stale bude chybat obchvat Kosickej novej vsi, ktory je sucastou Budimir-Bidovce ako dialnicny privadzac
inac v porovnani so smerom na Miskolc su tu dvojasobne intenzity a horsie smerove a vyskove vedenie cesty, ale bohuzial Slovensko pre mnohych ludi konci Kosicami a tak sa presadzuje hlavne R4
Vnutorony obchvat mesta to v pohode zvladne, ved kolko aut jazdi od Presova na Michalovce? Asi nie vela… ale tento usek D1 im trasu velmi vyrazne skrati.
A po dobudovani D1 po KE bude premavka urcite vyraznejsie stupat. NDS udava realizaciu v rokoch 2010 az 2013 - to je tak akurat, podla mna.
Podla programu verejnych prac na roky 2009-2011 by sa usek mohol zacat stavat este pred volbami 2010. Financovanie je vsak planovane zo statneho rozpoctu, takze je otazne, ci sa tam tie peniaze najdu…
je to predbezne oznamenie na vypracovanie DSP, DP, AD, neznamena to vela, ale nova informacia pre mna je, ze aj tento usek je zaradeny do zasobnika projektov pre Operacny program Doprava
To sa nam tu ale vyrojilo projektov na zacatie v r.2010
Nie zeby sa to nedalo cakat, ale ked uz tam davaju aj taketo nepotrebne useky, tak to potom mozme ocakavat pocas roka dalsich 20 podobne znejucich oznameni
Co bude dalsie ? Soroska ? Alebo ta seria X estakad/tunelov cez Donovaly ?
tento usek ma vela vyznamov, aj pre prerozdelenie dopravy na vstupe do KE z D1… ale potrebny bude az ked sa dokonci cela D1 po Kosice (tj tunely Visnove, Presov)
tunel Prešov určite predbehne
osud tunela Višnové závisí od PPPčka alebo prípadnej politickej vôle (ak nevyjde PPP), takže je ťažko či bude pred alebo po…
Visnove vyzera byt realne niekedy v roku 2015, takze tento usek staci rozostavat okolo roku 2011 (ked berieme do uvahy min 3 roky na vystavbu akehokolvek useku na SVK + 1 rok za narocnejsie MUK)
To je zaujimave ze sa tento usek rozhodli riesit a uz v dalsom roku chcu zacat stavat ale neviem, nedza sa mi zeby bol taky potrebny a ak tak uz sa mal zacat aj nasledujuci usek Bidovce-Dargov, ktory by znacne ulahcil priechod cez Slánske vrchy…