Vyhlaseny dalsi z velkych tendrov SSC - rekonstrukcia cesty I/72 Zbojska-Tisovec za 25,8 mil. €
uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/ves … 645D30A248
Pokial sa v buducom roku rozbehne co len polovica z planovanych stavieb SSC, tak spolu s dialnicnymi stavbami budu mat stavbari opät mnozstvo prace.
to vyzera byt na serioznu rekonstrukciu s rozsirenim, malymi prelozkami a pri troske stastia aj zrejme aj pruhom pre pomale vozidla .. ale chelo by to vidiet nejaku dokumentaciu
Ano, vzhladom na teren to budu dost rozsiahle zasahy, nedavno som tadial prechadzal a sucasna cesta je riadna “divocina” 
I.etapa tejto stavby sa da najst na enviroportali aj s vizualizaciami
enviroportal.sk/sk/eia/detai … a-ii-usek-
Preložky tam budú minimálne, akurát nová cesta pôjde na krátkom úseku v záreze a bude sa stavať nový most na železnici ponad tento zárez, žiadny pruh pre pomalé vozidlá, rozšírenie z cca 6m na kat.lenC 7,5/50(výnimka) a podľa mapy aj zákruty ostanú. Je tam skutočne náročný terén a chránené územia, slušná cesta I.triedy to teda ani po rekonštrukcii nebude, aj po úpravách majú ostať obmedzenia pre nákl. dopravu nad 12m.
boli vyhlasene obstaravania na pripravu niektorych stavieb z noveho programu:
uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/ves … E477F6235E 
Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ) a dokumentácie na stavebné povolenie (DSP), ktorá vyhovuje požiadavkám dokumentácie na ponuku (DP) pre stavbu I/77 Smilno – Svidník, rekonštrukcia cesty. Návrh rekonštrukcie vozovky, zlepšenie podložia, riešenie zosuvov, úprava nivelety, riešenie odvodnenia, bezpečnostných prvkov, úprav mostných objektov na ceste I/77 v km 74,000-96,500.
uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/ves … E477F6235E
Vypracovanie DSZ, DÚR, DSP a DP pre stavbu I/68 Haniska križovatka. Rekonštrukcia jestvujúcej priesečnej križovatky v extraviláne obce Haniska na okružnú 4-ramennú.
uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/ves … E477F6235E
Vypracovanie DSZ, DSP a DP pre stavbu I/18 Prešov, Levočská - Obrancov mieru križovatka, most. Rekonštrukcia cesty I/18 v km 686,400 - 686,900 v intraviláne mesta Prešov. Rekonštrukcia a prebudovanie mostného objektu a cestnej komunikácie, prebudovanie križovatky na najvyššiu kapacitu priepustnosti pre výhľadové zaťaženie s ohľadom na životné prostredie.
uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/ves … E477F6235E
Vypracovanie DSZ a DÚR pre stavbu I/67 Poprad - Kežmarok, II. etapa. Súčasťou zákazky je vypracovanie podkladov k zmene navrhovanej činnosti (PZNC), ktorá sa týka zmeny trasy preložky cesty I/67 v km 4,5 - 7,0 podľa nových územných plánov. Preložka cesty I/67 rieši odklonenie súčasnej trasy cesty mimo zastavané územia.
pre vsetkych odporcov kruhakov na cestach I. tr., pred chvilou bola reportaz v novinach tv joj. nehoda medzi v. mederom a medvedovom, v hlavnej ulohe kamion a 2 auta. na konci reportaze odznelo asi tolko ze na danej krizovatke su nehody prakticky kazdy tyzden a vyriesi to jedine kruhak.
v haniske je tak mala intenzita, ze stacia odb. pruhy. navyse je tam hned vedla cesty zel. priecestie.
skor ma ale zaujala info o reko druhej najvasej krizovatke v PO - Obrancov mieru plus most. Most je teraz len na 2+1, ako jediny usek na celom prietahu VT-PP. Pribudovanie pruhu si technicky predsavit neviem, obchadzky pre TIR defacto neexistuju. Detto trolejbusy. Nejake vazne zapchy ale toto zuzenie (je v smere na VT) nesposobuje. Vacsi problem je zel. priecestie hned za mostom, na takto vytazenom useku je urovnove krizenie absurdita.
Samotna krizovatka ma vela miesta na rozsirenie, dokonca su pruhy vyasfaltovane od spustenia krizovatky, len su vysrafovane. Stacia tu male upravy (len zmena VDZ, pripadne jemna uprava obrubnikov) a smer PP-KE moze byt smerom na NK bezkolizny, bez CSS a opacny smer KE-PP moze mat dva odbocovacie pruhy. To uz je dnes nutnostou a fascinuje ma, ze sa to neriesi.
Smer VT-PP si vyzaduje rozsirenie, teraz je iba jeden priamy pruh a su potrebne dva. Ale je tam miesta habadej, zeleny siroky pas.
Tomas to je Haniska medzi Kosicami a Senou, tam sa kuhovy objazd velmi hodi, stalo sa tam niekolko smrtelnych nehod:
cas.sk/clanok/214854/nestast … a-syn.html
tvnoviny.sk/spravy/krimi/tragick … azdec.html
a po dokonceni R4 sa esta viac vyrovna intenzita dopravy na 4 vetvach krizovatky
jaaaj, to je ta za sebastovcami? ta je blbaa
Na tom moste sú široké chodníky, možno tie by sa dali vybudovať vedľa a vznikol by priestor pre ďalší pruh. Otázne je, či to tá časť mosta zvládne zo statického hľadiska. A čo sa týka toho železničného priecestia, tam si nejako ani neviem predstaviť nejaké riešenie.
ano, to je jedno z rieseni. asi by bolo potrebne zrusit chodniky na oboch stranach, kedze nie su az tak siroke a postavit lavku pre pesich vedla.
priecestie - jedine desatrocia planovanou prelozkou cez sarisske luky (realna sanca sa crtala pri koridorizacii a pretrasovani trate BA-KE cez PO namiesto Kysaku).
Dobry by bol most/estakada od Levocskej az po krizovatku k Obrancov mieru, alebo najlepsie az zanu. Mam riesenie ale nemam peniaze 
SSC neda peniaze, lebo sa planuje R4 a MD povie, ze R4 je neefektivna stavba, takze urovnove priecestie na medzinarodnom tahu v krajskom meste zostane.
na asi 1km useku I/72 popri obci Maluzina ( maps.google.sk/maps?saddr=Route+ … sz=15&z=15 ) je namiesto 60 trvale obmedzenie na 40.
1/75 pod Levicami: facebook.com/photo.php?v=167151093432696
Tomaš, tak to je ina nadhera
takychto ciest mame po slovensku tolko, že sa to neopravi ani do buducej zimy…ak si niekto kupi na slovensku nove auto, tek jedine terenne
no nic, oprava 600 km bola citelna zmena k lepsiemu ale stav ciest je natolko degradovany ze treba pokracovat v stovkach km/rocne. ide o desiatky mil. eur co nemoze byt problem pre rozpocet.
Škoda, že s príchodom novej vlády sa tá plošná obnova zastavila. Pritom toto nie je nič, čo by malo byť financované z eurofondov, to by sa malo hradiť bežne zo štátneho rozpočtu. Keby sa každý rok rekonštruovalo vo veľkom (500 km), tak za 6 rokov sú zrekonštruované prakticky všetky jednotky.
Ved prave , ked skoncil FIGEL prakticky skoncila obnova povrchov ciest 1 triedy vTN kraji…,Mam dojem ze TN kraj je asi na to najhorsie… 
Fakt des, neuveriteľné. By ma zaujímalo, či je niektorá stredoeurópska krajina, krajiny V4 (západnú Európu ani nespomínam, nepredpokladám, že tam niečo takéto môže existovať) na tom ešte horšie ako my na Slovensku, so stavom ciest I.triedy v zimnom období a najmä teraz, keď sa zima už pomaly bude končiť a odkryje sa naplno stav našich ciest, no dosť o tom pochybujem. A je veľmi zlé a veľkou hanbou, že takéto niečo nie je u nás nič výnimočné a takýchto ciest je na Slovensku veľmi veľa.