plany aj trasovanie je OK akurat zly ten a henten to dodrbal ci nedopraje ZA a okoliu drahu hracku…diskusia nie o viac nezmyselnejsia ako vela stran dozadu kde sa vytesovali ako to napreduje. a ziadna skodoradost - je to cista realita namiesto jasania.
Samozrejme, ze ak HZP nechava prejst 100mil EUR/km na megalomanie na D1, a setrenie chcu praktizovat len na R2, ze sa to ludom nebude pacit. Je v tom nieco divne?
Po pravde, neviem co mas na mysli galeriou.
Samozrejme, bol by to boj, ale horsie, ako ide dopadnut Visnove, to urcite dopadnut nemohlo - teda zvlast, pre zvysok Slovenska.
