Uz dlhsie sa v LM uvazuje o dialnicnej krizovatka, resp. napojeni na severnej dialnici pri Zavaznej Porube. (priemyselny park - Sweedwod, …). tuto vystavbu maju vo svojom programe obaja kandidati na primatora. Dokonca som uz niekde vydel aj studiu napojenia, je to tesne vedla nadjazu do ZP s napojenim na jestvujucu komunikaciu. V prvom rade sa chcem spytat, ci nikto nahodou o tom nema blizsie info,( ci to je len predvolebna retorika, alebu existuju aj konkretne kroky?) Druha vec je ta ze vlasne by vznikli tri napojenia v tesnej blizkosti ?? LM cca 3km a Lipt Jan tiez asi 3km ( tam sa neda schadzat zo smeru od Popradu).
Vo fotogalerii som umiestnil niekolko foto ndsas.sk/index/index.php?ids … =1&prm2=94 mi to nesedi, z dovodu, ze je tam uvadzany aj most cez Vah. Co by skor sedelo umiestnenie krizovatky kdesi pred krizovatkou Lipt. Jan a s napojenim na jestvujucu cestu LM-LH, a potom zrusenie krizovatky LJ, ktora je vlastne len provizorna z cias 80-tych rokov min. st., ktora sluzila ako provizorne ukoncenie vtedajsej dialnice. V sucasnosti sa neda na nej schadzat zo smeru Vazec, a ostatne smery su tiez dost “krkolomne”, a vyuzitelne prakticky len pre osobne vozidla. Kto vie nieco blizsie? nech da vediet. Vdaka
Nie je plnohodnotne dokončený tak ako napr. ani úseky na R1 či Ladce-Sverepec atď. Takmer na celej slovenskej diaľničnej sieti chýbajú niektoré z týchto investícií:
ochranné ploty
dokončenie odpočívadiel
dokončenie kanalizačných zberačov
doriešenie ochranných priekop v záplavových oblastiach
zeleň
upravenie terénu, kde boli staveniská
meteorologické zariadenia
dokončenie správy a údržby diaľnic
po novom: nové informačné systémy, vyvolané investície, …
Toto na mnohých úsekoch nie je 10 rokov po ich otvorení a celkový investičný dlh je dnes cez 9 mld. SKK.
Kto by to realizoval
Nová stavebná firma, nová firma vybraná cez tender.
D1 Ladce-Sverepec, po krachu Hydrostavu ho dostaval Doprastav.
D1 tunel Branisko, po krachu Hydrostavu ho obnovujú iné firmy.
Vdaka za odpoved.
Este mam otazku, ci boli tieto investicie v povodnej zmluve s dodavatelom? Teda je to chyba statu, ze po otvoreni useku nedoplatil peniaze na dokoncenie, alebo sa to takto robi bezne?
Ako vidíš podľa správ, kde sa koľko peňazí ešte malo nasmerovať, tak vidíš, že to je bežné. Teda bežné je, že úsek sa otvorí skôr ako je na 100% dokončený. A dokončuje sa 2-15 rokov podľa financií a priorít.
Keby sa každý deň stávali nehody so zverou, tak sa ploty stavajú čo najrýchlejšie atď.
Štát financie presúva, keď všade by mal dať za 1 rok 0,8 mld. SKK na dokončovacie práce, tak radšej presunie túto sumu na nový úsek.
Jel jsem tam uz dvakrat a nikdy jsem si nevsiml ze by ta stovka nekde koncila znackou…jen za dalsim najezdem (ale mnohem dal nez 2 km) uz ta stovka neni znovu pro najizdejici auta…chybi tam ta znacka?
Pozn.: nepredpokladam ze by to ze by to resila ta dodatkova tabulka 2 km