Počet mrtvých na silnicích letos rekordně vzrostl
dialnice.info/viewtopic.php?t=8440
Tiež si myslím, že je to v hlavách, ale v zmysle “mentalita” to byť nemusí. I ďalší známy moment “auto je pre niekoho predĺženie penisu” nemusí byť prevažujúci. Proste v hlavách.
Ak sa dostavia diaľničná sieť na úsekoch vyťažených ciest I. triedy ako napríklad PB-ZA, ZA-RK, Svit-Poprad, NR-ZM, porieši sa D1 BA-TT a postaví sa 20-30 obchvatov na riešenie bodových závad na R2, R3 (hlavne severná vetva), R4 a R7, tak si myslím a som tom pevne presvedčený, že na paralelných cestách I. triedy prudko klesne dopravná nehodovosť a ročne to znamená o -20 mŕtvych.
Najvyššia nehodovosť na svete je v Afrike a v Rusku. Najvyššia nehodovosť v EÚ je v Grécku. V Afrike je to jednoznačne parametrami cestnej siete a technickým stavom áut. V Rusku je to podobné ako v Afrike + mentalita ľudí, čo šoférujú autá + alkohol v krvi. V Grécku je to čisto mentalita národa + mimoriadne veľa áut na cestách a nehodovosť so smrteľnými následkami prudko klesla v Aténach po investíciách do dopravného systému pred olympiádou a klesá ďalej hlavne na severe ako sa stavia Egnatia Odos.
Takže aj parametre cestnej siete robia svoje a robia veľmi veľa. Ja si dovolím tvrdiť, že to je 50%. Lebo mentalita je všade rovnaká: ak by Nemci nemali 13.000 km diaľnic, ale len 4.000 km, tak sú tam také isté problémy ako u nás, lebo cesta neznesie viac ako 20.000 áut, inak sú na nej stále nehody, lebo vzniká chaos. Diaľnica 2+2 znesie bez problémov 45.000 áut (záleží od prípadných križovatiek a toho, koľko áut sa kde ako pripojí či odpojí). Chorvátsko pred začiatkom výstavby diaľnic: veď tam to každý jasne vidí, že výstavba Zagreb-Split zrýchlila cestovanie a hlavne ho spravila bezpečnejším a tam prudko klesla štatistika s mŕtvymi aj na jadr. mag. aj na tzv. vnútrozemskej ceste. To isté robí obchvat Budapešti: nehôd je menej, ale stávajú sa a robí to nové nehody.
A ten, kto tvrdí, že výstavba diaľnic nepomôže a že to je hlavne o mentalite … nuž, tam, kde diaľnice nie sú a je pretlak áut, tam aj správanie človeka je iné. 
Od piatka do nedele zahynulo na slovenských cestách päť osôb 
dialnice.info/viewtopic.php?t=8457
… za 7 dní 14 mŕtvych … 
Bezpečnosť cestnej premávky
Bezpečnosť cestnej premávky je ďalším dôležitým faktorom rozvoja. Na cestách I. triedy tvorí počet dopravných nehôd 55,3 % zo všetkých dopravných nehôd na cestných komunikáciách, aj počet usmrtených osôb je vyšší oproti počtu usmrtených osôb na ostatných cestách a tvorí 54,6%.
V záujme zlepšenia bezpečnosti cestnej dopravy pripravilo Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií návrh Národného plánu na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky na II. polrok 2005 a s výhľadom do roku 2010. Návrh opatrení nadväzuje na Európsky akčný program bezpečnosti na cestách do roku 2010.
Zdroj: SSC
Nechcem šíriť nejaké fámy a nepodložené špekulácie, ale pripomenulo mi to tie debilne vyfrézované Trnavské cesty a ich nebezpečnosti pre cyklistov, o ktorých som tu predčasom písal. 
Aj keď je to ČR, predsa to sem dám na výstrahu:
Vysoká rýchlosť: 3 mŕtvi a 6 ťažko ranení mladí ľudia
Dve autá vezúce deväť mladých ľudí smerovali na pútnické miesto Svatý Kopeček neďaleko Olomouca, keď obidve narazili v zatáčke do toho istého stromu, oznámila miestna polícia. … viac v článku: dialnice.info/viewtopic.php?t=8898
Novy Cas radi - jazdite nepriputani 
co cakas od noveho casu 
)) “najobjektivnejsieho dennika” na Slovensku (pripajam zdroj: medialne.etrend.sk/tlac/sprava.php?sprava=4175 )
inak, pekne napsiane v diskusii na bleskovkach:
Ak je pomer ludi na cestach 90% priputanych a 10% nepriputanych a pocet mrtvych vychadza 107:60, a povedzme ze zomreli vsetci nepriputani (60 ludi=10%). Pomer potom vyjde ze ak mas zomriet pri nehode, zomries na 100% ak si nepriputany ale len 17,8% ak si priputany.
Davat do suvislosti pocet mrtvych bez statistiky tych ktori prezili nema zmysel. Porozmyslajte nad tym. Hlupe bleskovky!
Pridavam dalsie perly: (tentoraz zo sme.sk)
Dalsie namety na bombasticke clanky
V tomto roku zahynulo na Slovensku viac zdravych ludi, ako ludi infikovanych HIV!
V tomto roku zahynulo na Slovensku trikrat viac veriacich, ako ateistov!
jednoducho to maju v hlavach pomylene… zamienaju pricinu s nasledkom, aspon, ze na sme dali decentnejsi nadpis
alebo treba jazdit opity, ved opitych zomiera menej…
Od 21. do 27. decembra sa na slovenských cestách stalo 887 dopravných nehôd. Vyžiadali si 11 obetí, 27 ľudí sa zranilo ťažko a 134 utrpelo ľahké zranenia. Ako agentúru SITA informoval zástupca hovorcu Prezídia PZ Viktor Plézel, materiálne škody presiahli 65 miliónov korún.
dialnice.info/viewtopic.php?t=8925
No ano, ako hovori slovenske prislovie: opitemu aj Dunaj po kolena…
Inak nieco na tom bude urcite, kedze opity clovek ma tusim uvolnene svalstvo.
Este som si spomenul na jeden vtip: - “preco chodis domov z krcmy opity autom?”
Bleskovky evidentne schválne dali taký nadpis, aký dali, nakoľko ja som včera sledoval spravodajstvo dvoch slovenských médií, obidve TV sa venovali danej štúdie, ale obidve to vysvetlili logicky - vzhľadom k počtu zranených, mŕtvych atď. zomrelo zbytočne dosť ľudí, ktorí neboli pripútaní a nemuseli, keby pripútaní boli.
Na slovenských cestách zomiera stále viac ľudí.
Nočná nehoda v Skalici: 2 mŕtvi, 1 ťažko a 2 ľahko ranení
dialnice.info/viewtopic.php?t=8983
Ulica sa nevolá Korecskova, ale Koreczkova. Je to ulica od centrálneho kruhového objazdu v smere na skalické vinohrady a ďalej na Mokrý Háj. Na ceste sa v meste nachádzajú dva významné objekty: Grafobal a Skalická nemocnica. Na celej ulici sa nachádzajú mohutné obojstranne vysadené stromy, cesta je 1+1 s malými odstavnými pruhmi, kde často parkujú autá a na ceste je MPR 40 km/h. Posádka auta mala šťastie v nešťastí, že lekári boli pri nich vo veľmi krátkom čase vzhľadom na blízkosť nemocnice a pohotovosti.
Na cestách v roku 2007 zomrelo viac detí, chodcov aj cyklistov - Nehôd je menej, sú horšie
dialnice.info/viewtopic.php?t=9004
Najmenej nehôd sa stalo na diaľniciach, výrazne najviac na cestách 1. triedy a v obci.
Štatistika nehodovosti na cestách Slovenskej republiky za rok 2007.
dialnice.info/viewtopic.php?t=9018
Osvetlenie priechodov zvýši bezpečnosť chodcov
dialnice.info/viewtopic.php?t=9087
“Zareagovali sme iniciatívou nasvietiť prechody pre chodcov, tak ako to určujú európske normy. Nasvietené prechody znižujú počet dopravných nehôd a zvyšujú pohodlnosť jazdy vodičov. Pri ich výbere sme zohľadňovali analýzu dopravnej nehodovosti s účasťou chodcov,”
Kysuce: 16 ročný chlapec sedel za volantom s 1,85 promile
dialnice.info/viewtopic.php?t=9199
Policajný hovorca Viktor Plézel povedal, že medzi najrizikovejšie obdobia, keď jazdia šoféri s alkoholom v krvi, patrí Veľká noc, Silvester a Nový rok. Na opitých motoristov si údajne treba dať pozor aj vtedy, keď sa oslavujú na Slovensku rozšírené mená ako Jozef či Ján. Mladí ľudia zasa často podľahnú poháru piva, vína či “ostrého” na víkendových diskotékach a zábavách.
Tento prípad je však extrémny. … jazda bez papierov pod vplyvom alkoholu. 