ale bez statnej garancie 
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=18607
zeby to Doprastav vzdal ked uz chysta prepustanie?
Alebo naopak, zase bude vyplakavat a vydierat, aby mu stat priklepol dalsiu zakazku…
alebo zase vylúčia Skansku lebo sa našli v projekte ďalšie šikmé dvere alebo zle vypočítaný hydrant
No podla poslednych info to bude este boj…
Rozhodnutie UVO ma len presvedcilo, ze v NDS chceli bud zamerne vyhodit Skansku a priklepnut zakazku DPS dufajuc, ze Skanska sa neodvola a necha to tak, alebo to vyhodnocovali uplni amateri, ked urobili tak zasadnu chybu pri vypoctoch vzdialenosti priecnych prepojeni tunela, na zaklade ktorych Skansku vyhodili…
Kazdopadne na tomto by uz Skansku vylucit nemali.
zasa nemozu uplne vsetko dat Doprastavu a Vahostavu…ale na druhej strane, Strabag pomalicky potichucky bude na vsetkych frontoch…az je zaujimave, ze kto to tam vsetko ovplyvnuje a dohaduje kartely 
Ved socialisticky ficovci uz od davna nemaju radi ked sa cudzie firmi chcu presadit na SK.Tak sa spekuluje, kluckuje, vymisla napr. pri useku RK uz dva roky len aby zhrabli sloveske stavebne ikony co najviac ( tak ako keby v Skanske vsetci hovorili po svedsky ). K tomu este amaterizmus na min. dopravy, UVO atd. a vysledky su take ako ich vidime. A neverim ze sa spiklenecky nestretavaju najvissi ludia, od mindopu cez uvo az po nds.
Vlade nejde ani tak o to, aby to nevyhrala zahranicna firma, ale aby z toho aj oni mali nejaku proviziu - a Skanska zrejme nie a nie poslat vsimne za podpis zmluvy… Ano, Slovensko je tak male, ze sa v podstate vsetci zainteresovani medzi sebou poznaju. Dokonca sam poznam min. 2 ludi, co sa osobne dobre poznaju s Pociatkom, dalsich, co sa poznali s Figelom, atd.
Ze sa medzi sebou poznaju, vsak ani nie je taky problem ako to, ze jednotlive firmy maju svojich konov priamo v zodpovednych instituciach - NDS, UVO a pod.
A nemyslim si, ze Strabag je strategicky, to by sa uz davno stavalo Visnove. Firma, ktora chce mat zakazku, sa musi dohodnut s VHS. Pri Hubova-Ivachnova mal VHS skor “stastie”, ze pod nim boli len 2 garazove firmy a IS, ktore urobili viac hrubych chyb v ponuke. Osobne si myslim, ze keby aj NDS vyhlasila IS ako vitaza, VHS by vobec nenamietal…
Tak veru Andrej, Korupcia vladne s vetu a nielen malickym Slovenskom…tu kazdy niekto z slov politikov na kazdeho nieco vie čo maju za ušami…a obycajnych ludi potrebuju len ako hlas a je uplne jedno ci volis alebo nie a vobec koho lebo kradnu vsetci kt su pri moci…Najhorsie je to ze za 2 posledne obdobia minister dopravy nebol majster vo svojom fachu…a sa smejem na vyhlasenia typu- za 2 roky rozostaviame 80 km D a RC a media chrlia bla bla … blabotiny na ktore sa casom zabudne a ide sa dalej zmena strieda zmenu a nic sa neudeje iba same sluby …a z planovanych 80 km sa postavi sotva 1/3 povodne planovanych km D a RC …
aký je podľa Vás optimistický vývoj s týmto úsekom ?
čo sa bude diať ?
optimisticky scenar bude, ze to DPS vzda, kedze uz ma dalsie dve lukrativnejsie zakazky a bude to stavat skanska .. ale zase DPS sa spolieha mozno na ot, ze cez inflacne zvysenie ceny, ktore je automaticke od vysutazenej ceny a dalsimi dodatkami s naklonenou stranou to dozenie .. aj ked je to zlty FIDIC, cize manevrovanie je radovo obmedzenejsie ako pri cervenom ..
kazdopadne tento rok sa uz nezacne stavat a ked pojde vsetko super dobre, tak buduce leto mozno
Pre DPS je to pri ich socialistickom riadeni absolutne hranicna cena. Ide im len o prestiz a co najväcsie obmedzenie konkurentov. Aj ked je to zlty FIDIC, tunel jednoducho vyrazit musia a inak ultradrahy MTS nebude robit zadarmo. A netreba zabudat aj na TuCon, ktoremu teraz nepriklepli tunel Cebrat, hoci pri Visnovom nie je veducim clenom konzorcia.
Keby v mediach boli aspon ciastocni profesionali, tak vyhlasia “vojnu” DPS, ktory Visnove zdrzal uz o 1,5 roka. Lenze media radsej utocia na nespravnom fronte (Hubova-Ivachnova)…
Kazdopadne na vetrani ci vzdialenosti medzi prepojeniami uz vyhodia Skansku len tazko.
Hranicna je aj pre Skansku, tu ide o prestiz a referencie. V podstate obaja maju rovnaku motivaciu ako Hant v inych tendroch a preto to zatial nikto nevzdal.
Pravda, lenze Skanska ma na rozdiel od DPS v SR absolutny prebytok kapacit, kedze tu momentalne nestavia takmer nic. DPS ma 3 velke dialnicne zakazky (z nich 2 velmi lukrativne) a 2 väcsie cestne stavby. A pri prebytku kapacit je aj ta hranicna cena na zakazku ovela lepsou ako ziadna zakazka.
aj pri cene 330 mel, ktoru ponukli Skanska a Strabag bude zarobok a kazda vymyslena vec navyse, dodatok, bude len spekulacia ako ziskat eurka navrch, ako to urobila napr. Skanska v Sitine atd…
tento tender ako som spominal ma specifa v tom, ze sa automaticky navysuje cena o inflaciu, co ine useky nemaju cize je tam teoreticky nejaka vata ..
no ono su tu aj veci proti skanskej .. ale su to len spekulativne … konkretne s vetranim ak su na spodnej hranici noriem nedopadne to tak ze tunel bude zle vetrany? … jeden zacmudeny uz mame (Branisko) … i tak jej drzim palce
Ked uz, tak mohli argumentovat, ze vzhladom na odhadovane intenzity pozaduju lepsie vetranie a nie sa vyhovarat na unikove dvere, atd.
Presne to ma napadlo, či náhodou neobviňujeme NDSku neprávom… či sa jednoducho nebojí pozdlžneho vetrania a pri takmer 8 km tuneli by som sa im ani nečudoval. A keďže tender nechceli rušiť a meniť zadanie tak skúšajú ako sa zbaviť Skansky … a prihrať to Doprastavu bude len super bonus.