Číslovanie diaľnic na Slovensku

Zajímavé téma, připojím názor cizince cestujícího na Slovensko.

  1. Jako dálnice (A, nebo klidně ponechat D) pojmenovat pouze silnice minimálně 2+2, ne poloprofily. V dnešní době navigací jsou čísla silnic / dálnic ve výsledku vlastně jedno. Co ale není jedno, když mi navigace (nebo cedule) nabídne 3 cesty, tak mít možnost poznat, jestli to je silnice, kde budu mít možnost kdekoliv předjíždět, kde budou odpočívky, atd., nebo jen “jednička s MÚK”. Tím narážím na R3, R2 od Lučence dál, atd. Mnoho z nich pravděpodobně zůstane v poloprofilu navždy. Čili proti tomu, co zde padlo, v žádném případě neoznačovat jako A něco, co nemá minimálně 4 pruhy! Takový úsek není dálnice a nikdo v (střední) Evropě nečeká, že když mapa ukazuje Ax, že skončí na směrově nedělené 1+1 jedničce bez možnosti rozumně předjíždět a bez odpočívadel. Vám to možná už divné nepřijde, ale pojmenovat obchvat Tornaly hrdě jako R2 je pro cizince zavádějící, možná až směšné. Právě podle toho, že se střídá D1 a I/18, se na první pohled do mapy pozná, co je dálnice a co není. Když to (zatím) 4 pruhy nemá, dálnice ani rychlostka to není. Po takové silnici člověk nechce jet při cestě delší než hodinu nebo dvě.

  2. Omezit počet čísel dálnic, i za cenu peáží. Tak například pokud bude jedno číslo z Bratislavy do Čadce v trase TEN-T koridoru, tak další číslo bude z Lysé pod Makytou přes Púchov, Žilinu, Prešov, Košice až na ukrajinské hranice (taky v trase TEN-T koridoru). Samozřejmě jen kde to opravdu bude mít 4 pruhy a víc. Nějaké návrhy tady padly, že od CZ hranic by bylo jedno číslo, k Žilině druhé, po Prešov třetí, na Košice čtvrté a na UA hranice páté. V tom se nikdo nevyzná.

  3. Snažit se čísla odlišit. Na Moravě ve vzdálenosti asi 100 km je D46, D48, D49, D52, D55, D56 a k tomu v minulosti D47 a v plánu byla D43. Člověk, který se o to vyloženě nezajímá, nebo u té dálnice nebydlí, si nezapamatuje, která je která. Pokud “mřížka” a párná/nepárná čísla, tak ale na úrovni celé země a už toho desítkového čísla. Tj. mít třeba ve směru od Bratislavy A1x na jihu, A3x ve středu, A5x na severu a A2x na západě, A4x ve středu a A6x na východě. A ideálně obě číslice liché/sudé, Slovensko zas není tak velké. Tj. A33 bude, A34 nikdy nebude, A42 bude, A43 nikdy nebude.

Hlavně ale neoznačujte jako dálnice a rychlostky něco, co má jen dva pruhy. :slightly_smiling_face:

Na to, že v odstavci 1 napíšete, že sú čísla jedno, tak na ne v odstavci 2 a 3 kladiete dosť prísne nároky. :upside_down_face:

A R predsa nie je D. :upside_down_face:

To nejsou přísné nároky, to jsou zkušenosti odjinud dobré (jeden dlouhý TEN-T koridor napříč zemí je jedna dálnice a ne 5, jak tu někdo navrhoval) a špatné (v číslování dálnic na Moravě se nedá vyznat).

Dálnice v poloprofilu jsou na Slovensku už nyní, po přesunu rychlostek pod stejné číslo by jejich počet násobně vzrostl. A to je to, co skutečně zajímá cizince cestujícího na/přes Slovensko. Aby dálnice byla vážně dálnice v evropském pojetí. Já chápu, že ty poloprofilové úseky nemají intenzity na druhý profil, ale tak pak to není dálnice / rychlostka a jen se nějaký politik chce chvástat tím, kolik km dálnic se otevřelo za jeho vlády, přitom otevřel obchvat na silnici první třídy, nic víc.

3 lajkov

Toto ja pisem uz davno a nielen ja, poloprofil nie je dialnica.

Akurat, ze by sa museli projektovat ako jednotky… Ten rozdiel je obrovsky…

11,5 je sirka okolo tornale, trstenej aj sale aj sabinova. Pokial viem na poloprofiloch tiez nemusia byt nutne muk

Polprofil nie je diaľnica, je to dialková cesta, teda cesta slúžiaca pre nadregionálnu dopravu. Presne pre tieto účely majú slúžiť aj cesty 1. triedy, takže ide o hranie so slovami. Za mňa Ax má byť cesta diaľničného typu, pre polprofil môžeme zaviesť niečo ako diaľnica 2. triedy a značiť ich Bx, kľudne aj pod rovnakým číslom. Pre bežné cesty 1. triedy zaviesť značenie rovnako Bx, v tom prípade však de facto priznáme aj oficiálne realitu, že polprofil je iba lepšia cesta 1. triedy. Politicky nepriechodné.

1 lajk

Buď ja po Slovensku cúvam, alebo neviem, ale všetky Rx polprofily na Slovensku sú označene ako “Cesty pre motorové vozidla”, ani jeden polprofil nie je diaľnica. Dokonca aj D1 Branisko bol do roku 2020 ako CMV. Ale Expwy by vám vedel o tom napísať na tri strany, má skúsenosti a toto sa tu už pred časom tiež riešilo.

Téma je o tom, či ich označovať Ax rovnako ako diaľnice.