Konecne sa to hybe, snad v dodatocnej priprave nenastanu ziadne vacsie komplikacie. Este pre uplnost doplnim k Andrejovmu prispevku objekty ktore sa predlzenim tunela vypustaju:
122-01 spevnene plochy pri SO 206
124 prelozka polnej cesty
most 206 - lavka nad D1 dlzky 115 m
most 207 na D1 dlzky 381 m
most 208 - ramovy priepust pred ZP
203-01 oporny gabionovy mur medzi mostami 203 a 204 - nahradeny miernym zarezom
233 kotveny zarubny mur dlzky 283 m obojstranny
234 vytuzeny nasyp
235 zarubny mur s gabionovym obkladom dlzky 308 m
247 zarubny mur na prelozke 124 s gabionovym obkladom
252 PHS dlzky 160 m vysky 2 m
OK. To, že sa to niekam pohlo je pozitívne. Vie sa už aspoň odhadom, čo to urobí s termínom dostavby? Hlavne, ak sa tunel predĺži cca o 70% a musia prebehnúť znovu rokovania s EU. Alebo sa úsek rozdelí na dve časti, ako sa tu kedysi písalo.
Termín sa bez ohľadu na zvolený variant predĺži o min. 1,5 roka - môžu to byť aj 3-4 roky. Preplatenie z EÚ fondov je veľmi otázne. Zatiaľ je snaha pokračovať so súčasným zhotoviteľom na celom úseku a doprojektovať úsek v rámci žltého FIDICu (aj novú EIA pripravil DPP ako priamy projektant zhotoviteľa).
Cize v ramci zlteho FIDICu je mozna aj takato velka zmena v projekte, co je asi aj pre OHL/VHS najjednoduchsie, len je otazne ci viacnaklady pojdu z eurofondov, spravne? Ktovie ake alternativy financovania si stat pripravi ak toto nevyjde a tiez by ma zaujimalo ako je to financovanie nastavene, ci ked to v EU neprejde nezafinancuju nic, alebo len nejaku cast stavebnych nakladov…
ked nemal stat problem zatiahnut 250 mio plus za zbabrany tender pre poora za zeleznicu cez trencin, tak tu tiez nema problem zafinancovat viac naklady.
to je ta tragedia statu, ze tie peniaze tam su, ale sa nerozumne rozhadzuju .. na porovnanie si treba zobrat CR< kde sa radovo viac stava len za statne peniaze bez EU fondov ..
A preto to tam aj tak vyzerá ako vyzerá…stavebné tempo pomalé, kvalita občas pokuľháva, PPP úplne v plienkach a najnovšie majú problémy, že musia prepracovať u desiatok stavieb posudzovanie vplyvov na životné prostredie, lebo na to min. 12 rokov kašľali. ekonomika.idnes.cz/stavbam-dalni … oprava_suj
ČR vo výstavbe diaľnic skutočne nie je náš vzor.
v tomto ale nielen v tomto by nam malo byt vzorom napr susedne Polsko, pozrite ake pokroky s dianicami tam robia ako makaju kolko usekov sa stavia vo velkom a vsetko z eurofondov.. ked sa chce tak sa da, kde je vola tam je aj cesta.. a my sa tu ideme sr.at s prepacenim niekolko rokov ci turany hubova povrchovy ci tunelovy variant ,dobre ze ne 20 rokov sa s tym j*bu.. a nielen dialnice.. pozrite polske zeleznice ake paradne pendolina nove nakupili.. a pritom polske PKP si myslite ze ma prachy navyse na take mega nakupy a vyhadzovanie vo velkom? urcite to bolo taktiez z eurofondov..
porovnávaš slovensko s krajinou, ktorá ma skoro 8x viac obyvateľov, o rozlohe ani nehovoriac… tak teoreticky mi z toho vychádza, že budú mať o dosť väčšie eurofondy oproti nám…
projekt sa tak zmenil, že EU ho nepreplatí, SR síce môže jednať s EU o novom projekte, ale to by znamenalo aj nový tender a to sa určite nebude páčiť terajšiemu zhotoviteľovi, takže štátu ostáva jedine dohodnúť sa so zhotoviteľom na zmene projektu a kedže to bude bez súťaže, tak ho to výde poriadne draho a zaplatíme to z naších daní. BRAVO POLITICI
maher ja nechapem co riesis, ty si myslis ze EU zdroje su neobmedzene? Pre Slovensko EU zdroje na cestnu infrastrukturu absolutne nestacia. A ak sa budeme spoliehat ze na roky 2020 a 2026 ze opat nam nieco hodia tak ok to neni zle ale to absolutne nestaci. EU zdroje na infrastrukturu ciest budu vycerpane na 100% tam niet co riesit. Skor by som sa hrnul do ineho financovania napokon PPP na D4 sa ukazuje ako priatelsky vyhodne ale su aj ine formy financovania, jednoducho na EU sa spoliehat netreba, vyuzit ano ale cakat urcite nie a ci sa fondy vyuziju na tomto useku alebo na inom to je uplne jedno.
maher: kedze na prvu cast uz maju aj schvalene peniaze, tak to dopadne zrejme tak ze po likavku to bude akoze EU projekt a EU to preplati … ten zvysok bude na otazku .. a najma na lobby ci to preplatia v bruseli.
ale zase az tak vela by sa nestalo, stat by aspon po 100 rokoch zase nieco zaplatil za “vlastne” a tie peniaze co sa neminu mozno daju na dalsi usek ..
len sa obavam, ze budu o to viac tlacit na turany - hubova po povrchu, lebo pochybujem, ze sa poucia z tohto useku ..
Pokiaľ by sme chceli mať všetko preplatené z fondov, musela by celý proces opäť pripravovať NDS - EIA, DÚR, DSP, stavebné práce - na to všetko by museli prebehnúť tendre, čo by trvalo celé roky a úspora oproti možnosti, že to všetko urobí súčasný zhotoviteľ za oveľa kratší čas je veľmi otázna. Štát bude aj tak donútený stavať ďalšie úseky zo št.rozpočtu, takto sa môžu peniaze z fondov presunúť na iný úsek.
No a EU nepreplati aj MUK Hubova? Ved ta ostava povodna a zrejme este aj par km trasy nie?
pochybujem, že sa to dá rozkúskovať, EU bude zaujmať celý úsek podľa projektu.
ak si dobre pamätám, nikdy sa nám nepodarilo vyčerpať eurofondy na 100%, aj keĎ sa to v posledných rokoch zlepšilo, vďaka zle pripraveným projektom a korupcii hrozí, že ich opäť nevyčerpeme
Ano s eurofondami to bolo mizerne, ale v sucasnosti nabrali uplne inu dynamiku aspon co sa tyka operacneho programu doprava (2007 - 2013). K 31.12.2015 bolo vycerpanych 98,03%. ,Finálna úroveň čerpania bude známa až po predložení posledných súhrnných žiadostí o platbu na ministerstvo financií, ako certifikačný orgán, najneskôr do konca apríla 2016". Kludne sa moze stat, ze to bude 100%. Tak ci tak 98 - 100…tu sa bavime este o 62,34 mil. €.
Da, EU nepreplaca projekty ako celky, ale polozkovite a len opravnene naklady. Nemyslim, ze by s tym mal byt zasadnejsi problem.
Tak potvrdene…
Co je potvrdene?
Maher, Viktorius, aquilla, skor nez zacnete sirit paniku o (ne)cerpani fondov alebo o zvyseni tlaku na turany-hubova, trochu sa pohrabte a najdite expwyho skorsi prispevok kde jasne hovori, ze situacia v europeniazoch na tent-t je asi taka, ze obchvat po, budimir-bidovce a ca-svrcinovec pojdu z fondov len to, cosa stihne postavit za prve 2 roky, zbytok statny rozpocet. Takze ak sa nejake fondy “zvysia”, pojdu najskor na dofinancovanie tychto 3 usekov
Zdravim, nedal by niekto fotečky nejake ako vyzerá preložka 1/18 pri Ivachnovej a tiež most ktorý prechadza ponad železnicu, Váh a 1/18 pri Hubovej či za Hubovou.