Dalsi z uz davnejsie planovanych väcsich tendrov financovany z ERDF je vyhlaseny
I/75 Veľký Krtíš - Pôtor, sanácia
e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/29726
Nepripadá Vám to choré? Kde sa človek pozrie, samý bilbord. Skutočné lákadlo pre turistov, a to nehovorím o miestach, kde vyslovene bránia rozhľadu v cestnej premávke. Pár foto. http://dialnice.info/gallery/image.php?album_id=54&image_id=11581
na zapade uz zacalo velke asfaltovanie a na vychode tiez.
Vyhlaseny posledny tender na rozsiahlu obnovu ciest I. triedy, zostal TN v celkovej dlzke 58 km a ZA region v celkovej dlzke 80 km. Vo vestniku su rozpisane aj vsetky useky.
e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/38061
Velmi tam chyba cokolvek na I/18 medzi Turanmi a RK ci ZA-Strecno.
Spocital som priblizne jednotlive sumy minute z prioritnej osi 5 v OPD, z ktorej su financovane cesty I. triedy.
rokovania.sk/File.aspx/ViewD … fixFile=m_
(Stavby navrhnuté na financovanie zo zdrojov ERDF 2007 – 2013), cisla vo vypocte boli samozrejme cerpane z tendrov.
Alokacia PO5.2: 216+200 mil. = 416 mil. €
Odovzdane/vo vystavbe/vyhodnoteny tender ~ 240 mil. €
V tendri (pri ~40 % zlave) ~ 57 mil. €
Zostava 119 mil. €
Pravdepodobne pôjdu do tendra (bolo vydane predb.oznamenie) stavby za cca dalsich 20 mil. €. Myslim, ze za zvysnych 100 mil. € by sa kludne mohli zacat stavby, ktore by mimoriadne pomohli celym cestnym tahom - reko + zvysenie bezpecnosti na I/50 Horovce-MI, I/73 Hunkovce, I/15 Stropkov, I/50 Chocholna-PD ci I/18 ZA-RK. Snad nove vedenie SSC nezaspi na vavrinoch a vyuzije tieto peniaze.
zapocital si aj opravu 570 km ciest ?
Ano, vyhodnotene su z nich 2 tendre, dalsie 2 prebiehaju spolu s obchvatom GA (spominanych cca 57 mil. €). Aj ked otazne je, aka bude vyska NFP, obvykle byva nizsia ako je cena stavby so spolufinancovanim. Podstatne je, ze z PO5.2 by mali vyjst prakticky vsetky stavby, ktore su uvedene v programe vystavby. Kedze maju mnohe z nich dobu vystavby 24 mesiacov, bolo by dobre cim skôr ich zacat. Obzvlast rekonstrukcie celych tahov.
Aktualny stav - na zapade je uz na viac ako polovici usekov polozeny asf.koberec. Kazdy tyzden vidno velke pokroky. V PO a KE kraji to ide tiez rychlo, avsak vzhladom na rozsah km sa realizacia skonci zrejme o dost neskôr ako na zapade.
Zaujimalo by ma, ako je to s tendrom na opravu v BB kraji, otvaranie obalok malo byt uz v aprili. Nic nebolo v tlaci ani na cestach ziadnu aktivitu nevidno. Prekvapil ma vsak rozsah oprav na cestach II. a III. triedy, ktore realizuje BB kraj, hlavne II/529 a II/526.
Takyto rozsah oprav ciest po celej republike som este nezazil 
Ja som isiel posledny vikend cez cele Slovensko, krizom krazom severom aj juhom a tiez som sa nestihal divit 
Neviem či ste postrehli tento obrázok:
cdb.sk/files/img/cdb_cinnost … ii-iii.png
Takže niekde sa nám do roku 1995 stratilo 306 km ciest I.-III. triedy? Niečo bolo asi prerobené na RC, ale to boli cesty I. triedy a ich dĺžka narástla. Predpokladám, že narástla hlavne pre preradenie niektorých ciest II. triedy na cesty I. triedy a niečo sa aj postavilo. Časť III možno bola preklasifikovaná na nejaké miestne alebo účelové komunikácie, ktovie?
Ospravedlňujem sa, ak je to OT, ale:
Aká môže byť približná cena spomaľovacieho ostrovčeka na začiatku/konci dediny? Mám na mysli klasický spomaľovací ostrovček s dopravnou značkou a so zvýšeným obrubníkom v strede, ktorý zúži jazdný pruh a prinúti autá vchádzajúce do obce spomaliť.
Kto môže dať návrh na vybudovanie takéhoto ostrovčeka (je mi jasné, že je zrejme rozdiel v tom, či je umiestnený pred alebo za tabuľkou označujúcou začiatok obce).
Ďakujem.
Spravca komunikacie. Z tvojho prispevku sudim, ze je to frekventovana cesta, takze bud SSC alebo kraj. Musi to este schvalit dopravny inspektorat.
Je to urcite drahe, lebo treba pripravit analyzu, potom dokumentaciu, zaclenit to do rozpoctu, vybrat dodavatela a postavit.
A aj ked ten ostrovcek nahodou urobia tak necakaj ze bude ako v rakusku alebo madarsku. na slovensku sa robia takto goo.gl/q7tKn . to prinuti spomalit mozno tak kombaj.
OK, ale kto podava navrh? Starosta obce?
urcite, tam to moze zacat. starosta ci mestske/obecne zastupitelstvo vyvinie snahu a poda ziadost spravcovi komunikacie. mozno su sposoby, ako to urychlit, ked obec spracuje podklady/dokumentaciu a ju aj zaplati
nooo, u nas neviem, ktore useky by mohli pripadnut na zvysenie…na niektorych uz je 100 a zasa ich az tolko nemame…4 prudove mame vacsinou kratke useky…mozno usek PD - Novaky by to po uprave zniesol
OT:
Cez vikend som sa vratil z pekneho road tripu (Srbsko, Bulharsko, Macedonsko, Albansko, Cierna Hora, Bosna a Hercegovina) a zase som o nieco mudrejsi.
Teraz uz mozem cestne prehlasit, ze skutocne ma Slovensko najhorsiu kvalitu ciest v Europe 
pretoze aj Balkan ma presvedcil, ze kvalita ciest nezavisi od HDP a podobnych faktorov…
michalovce smerom na siravu a na humenne, potom PO-Kapusany (tam ale nie je stredovy pas, aj ked New Jersey profily by sa tam dali dat), PD-Novaky urcite a Svaty Jur?
MI - smer HE by na 110 mohla byt, uz teraz je tam 100..ale je problem, ze tiez nie je smerovo oddelena a dalsi problem je, ze absentuju odstavne pruhy..cize 100 je tam zrejme max…
MI - smer Sirava nehrozi…ta cesta je tak klukata, ze miestami je tam aj 70 vela a na ten kratky rovny usek hned za MI sa to neoplati…a problem su aj urovnove krizovania…caste..
PO - Kapusany uz mohla byt davno na aspon na 100, ale tam ich zrejme nepustia tie intenzity…zrejme je uz 30tis. prekrocenych…cize kvoli bezpecnosti je tam stale 90…aj ked tam su aj ake take odstavne pruhy…
Raca - Sv, Jur si tiez myslim, ze 3 - 4 zakruty na hrane 100