Ta cesta vyzera uz dost stara, len na Orave je kratsi novsi usek, ktory bol zrejme postaveny az po vystavbe priehrady. Ked som tadial prechadzal, stretol som cca 20-30 aut, dokonca väcsina z nich boli cesi 
. V zime neviem, ci je udrziavana.
ˇ
Dôvod znie: Roháče. Obľúbené stredisko turistov ČR. Najmä od Ostravska je cesta z Kysúc na Oravu superskratka. Po dostavaní novej cesty to tam bude veľmi živé.
Neviem ako v zime, ale na jar, ked vsade inde uz nebol sneh, na tej ceste boli asi meter vysoke mantinely a obcas nejake zvysky snehu aj na ceste. Z toho mi vyplyva, ze obcas tade prebehne nejaky odhrnac, ale bez retazi by to tade asi neslo.
Pod koho spadá táto lesná cesta 
Cestu na Kysuce dokončia o tri roky. 
Jezdívám tou lesní cestou velice rád, jak už tu někdo psal na Roháče a sjezd Oravy… poprvé jsem jí jel na kole v roce 1996 skrz Muzeem kysuckej dediny s úvraťovou železnicí, kterou jsem si pamatoval z dřívějška, nicméně asfaltová cestička vedla jen na hřeben (sedlo Beskyd, stanica Hlúž)
z kysucké strany, dále človek musel po šotolině a lukách do Oravské Lesné. Řekl bych, že až tak od roku 2000 se dalo po asfaltečce jet i na oravské straně. I když se už nemusí jezdit skrz muzeum, cesta trpí častými sesuvy, na mnoha mistech je utržená, ale zkratka je to parádní i s dobrodružstvím - vřele doporučuji, přesto se nesmírně těším na novou II/520. http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1816
Nová cesta skráti poľským turistom prístup do strediska Veľká Rača.
dialnice.info/viewtopic.php?t=5485
Celková suma investície predstavuje 40 miliónov Sk, z toho 5 % spolufinancuje obec a 95 % je z programu Interreg SR-PR.
Najväčšie investičné akcie na Kysuciach, ktoré stále prebiehajú:
- rozsiahle investície do kanalizačných, vodovodných a iných ekologických objektov, vrátane ČOV
- rozsiahle investície do turistického ruchu, predovšetkým do zimných stredísk a s tým spojená rekonštrukcia či výstavba ciest
- výstavba cesty, ktorá spojí Kysuce a Oravu
- priebežné prípravy na pokračovanie výstavby D3
Do konca roka 2011 by mala byť diaľnica D3 na úseku Čadca – Žywiec hotová.
Praveze v projektoch stavby nadrze bola prelozka cesty projektovana. Neskor sa vsak setrilo a jej realizacia sa odlozila. Vystavba nadrzi podobne ako vystavba dialnic prinasa vyvolane investicie (presidlenie, prelozky sieti, ciest, zeleznic..). Usek D1 pri Liptovskej Mare bol v podstate vyvolanou investiciou vystavby nadrze. Povodna cesta prvej triedy bola zatopena, v povodnych projektoch vystavby nadrze sa planovala jej prelozka, neskor sa rozhodlo, ze je lepsie ju budovat rovno na parametre dialnice, preto tento dlho osamoteny usek na Liptove.
Ja si pamätám, že ešte pár rokov po postavení nádrže Liptovská Mara išla okolo nej obyčajná cesta a až neskôr bola prestavaná na diaľnicu 
ale možno sa mýlim.
Stavba diaľnice Ivachnová - Liptovský Mikuláš prebiahala súčastne s výstavbou vodného diela Liptovská Mara, nebola to žiadna vyvolaná investícia ani nič podobné.
Ani nikto nehovorí o vyvolanej investícii, ale o tom, že sa tu už nepostavila nová náhradná cesta I. triedy, ale rovno diaľnica.
Myslim, ze doprastavak, ked namietal voci “vyvolanej investicii”, reagoval na mmarosove tvrdenie. Ale ked uz sme tak pekne off-topic, ako potom vznikla terajsia paralelna cesta prvej triedy v oblasti Liptovskej Mary? Preklasifikovanim cesty II./III. triedy?
dialnice.info/album_page.php?pic_id=2247
Uvadzam obrazok odfoteny z projektu, v ktorom sa pise “rozsah vyvolanych investicii je pomerne vysoky a predstavuje asi 30 % stavebnych nakladov. Pozostavaju z prelozky zeleznice v dlzke 18 km, prelozky statnej cesty c. 18 v dlzke 13 km, prelozke statnej cesty c. 4 206 v dlzke 17 km a prelozke 22 kV vedeni v dlzke 40 km”
Ak chcete pokračovať k diskusiám k Liptovskej Mare a k D1 a k cestnej sieti v ich okolí, tak prosím tu: dialnice.info/viewtopic.php?t=2779 .
Stará Bystrica: Križovatka bude bezpečná
Oščadnica.
Z fondov EÚ sa financuje v r. 2007 nová cesta do Poľska v hodnote 41 mil. SKK. Na údržbu (zimná a letná) miestnych komunikácií vyčlenila obec na rok 2007 sumu 1 mil. SKK.
keby oscadnica nespekulovala, tak ma aj dialnice do polska 
Myslím si, že Oščadnica nie je odkázaná na diaľnicu.