a to by nestacilo len prebudovat krizovatku v jane?
Nie je miesto.
V úseku Hybe - Važac je obmedzená premávka, buduje sa tam informačný systém diaľnice. Pracujú tam IS,a.s. KE a PPA Controll,a.s. BA
Konstrukt, čo všetko vlastne znamená pod pojmom informačný systém diaľnice. Sú to určite diaľkové tabule (vzdialenosti), no to asi nie je všetko, alebo áno??
A určite sa asi nejedná o ELEKTRONICKÝ (premenlivý) informačný systém, že?
Bohužiaľ, možno niekedy v budúcnosti.
Informačný systém diaľnice (ISD) - dnes sa tu už volá Informačný a riadiaci systém diaľnice (IRSD). Patrí sem premenné dopravné značenie, sčítače dopravy, hláskový systém, meteozariadenia, proste všetko elektronického a mechanického charakteru čo na diaľnici je.
Dík, MH. Na tieto zariadenia na diaľnici som úplne zabudol.
Pri odpocivadle Hybe smer ZA sa robia zemne prace, zrejme aby sa to dali kable pre ISD. Ja mam dotaz ci tieto zemne prace zahrnaju aj rozsirenie prijazdoveho pruhu z odpocivadla, tak aby sa mohla zrusti 80tka.
Ano, robi sa ISD, na celom useku od MUK Vazec az po odpocivadlo Hybe (zatial). Neviem, ci budu pokracovat aj dalej smerom na LM. Rozsirenie pruhov na Hybe je asi len zbozne prianie, zatial prebieha len pokladka kablov do zlabov po bokoch dialnice. Cele to ide katastrofalne pomaly a aj ten malicky kusocek dialnice, co v sucasnosti na vychode Slovenska existuje, je zuzeny do jedneho jazdneho pruhu. Takze z PO je plny profil akurat kusocek pred Braniskom a od Hybe po Ivachnovu.
Taktiez nie som nejako pozitivne naladeny, kedze pod ISD, aspon z pohladu vodica, rozumieme zopar tabul, ktore Vam pri prekroceni 130-ky bliknu. A to je vse 
No sem tam tie tabule ktore ti bliknu 13o km/gh, ukazuju aj ine veci. Par krat v zime, ukazovali DZ pozor sneh/lad a max. rychlost 80km/h. Alebo DZ ze pozor praca na dialnici a sipka zuzenie na jeden pruh. Sem tam tieto tabule dokazu aj viac. 
Skutocne sem-tam. A najvacsia pecka je aj tak to, ze ked je niekde zuzeny pruh kvoli nehode ci stavebnym pracam, je dost mala pravdepodobnost, ze tabula je prave na tom useku. Takze stale sa musia rucne osadit klasicke tabule. Co okrem ineho znamena aj neschopnost pruzne reagovat na vzniknutu situaciu. Ak by totiz tabule vedeli zobrazit viac a boli vacsie (modot.org/drivingedge/images/DMSSign3.jpg
cache.daylife.com/imageserve/0eN … k/610x.jpg
blog.mlive.com/grpress/2007/12/highway2.jpg), pracovnici dozerajuci na dany usek by mohli na tabulu napisat: “Pozor, o 5 km nehoda!”
Alebo nieco taketo, z Holandska 
cuddlybear.org/hello/693297/ … .13.27.jpg
Netreba chodit tak daleko, prave ted v CR probiha velky rozvoj tohoto systemu. Pokud se treba podivate na web www.dopravniinfo.cz a na dalnici D1 tak kazdych cca 10-15 km je zuzeni z odstavneho nebo leveho pruhu. Duvodem je vystavba portalu prave pro system, ktery zminujete, kombinuje to jak promenne symbolove znacky tak informacni tabule…
Napr. tady novinky.cz/clanek/148087-rid … ezene.html
Rizeno to bude z noveho centra v Ostave treba zde novinky.cz/clanek/147542-nav … trase.html
Dalsi vyuziti je napr. po tom co CR pristi rok zrejme prejde na elektronicke vinety misto dalnicnich znamek, je mozne pomoci mytnych bran kontrolovat toky dopravy, zacpy atd. a info zobrazovat zpet do provozu..
Kedy my na Slovensku sa dočkáme nejakého takéhoto centrálne riadeného IDS?? Škoda hovoriť o tom.
do galerie som pridal par fotiek odpocivadla Vychodna, v jednom obrazku je omylom Vazec 
Restika je uz otvorena?
reštika na odpočívadle Východná je otvorená, aspoň v sobotu bola
V Bešeňovskej zákrute (hneď prvá zákruta za MÚK Ivachnová) v smere na LM som si všimol nejaké stavebné práce vedľa odstavného pruhu. Začína to pred zákrutou a zatiaľ to končí kúsok za železnižným mostom (bešeňovská slučka). Nevie niekto, o čo ide? Nestihol som to žiaľ odfotiť..
Protihlukova stena, ktoru si vyziadala obec Liptovsky Michal.
Zacali cca pred troma tyzdnami. Bolo to len v okoli zel. mostu, uz sa posunuli dalej?