ano vraj preslo, dennik N o tom dnes pise
Janko Rehotský - Mená faktúr stratených
Ako napísané v jednom komentári pod videom
" video nie je vhodné pre veriteľov Váhostavu, a živnostníkov, ktorý v tejto kauze majú neuhradené faktúry,
[video_youtube]YouTube
ak to nepatrí do tejto témy, nech to administrátor presunie/vymaže
OT, ale toto si neodpustim
Nic rozvoj Slovenska viac neposkodilo ako 40 rokov, ktore sme tu mali bez “vymen vlady v odlisnych nazoroch”
Pokial viem tak SR vznikla 1993…musel by som byt dedek zeby som zachadzal a zaroven mal vela poznatkov o politike az takto hlboko dozadu.
Tak to je dost smutne, ak si mlady clovek nevie (ci nechce) spravit nazor na 40 rokov komunizmu. (A uprimne, dost to znizuje vahu akychkolvek dalsich tvrdeni ohladne politiky.)
Ocividne si spokojny co sa tu deje..
Zmena je nevyhnutna.. 
..a skor či neskor sa to zmeni…Historia je prikladom- ZMENA SYSTEMU…pride či sa to niekomu pači alebo NIE…
Ajhľa, myslel som si, že si tu prečítam nejaké novoty o tomto úseku, a nič čo by bolo k téme… 
posledne foto z tohto useku o ktorom viem je z marca 2015 dialnica.info/dialnice/D1_Du … urany.html usek by mal byt komplet dokonceny a otvoreny podla NDS do 9/2015 teda malo by sa pravdepodobne jednat o najblizsie otvarany dialnicny usek D1 na Slovensku, podla toho co som mal moznost vidiet a porovnat s ostatnymi obrazkami dalsich pripravovanych usekov Fricovce-Svinia a Janovce-Jablonov.. a to pritom povodne co som vedel mal byt otvarany uz 6/2015 teda o par dni.. nechapem preco opat doslo ku casovemu sklzu, ved asfalt.koberec na tom useku uz maju takmer vsade..
Podľa dodatku č. 5 http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=1869549&l=sk je predĺžená lehota výstavby o 273 dní, kvôli nepredvídateľným účinkom prírodných síl v mesiaci máj 2014. Lehota výstavby je 1393 dní. Začali v decembri 2011, mali by končiť cca. v októbri 2015. Kvôli jednému mesiacu, resp. pár dňom povodne, to predĺžili o 9 mesiacov. Tu nech si každý spraví obraz sám.
V dodatku č. 5 je aj klauzula, že zhotoviteľ je povinný najneskôr do 30.6.2015 ukončiť preberacie konanie … za účelom vydania povolenia na predčasné užívanie.
Na Dubnej Skale na mostoch pribúdajú zábradlia. Asfalt už je položený aj na ceste od 1/18 ku rampe “Višňové”. Upravujú svahy, zvodidlá a tak. Už aj druhý pár pilierov bol vo vode, ale to len Váh asi stúpol, lebo sami zdalo, že aj zatopilo časť úpravy brehu Váhu, ktorá ešte nie je hotová. No a v križovatke R3xD1 pribudajú značky ako diaľnica a pod. V Sučanoch dokončujú PHS-ku na opornom múre, chýba už len málo. A hlavne od Prefy po stavebný dvor v Sučanoch po ľavej strane je rozrobená ochrana proti vtákom.
Tak maju este mesiac nie?
Na to, že 1.6.2015 o 9:30 v budove Váhostavu začína podľa vyhlášky Ministerstva dopravy kolaudačné konanie je to ešte v dosť žalostnom stave. Včera (27.5.2015) na križovatke Turany iba valcovali zeminu. Chyba ešte cementová stabilizácia, asfalt, zemné úpravy, VDZ (vodor. dopr. značenie), ZDZ (zvislé dopr. značenie), zvodidlá a atď. V Sučanoch pod mostom 1/18 chýba asi ešte na1/2 profilu vrchná vrstva asfaltu ako aj VDZ. A to sú iba z cesty 1/18 viditeľné časti. Boh vie ako to vyzerá na ostatných častiach.
Som si myslel, že pri kolaudačnom konaní má už byť stavba hotová a zvyšný čas do otvorenia (1.7.2015) slúži na odstránenie nedostatkov z kolaudácie.
Takze to nestihnu.
Jarino, ďakujem za Tvoje informácie k veci.
Vie mi niekto vysvetlit preco tu polnu cestu viedli cez most, ked ju mohli kludne viest popod privadzac cez tunel? Nasyp v mieste povodnej cesty vyzera byt dostatocne vysoky, pripadne by sa polna cesta posunula do smeru k 1/18 a presla popod privadzac. Ja som laik, ale predpokladam, ze je radovo lacnejsie vybetonovat jednu ruru a zasypat ju ako postavit most a prelozit cestu o stovky metrov.
Ta prelozka na kruhac by sa robila tak ci tak, z dovodu jej nevhodneho napojenia na I/18. Preco to slo na most, predpokladam kvoli nedostatocnej podjazdnej vyske. Inak neviem, preco sa tam spomina polna cesta, je to klasicka cesta tretej triedy.
No, vrchný asfalt je vari od Dubnej Skaly po most ponad Váh pri Turanoch iba v pravom polprofile. A to ešte chýba pár sto metrov v Sučanoch, lebo ešte nie je dokončená PHS-ka.
Vari píšem, lebo pri Lipovci som bol pekne dávno, maximálne pri moste ponad Váh pri Turčianskych Kľačanoch, kde na ľavom bola izolácia mostovky a asi tam už bude aj asfalt, tam by už mali stavať protihlukovú stenu, čo som si všimol.
V ľavom polprofile bol vrchný asfalt v okolí Lipovca v určitej dĺžke a potom nejaké tie kilometre od Sučian po križovatku R3xD1. Aj keď to za mesiac by nemal byť problém, len treba prajné podmienky, aby mohli asfalt položiť. Majú toho ešte dosť, to treba uznať.
Vrchný asfalt sa dáva v podstate už úplne na konci.
Mňa by hlavne zaujímalo, kto bude robiť napojenie na kruhový objazd, nakoľko na mape úseku DS-Turany je iba vybudovanie mostu ponad privádzač a nie aj napojenie na kruhový objazd. Ak to nie je v projektovej dokumentácii a bude to stavať mesto alebo kraj, kľudne sa môže stať, že to ostane ešte dlho nedokončené.