To nieje chyba tunelu, ale zlyhanie konkrétnej osoby/postupu/techniky. Rovnako by sa nemali budovať estakády? A keď niekoho zasype pri navážke násypu, tak najlepšie úplne bez diaľnic? Facepalm…
Podla predbeznych informacii doslo k sekundarnemu vybuchu pri likvidacii zlyhavky (nevybuchnutej trhaviny) priamo zodpovednym strelmajstrom( ktory pritom prisiel o zivot). Opakujem, neoficialna informacia.
dost pochybujem ze strejmajster bol taky k… ze by narabal so zlyhavkou neodborne … ak je pravdiva tato verzia tak to bola skor nestastna nahoda ako nieci idiotizmus … a odniesol si to clovek ktory mozno za to ani nemoze 
- vacsinou sa kontroluje odstrel az nasledujucou smenou …
…budeme spomínať s úctou na nášho kolegu, priateľa, tunelára a výborného Človeka, s kotrým som mal aj ja tú česť spolupracovať pri výstavbe, resp. razení viacerých tunelov… Zdar Boh!
Na HN (!) je clanok s titulkom “Lacná cesta má ďalšiu obeť”. Ani sa mi ho nechce kopirovat do monitoringu. Zhodou okolnosti vysla sprava o pricine predchadzajucej nehody - diskusia na sme od pociatku zamorena sumracnymi brigadnikmi. Jdu blejt velebnosti. Uz sa mi na to nechce ani cumiet.
ta3.com/clanok/1025004/rodic … -casu.html
je možné, že aj toto prispelo nemalým podielom k tejto nešťastnej udalosti. Nejak sa nemôžem zbaviť podozrenia, že táto druhá časť úseku D1 pri Levoči sa začala príliš neskoro reálne stavať a teraz je potrebné počas dvoch rokov makať ako o dušu, aby sa stihol zmluvný termín, aj keď možno nie priamo na úkor bezpečnosti, ale vyťažiť techniku a pracovníkov " čo to dá". Netvrdím, že to tak naozaj je, ide len o môj taký vnútorný pocit.
Zlyhávky sa sem tam vyskytnú pri trhacích prácach, ale vtedy tam má ísť naozaj len strelmajster. Kým nie je pracovisko bezpečné, neá tam čo kto iný hľadať. V každom prípade smutná udalosť.
od kedy odisla z HNiek morhacova, tak to ide dole vodou a aj HNky idu bohuzial cim dalej tym viac bulvarnym stylom
Ten tvoj pocit je veľmi správny … neprimerane sa naháňajú termíny a čas, aj preto únia dovolila fázovanie projektov
Nijako nechem zlahcovat tragediu ktora sa v tuneli stala no som rad ze prace na useku sa nepozastavili. Pokial chcu dodrzat terminy tak v tempe nomozu polavit. Nejedna sa len o samotny tunel kedze ten sa da realizovat aj v zime ale na celom useku boli doteraz urobene len terenne upravy a v tejto oblasti niekedy zacina zima v novembri a konci v aprili. Bohuzial nehody sa pri stavbach stavaju, dolezite je im dobuducna predchadzat a poucit sa. Stavbarom na tomto useku prajem bezpecne prostredie a priaznive podmienky na pracu pocas jesene. Ako vodic sa na tento usek realizovany na vychode tesim najjviac, kedze obchadza neprijemny kopec pred Levocou aj kratke dedinky kde asi jediny sa snazim dodrzovat 55 KM/H.
nie je dovod zastavovat prace … trhavina je prec .. chlapov vyprostili … je to sice velka tragedia ale nedoslo ku zlihaniu konstrukcnych/podpornych prvkov ako pri tom moste … teraz je to na banskom urade a policii aby rozhodli co sa stalo a kto nesie zodpovednost ak vobec niekto nesie … ale ako magnus pisal asi doslo k porusenu bezpecnosti ked tam boli 6-ti miesto jedneho ktory to mal cele skontorolovat a zabezpecit … dovod: neznamy
Podľa informácii od ľudí kt. bývaju blízko pri tuneli Sibeník tak sa tam pracuje nonstop.
A viem si predstaviť ako ich nahaňaju lebo casu je malo a vela prace.
tak chcu stavat relativne rychlo aj privadzac levoca
tu je vidno, ze ked sa urobi realisticka zmena projektu, tak to moze ist skor ako za 20-30 rokov co by bol prippad povodneho projektu
Pridal som fotografie z výstavby mostu v Doľanoch http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=15497 Zrejme aj na tomto moste bude použitá výsuvná skruž aj keď most má 6 polí.
gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=15513
Privadzac vyzera byt budovany v plnom profile. Cudujem sa ze ho nezoptimalizovali na 2 pruhy, ved Levoca ma menej ako 15000 obyvatelov a lezi v “slepej ulici” medzi kopcami, takze sa tu mozno ani nikdy neprekroci kapacita dvojpruhu
to je este dedicstvo predchadzajuceho planovania .. tam by samozrejme stavila 1+1, a radovo lacnejsia MUK .. ale tak co uz no .. za tie navyse peniaze sa mohol urobit obchvat harichoviec, resp opravit II/533 a bolo by to radovo prinosnejsie
Mam pocit, ze firmy na druhom useku zvysili tempo prac a zrejme aj pocet robotnikov a techniky. Vcera o 17:00 na konci useku (pri KK Nemesany) prichadzali a odchadzali nakladne auta so zeminou s takou frekvenciou, ze sa tam na 18-ke vytvarali zapchy. Na samotnej stavbe vidno culy stavebny ruch a uz aj ocividny progres v zemnych pracach.
Ano potvrdzujem že tempo je rychle. Dnes rano o 5:30 som videl ist domiešavač smerom k tunelu. Takže pracuje sa asi aj v noci. Len jedna vec by ma zaujimala. Prečo sa ešte stale nepracuje za Novým Dvorom. Ved ak mam dovré informácie tak prvý usek ma byt hotový na buduci rok. A provizorny privádzať na SNV ešte nikde. Uvidime ako potom budu makať.
Hmm, určite na tom čo píšeš niečo bude, ale … Levoča je pútnické miesto. Ak si spomenieš na 3. júl v roku 1995, kedy na Mariánsku horu prišiel pápež Ján Pavol II. tak vtedy tam s ním bolo vyše pol milióna pútnikov. A pri takýchto príležitostiach (nevravím že sú časté) sa taký poriadny privádzač zíde.
To len taká … poznámka za okraj. 
Ako vtip, to nebolo zle ale pri takej mase ludi ako pises ziadna cesta nemoze postacovat. Tam to musi riesit komplexne Ten privadzac by postacoval 1+1.