By si sa čudoval, koľko je na SK úsekov, kde sa neplatí dialničná známka - sú to väčšionou tie 5km dlhé úseky R2, R3 a R4. Teraz služia ako obchvaty miest, neskôr to bude celá R.
Aj do Brna sa dá ísť bez českej dialničnej známky od Drietomy, úsek pred Brnom sa neplatí.
Ale všetko o (ne)platených úsekoch rozhoduje uhol pohľadu - nap.: kde bývaš, kade chodíš, koľko km robíš po D, (niekto kupuje známku ročnú alebo 365 automaticky, niekto ju v živote nekupoval - sú aj takí). Ani ten, čo býva v TN, PB, BA, či KE nemusí mať známku, alebo niekto kupuje hneď ako mu stará skončí.
zrejme som sa zle vyjadril, pojmom oklo som myslel ba ako takú, nie fakticky nefunkčú D4. čiže upresnejum D1 a D2 včitan tunela sitina v meste je fréé.
Áno, je. Žiaľ jednotky v meste nespravuje štát a jednotky nemajú mosty, ktoré by roztrhané úseky pospájali. Nech sa jednotky vrátia pod SSC a ona nech zabezpečí mosty. Potom nikto nebude mať výhrady voči spoplatneniu D1 a D2 Aspoň jedno pozitívum. Výstavbou D4 sa spoplatnila 1/4 nespoplatnenej časti.
toto je len teoretická špekulácia platná len do momentu, kedy tých špekulantov nebude toľko, že sa bude cesta upchávať. málo ľudí, a hlavne ekonomickí analfabeti si uvedomuje, že ušetrí par centov na diaľničnej ale minie ďaleko viac na PHM, servisoch a spotrebných dieloch. a hlavne nepoznám ľudí, ktorí by dobrovoľne stáli v kolónach len preto, že ušetria pár centov, keď majú povedľa prázdnu cestu.
Ja osobne, tým že viac jazdím, uprednostním dlhšiu, ale plynulú cestu. dáš si tempomat a neriešiš jazdu “brzda/plyn”
Dlhé trasy = vysoké % e-známka (stále sa nájdu sviatočný čo ušetria)
Krátke trasy = vysoké % bez e-známky (stále sa nájdu uvedomelý čo si kúpia)
Niektorí špekulanti si to neuvedomia, že v kolónach minú na benzín oveľa viac (to nerátam čas) ako na e-známku. Tu by som skúsil osvetu v mediach, jedno auto po D, druhé v kolónach a vyrátať na konkrétnych trasách koľko stojí reálne za rok jeho jazda v oboch alternatívach. Je to potrebné opakovať. Časom si to ozrejmia viacerí a bude to už jasné pre každého.
aj ja sa prihovaram za odomknutie, uz to malo byt v monitoringu tlace.. je ale velka obrovska skoda ze sa uz nepocita s TBM metodou ktora by bola sice o nieco drahsia ale aj ovela rychlejsia a nebol by problem razit pri plnej prevadzke takto budu zrejme pri odstreloch pravidelne odstavovat funkcnu ruru.. cele naprd.. ked sa tak hrdi sucasny MD preco nepretlacil TBM aj tu.. ale tlaci ju na nezmyselny tunel karpaty ..branisko a korbelka mali byt tutovky prve 2 tunely kde by bolo TBM idealne+popod donovaly (ak k tomu pride do buducna) prip si viem predstavit pouzit TBM aj na zeleznicny tunel cerveny kut..
Aspoň jedno pozitívum. Výstavbou D4 sa spoplatnila 1/4 nespoplatnenej časti.