Cesty by sa mali stavať tak (vrátane križovatky D1 a D3), aby to bolo pre motoristov čo najlepšie (samozrejme vzhľadom na okolnosti). Ak je možné, aby táto križovatka mohla byť prejazdná pri 130, tak nech je. Je jedno či je to na severe, juhu, západe, alebo východe. Aj vodiči zo západu, alebo východu využijú pri prejazde lepšie technické riešenie.
Nie je trápne riešiť čo má sused ?
Nie, nie je to trápne, ak si to sused zaplatil zo spoločných financii.
tak teraz musíme suseda blokovať 
.
Cesty spájajú a sú prospešné pre celé Slovensko. Kríženie dvoch dialníc je určite dôležitá stavba a mala by byť vyhotovená tak, ako je to najlepšie technicky možné.
presnenaopak, nemusel si sa hannbiť a vytvárať nový účet. križovatka tam bola a ešte 20 rokov by vyhovovala na prejazd pri rýchlosti 130 km/h.
Rozdeľme si križovanie dialníc a R-kových ciest.
Križovania dialníc sú na Slovensku iba pri Žiline (D1 a D3) a pri Bratislave (D1, D2, D4)
Križovania dialníc a R-kových ciest sú už iný level (D1 - R7, D1 - R1, D1 - R2, D1 - R6, D1 - R3 a D1 - R4), ale aj tie by mali mať určitú technickú úroveň. Nie je toho až tak veľa, aby sa to mohlo dať čo najlepšie technicky zvládnuť.
Prečo by mal niekto vytvárať nový účet pre križovanie diaľníc?
Tomuto tvojmu príspevku nerozumiem. Snažme sa vytvárať diela čo najlepšie aj pre budúce generácie. Diaľnica D3 ešte nie je otvorená, a preto je teraz najlepšia príležitosť túto stavbu upraviť, ako ju upravovať za 20 rokov.
chybička … myslel som diaľnicu D1 na Lietavskú Lúčku.
Zdravim… neviem, ci to tu uz bolo rozoberane, ale mam taku otazku… Po dokonceni tejto casti D1, co bude lepsie - pouzivat na prejazd cez Zilinu (smer Martin ale v podstate aj naopak) nadalej povodnu trasu, ci uz okolo Tesca alebo okolo SH Borik, alebo prave tuto novu cast (tiez vlastne okolo sportovej haly)? Neviem, aka je vytazenost v tej casti Ziliny (kde je Metro), cez Zilinu v podstate stale len prechadzam… Vdaka.
skusal som to odmerat a po novej dialnici to bude od tesca cca o 3.5km dlhsie plus su tam 2 semafory na rajeckej (vs. iba jeden semafor v strazove) a v tuneloch bude znizena rychlost takze by som povedal ze z martina sa oplati viac ist klasicky po d3.
Pre tranzit cez Žilinu je výhodnejšia D1 + D3 + Tesco (alebo SH Bôrik).
Trasa D1 má problém na križovatke ciest 64 a 60 (Rajecká / Mostná). Výhodnejšia a rýchlejšia by táto trasa bola iba pri slabšej premávke. Je potrebné počítať zníženú rýchlosť v tuneloch D1 vs zníženú rýchlosť pri Strážove (D3).
Pon - Pia: D1 - D3 - Tesco
Sob - Ned: D1 - Tesco
výhodnosť/nevýhodnosť ukáže až čas. Pokiaľ by bolo tesco úplne zapchaté čo sa dosť často stáva, v tomto prípade by bolo na zváženie obísť to cez lesopark po rosinskej. LL možno bude lepšie fungovať, lebo tam je vylúčne NA.
Cez kopec lesoparkom, ak je zápcha na tescu, tak je zápcha aj medzi solinkami a vlcincami. A výhra to veľká nie je, na sibeniciach je už nejaké ten čas zákaz odbocenia vľavo smer Mt okrem bus, len to pár ignorantov sem-tam poruší…
Čiže jediný iný výjazd smer Mt okrem tesca je z vlciniec, a to ste si príliš nepomohli, lebo sa tam treba prestrikovat mestom, a pri piatkových intenzitach je to skoro jedno… Len by ste ešte pritazili miestnym
O tom, či D1-D3-Ľavobrežná, alebo D1-Rajecká-Nemocničná bude rozhodovať podľa aktuálnej situácie Waze alebo Gúgeľ mapa.
Pre OA bude menej kolíznych bodov v druhej možnosti, kde to bude prakticky len prepájanie Rajecká-Mostná. Pri tej prvej možnosti je na Kragujevskej tých kolíznych križovatiek viacero a nebude tomu pomáhať ani ponechanie celého NAD tranzitu na tejto ulici.
Z FB NDS:
ZVÝŠTE POZORNOSŤ PRI JAZDE Z RAJCA DO ŽILINY - PRESMERUJEME DOPRAVU 
Priatelia, aktuálne napájame diaľničný privádzač Lietavská Lúčka na cestu prvej triedy I/64. Smer ŽILINA - RAJEC bude prejazdný ako zvyčajne, v smere RAJEC - ŽILINA nastane zmena:
cez križovatku Solinky nebude možný prejazd
dopravu smerujeme už na novovybudovaný privádzač
po prejazde privádzačom sa pripojíte na I/64
sledujte dopravné značenie
zmena nastáva dnes o 14:00
Prvá jazda po presmerovaní dopravy:
youtu.be/0qa_5lN-iJo
pekné video Dík
neviem ako to vyzerá zo smeru Rajec - Žilina, ale možno by som tam dal aj prenosné signalizačné svetlá.
https://www.selvit.sk/signalizacne-svetla
v noci to tam môže niekto prehladnuť a niekde vyletieť.
Vyzerá to, že je tam ešte roboty jak na kostole.
Tak ako to teraz vypadá po spustení úseku privádzača? Tvoria sa kolóny v špičkách počas dňa smer Bytčica → ZA? Je tam nejaký rozdiel?
Takto: zilinak.sk/prispevky/16133/ … protismere (kamion v protismere fakt stretnut nechces )
Ale aj ine ma zaujalo, to fakt bude pravy pruh privadzaca pri metre v smere od LL sluzit na pripajanie/odpajanie a priebezny ostane len lavy pruh? Alebo je to len docasna vec?
Vzhľadom na to, že od Bytčice bude stále oveľa silnejšia premávka než z privádzača (kvôli nehoráznej nemožnosti napojiť sa z I/64 v Lietavskej Lúčke na privádzač!), tak by som považoval za logické, aby to tak zostalo.