táto dĺžka odbáčacieho pruhu môže byť?
Jasne, že môže 
Aj takéto: E58 – Mapy Google
Normy, nepustia - R1 je iba rýchlostná cesta, D1 je niečo viac - je to diaľnica.
To, že sa tam jazdí rovnako, rovnakými rýchlosťami, rovnakými pravidlami je síce fakt, ale punc diaľnica je niečo viac.
Tu sa presne ukazuje najväčšia bieda dopravného inžinierstva na SK. Rovnakú cestu, rovnakej funkcie, rovnakého dopravného významu posudzovať inak. To, že tu jazdí 45 tis. vozidiel a cez tunel Višňové bude jazdiť cca do 20 tis. vozidiel, nezáleží, to je len menší detail.
Diaľnica musí byť predsa bezpečná!
1 lajk
Ak moze byt skoro na celom obchvate Presova 100-ka pri tych parametroch cesty tak nechapem preco by tu nemohol by funkcny vjazd/vyjazd Vrutky. Normalne nech znizia rychlost a nevidim problem. Hlavne ak to mal byt len servisny vjazd/zjazd nechapem preco to je postavene v takych “luxusnych” parametroch
4 lajkov
Veď tam bude 100-ka tak či tak.
1 lajk
Ktorú nebude nikto dodržiavať, tak ako aj v ostatných tuneloch.
1 lajk
To je vďaka jednému bezpečákovi. Nie je na to dôvod, okrem priamo v tuneli.
3 lajkov
D1 Vychodna ( v opacnom smere je to rovnako )
A nieco z tych novsich usekov, D1 Levoca:
a rovnako je to aj v opacnom smere a aj na odpocivadlo trochu dalej.
1 lajk
ale bude, vo Višňovom a aj v Čebrati bude totiž fungovať úsekové meranie rýchlosti, čiže ak prejdeš tunelom za kratší čas, ako je vypočítaný, môžeš očakávať pokutu.
10 lajky
keď tak pozerám tak to skôr vyzerá, že mame iba tie krátke zjazdy 
3 lajkov
Pri týchto príkladoch je ale po najbližšiu ostrejšiu zákrutu dostatočne dlhý rovný úsek vetvy na spomalenie
Výjazd Budimír/Košice-sever je tiež “idylka” a pri tom to je Diaľnica D1 a nie R-ka
Otázka: úsekové meranie bude patriť príslušníkom alebo NDS? Pretože z prvej ruky viem, že každý tunel má radary, ale kvôli GDPR ich NDS nemôže posunúť PZ, čiže nič sa nedeje. Napr. aj na jednom z novších tunelov D1 Prešov to je tak, kde som sa osobne podieľal na výstavbe a nie ako “roboš”.
3 lajkov
A uz to bude aj posielat pozdravy? Lebo kamera v tuneli Presov stale funguje a pozera, len neposiela
1 lajk
Odbocenie na odpocivadlo Levoca hned za tunelom Sibenik je kratkym odbacacim pruhom, navyse dole kopcom, na konci odbacacieho pruhu je prudka zatacka zakoncena krizovatkou, kde musis davat prednost v jazde.
Na MUK Mengusovce za tunelom Borik je hned za odbacacim pruhom viac ako 90° prudka zatacka zakoncena krizovatkou, kde musis davat prednost v jazde.
Z soferskeho a bezpecnostneho pohladu mi to pride ovela horsie ako odbocenie za tunelom Visnove na Dubnej Skale. Obe tie zatacky su ovela kratsie a prudsie ako rampa na Dubnej Skale.
1 lajk
Takze Južná trasa bude TOP
2 lajkov
Áno ale od 1.4.2024 sú nové normy. Keby sa usek otváral pred týmto dátumom, tak by to asi pustili. Dnes to proste nevyhovuje, tak to zrejme alibisticky uzavreli. Čo keby sa tam niečo stsalo? A dokonca ešte v tuneli. To by bolo predsa na pád vlády! Tu sa predsa zo všetkého vytĺka politicky kapitál.
Ale na zaklade nieco bolo vydane stavebne povolenie
2 lajkov
okamžite by som zavrel všetky výjazdy a vjazdy na dialnice ktoré nevyhovujú novým normám keď už sme národ debilov tak poriadne
13 lajky
Čiže ak niekto bude chcieť ísť z tohto smeru napr. do Turčianskych Teplíc, tak pôjde na križovatku D1xR3 a pekne sa vráti na obchvat Martina.
Také slovenské riesenie. Som zvedavý kto prvý sa bude proti uzavretemu výjazdu búriť.
3 lajkov