Davam do pozornosti najnovsi prirastok k zvyseniu bezpecnosti cyklistov vybudovanim novej samostatnej a bezpecnej cyklocesticky
[album]38954[/album]
d4r7.com/sk/clanok/prehladne … hvatu-d4r7
Prehľadné grafické znázornenie aktuálneho a budúceho trasovania cyklotrás v súvislosti s výstavou obchvatu D4R7
d4r7.com/sk/clanok/informaci … ojekt-d4r7
D4/R7 - pekne graficky spracované pretrasovanie cyklotrás v miestach výstavby, len mohlo to byt este lepšie a pre mnochych aj zrozumiteľnejšie. Zelenou - nová trasa; modrou - pôvodná trasa ( resp. stávajuca trasa ) … to je OK. Len časť modrej trasy ktorá vypadne, mala byt vyznačená žltou ( tak ako sa štandardne značia búrané, resp. rušené objekty, trasy ).
Potom by to malo tu správnu výpovednú hodnotu.
Územný plán ŽSK - ZaD č. 5 (jeseň 2017)
Zmeny a doplnky č. 5 ÚPN VÚC ŽK sa dotýkajú:
•aktualizácie cyklostratégie „Budovanie cyklotrás na území Žilinského samosprávneho kraja“
•umiestnenia vybraných cyklodopravných trás regionálneho významu v území Žilinského samosprávneho kraja, ktoré boli zaradené do Prílohy č. 7.17 „Identifikácia potrieb budovania cyklodopravných trás v ŽK“ strategického dokumentu „Regionálna integrovaná územná stratégia Žilinského kraja na roky 2014 – 2020“ a ktoré je záujem realizovať v rámci finančnej pomoci z fondov EÚ:
−1) Cyklodopravná Vážska cyklotrasa – úsek Strečno – Lipovec – Vrútky,
−2) Cyklodopravná Vážska cyklotrasa – úsek Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok.
−3) Cyklodopravná Vážska cyklotrasa – úsek hranica TSK/ŽSK – Bytča – Žilina (Považský Chlmec – hrad Budatín),
−4) Cyklodopravná Vážska cyklotrasa – úsek Žilina (hrad Budatín) – Strečno – hrad Strečno
−5) Cyklodopravná Rajecká cyklotrasa – úsek Žilina – Rajecké Teplice.
−6) Cyklodopravná Terchovsko – Zázrivská cyklotrasa – úsek Varín – Terchová – Zázrivá.
-úpravy a doplnenia regulatívu v podkapitole 5.8 infraštruktúra cyklistickej dopravy v bode 5.8.1 (mení sa písmeno „a“ a dopĺňa písmeno „h“)
-Doplnenia verejnoprospešných stavieb na vybraté úseky cyklodopravných cyklotrás Zrušenia záväzného regulatívu č. 5.4.10. a jeho odstránenia z grafickej časti ÚPN VÚC ŽK. (Dôvodom je stanovisko ŽSR, že vo svojej stratégii do r. 2030 neplánujú obnovenie železničnej trate v úseku Trstená – PR. V
skutočnosti už je na násype vybudovaná cyklotrasa.
zask.sk/files/odbory/RR/upn_ … zad_c5.pdf
Strana 32 - Popis jednotlivých cyklodopravných úsekov
Grafická časť tu: gis.zask.sk/FrontController?unfr … roject=upn
Výkres Urbanizmus a doprava ZaD č. 5
Zákazka: Vypracovanie projektovej dokumentácie pre Vážsku cyklodopravnú trasu – úsek Žilina – Bytča – hranica ŽSK/TSK – (Považská Bystrica)
Obstarávateľ: Žilinský samosprávny kraj
-DÚR do 6 mesiacov
-DSP do 6 mesiacov od nadobudnutia platnosti DÚR
Pre časť 1 “Polohopisné a výškopisné zameranie stavby a geodetické zameranie jestvujúcich inžinierskych sietí” bola ZoD uzatvorená 15.11.2017 a oznámenie o výsledku bolo zaslané 24.11.2017.
Pre časť 2 “Spracovanie predbežného inžiniersko-geologického prieskumu, vrátane hydrogeologického prieskumu” bola ZoD uzatvorená 28.11.2017 a oznámenie o výsledku bolo zaslané 04.12.2017.
uvo.gov.sk/vyhladavanie-zak … nty/408763
V dokumentoch je aj technická štúdia, kde je celá trasa dopodrobna zmapovaná.
uvo.gov.sk/vyhladavanie-dok … ail/970503
Cyklistická komunikácia V6 v meste Žilina
Ide o dobudovanie úseku cyklotrasy od VÚD cez lesopark k hlavnému vstupu do lesoparku pri UNIZE + úsek cyklotrasy na Solinkách
Zhotovenie do 4 mesiacov
Celková predpokladaná hodnota 218 904,91 EUR bez DPH
Trenčiansky kraj:
Cyklotrasa Horná Streda - NMnV otvorená:
tsk.sk/aktualne-spravy/tlac … _id=525275
tsk.sk/aktualne-spravy/tlac … _id=486931
youtube.com/watch?v=hSJ29tfrDKo
youtube.com/watch?v=g6tEq-8SLmc
VO výstavbe cyklotrasa Púchov-Nimnica:
cyklotrasytsk.sk/hlavna-stra … ge_id=1685
puchovskenoviny.sk/zahajeni … y-nimnice/
Stav prípravy jednotlivých úsekov cyklotrás v TSK: cyklotrasytsk.sk/
Stavebné povolenie: Cyklomagistrála Terchová – VD Žilina cez Varín, + napojenie úseku pri Varíne (Koňhora) do Teplička nad Váhom
teplickanadvahom.sk/e_downlo … olenie.pdf
Ak nepôjde link, tak:
varin.sk/34-2018stavebne-po … 3854/.html
je niekde k tomu aj mapka ? ja hovorim, konecne! taketo cyklotrasy aj odpocivadlami tam mali byt uz davno.
detto cyklotrasa z KNM do ZA
Celkom dobrá nová web z RK na cyklotrasy…
Toto je obrovsky posun vpred. Je vela starych zeleznic a vlastne aj tunelov, ktore by sa dali prerobit na cyklotrasy a chodniky. Super napad, konecne!
Už sa to aj niekde začalo realizovať, ale dobre že sa tomu dá právny rámec.
A ako si vlastne predstavujete docasnu cyklotrasu/chodnik na zel. trati s moznostou jej pripadneho obnovenia? To sa akoze kolaje niecim oblozia?
ano uz sa to robi pri presove a snad bude coskoro hotovy. Nenasiel som lepsi clanok: http://martindurisin.sk/2018/05/16/cyklochodnik-na-sigord/
ale to nie je dobry priklad .. tam uz nie su ziadne kolaje .. v novele sa hovori o ponechani/zakonzervovani trate s moznostou buducej obnovy .. tiez by ma zaujimalo, ako to rozumne a lacno prerobit (vratne) na cyklocesty
Tak asi nic zlozite, zasype sa to strkom a polozi asfalt
Podla mna sa to mysli tak, ze sa odstrani len zeleznicny zvrsok (kolajnice, podvaly, strkove lozko) a zeleznicny spodok (nasyp, mosty, priepuste, …) sa ponecha bezo zmeny. Tym ze je to cyklocesta (s relativne malym zatazenim) sa vytvori na povodnom spodku relativne jednoducho cyklocesta (stabilizacia + asfalt).
Ak by sa teoreticky potrebovala vratit trat do prevadzky, znovu by sa akurat dal dole asfalt a trat by sa mohla znovu vybudovat. Samozrejme, po takych rokoch je takyto postup asi iluzorny, ale teoreticky by to bolo mozne myslim si.
Kludne ma opravte, ak sa mylim 
Železnica na Sigord alebo korytnická železnica, je príklad ako to späť nejde. Zrušili kolaje zvršok, spodok priepuste mosty ostali i keď potenciál tam je a túto populárnu železnicu nik dodnes neobnovil. Takže to sú báchorky. 1km trate stojí cca 1mil. Kto to kedy vráti späť v tomto stave? Lokálky vydržia aj 20-30rokov pojazdné. Keď sa úzkokoľajki v druhej vlne rušili v roku 1974 urobili chybu. Lebo aj železnica na Sigord by mala dnes riadnu návštevnosť, Korytnická dtto, lebo sa tam rozvinul CR, viď ČHZ, kde ročne cestuje aj 150 tisic ľudí. Takže je to škoda si myslím a ŽSR stoja pred tým tupým rozhodnutím ako v roku 1974. Ako keby sa nedala viesť cyklotrasa popri a potom by chytil drive aj vlak.
ide skor o zjednodusenie administrativy, lebo zrusit papierovo nejaku trat alebo obnovit je neskutocne narocna cinnost. takze namiesto riesenia problemu sa urobila vynimka. ale v tomto pripade to schvalujem. ulahci to kopu veci.
viem si predstavit aj takto vyriesit trat v nitre z luzianok
zilinak.sk/prispevky/10345/ … -cyklistov
Žilina: Medzi sídliskami Solinky a Vlčince prebieha výstavba chodníka pre chodcov aj cyklistov