Montujú sa hlásiče a pletivo na MUK Levoča. Obslužné cesty pri moste Bicír sú hotové. Tretia vrstva asfaltu chýba aj tu.gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23665 Viac som nepofotil bo mi došiel Duracell. 
Výsuvná skruž na moste Spišský Hrhov dnes vyzerala byť prichystaná na presun na posledný “minizáber” a postupnú demontáž.
[album_photo]23667[/album_photo] [album_photo]23666[/album_photo]
uz je zrejme zazimovane a do februara asi nie je sanca dokoncit, to by tam museli makat teraz
Dolany
[album_photo]23668[/album_photo]
D1 estakada Dolany
estakada Spissky Hrhov 06.12.2014
Ako to vyzera tu? Prvy usek je definitivne zazimovany? Na druhom sa pracuje???
na druhom sa zatiaľ pracuje
Fantastický postup prác na týchto megamostoch. . . najmä Hrhov je úžasný!
Aj keď to nie je ten “pravý” oblúkový most z vizualizácie, tie mierne oblúky jednotl. polí v kombinácii s výškou mosta a prostredia kde je postavený, z neho robia veľmi pekný most - súhlas s granite01. Chcelo by to ešte nejaký pekný náter, aspoň tých postranných lamiel.
a k tomu naň dať vianočné ozdoby,ala kamion coca-cola.
inac, na tej vysuvnej skruzi svetla navesane su, tak to vyzera celkom zaujimavo, ked je to rozsvietene, hlavne teraz, v tych takych zahmlenych sedych dnoch a veceroch 
most Spišský Hrhov dnes: gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23692
na skuži je zavesené už iba debnenie na posledný minizáber
most Klčov dnes:
-výsuvná skruž je na poslednom minizábere: gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23790
-na nasledujúcom násype zatiaľ nie žiaden podstavec pre jej uloženie: gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23789
-väčšina debnenia je zložená pod mostom: gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23791
zárez Klčov-Nemešany:
-naďalej prebiehajú práce na opornom múre: gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23797
-a výstavba odvodnenia: gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23795
most Nemešany:
-stále je na ňom umiestnená technika a badať pohyb: gallery/image_page.php?album_id=158&image_id=23799
zárez Spišský Hrhov-Doľany a most Doľany:
-obdobne ako most Nemešany (foto nie je, nemal som náladu na ďalšiu hodinu brodenia sa v blate )
Z webu Amberg Engeneering Slovakia
amberg.sk/projekty_projekcia … d=10&lg=sk
Tunel Šibeník
Investičné náklady stavby:
cca. Sk
Začiatok realizácie projektu:
Koniec realizácie projektu:
Popis projektu:
Diaľničný dvojrúrový tunel dĺžky 632,5m (STR), resp. 635,5 m (JTR). Súčasťou tunela sú 2 priečne prepojenia, technologická centrála a kolektor.
Generálny projektant:
Amberg Engineering Slovakia, s.r.o.
Naše práce:
Dokumentácia na stavebné povolenie
Zhotoviteľ:
Objednávateľ:
Ing. Martin Cvoliga
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.
z tohoto uz vela neplati 
Mal si dobre informacie, ostatny dodatok posuva termin dokoncenia o 140 dni, t.j. na 30.11.2015 a navysuje cenu o vyse 6 mil. e. Predpokladam, ze tato zmena sa stale zmesti do cenovej rezervy.
uvo.gov.sk/profily/-/profil/ … /154804/11
Ako dovod zmeny su uvedene IG a HDG pomery v skalnom zareze v km 14,5 - 15,2.
Andrej, voči JaJa1 predlženie výstavby na JaJa2 bude “malina” -hlavne pre užívateľov-občanov SR. Len Euroviákov netreba veľmi ľutovať. Aby sa nezopsuli. Ináč ich výstavba je veľkou knihou pre všetky stavebné firmy, čo sa podieľajú na dialničnom programe v SR.
Možno ani predraženého Pr1bináčka v réžii Eurovie nebudeme v budúcnosti ľutovať. Hlavne za to, že doniesli nové prístupy a riešenia. Posledné 2 vety akože tu nie sú .
No to je fakt skvelé!!! Zase doplatí slovenský vodič na neschopnosť stavebnej firmy odovzdať svoje dielo včas!! Ja mám takisto v práci termíny ktoré musím dodržiavať aj na úkor vysokého úsilia či dlhšej pracovnej doby. Je mi jedno aká firma stavia ktorý úsek ale keď raz niekto podpíše zmluvu na určitý termín a za určitú sumu a nesplní to, tak by mali logicky nasledovať sankcie. Ale na Slovensku nie, proste tu žiadnu firmu netrápi že súťaže vyhrávajú vysoko podhodnotené ceny, veď aj tak sa konečná suma bude navyšovať mnohými dodatkami a zmenami. A kde je spravodlivosť a férovosť pre firmy ktoré prehrali súťaž s vyššou cenou ale v konečnom dôsledku nižšou ako výsledná suma ?? Dodatočné náklady by mal znášať ten kto urobil zlú technickú štúdiu a nie štát a firmy by mali byť vysoko sankcionované za časové sklzy miesto výhovoriek na počasie atď !!!
no vitaj doma.