DrX, poprosil by som zdroj k informácii, že na severe je veternejšie
Inak čosi podobné sa stalo aj na maďarskej M1 - akurát s podstatne horšími následkami ako na D2 (6 ľudí je v kritickom stave a zhorelo 19 áut)
twitter.com/KoskovicsZ/status/1 … 8331559943
spravy.rtvs.sk/2023/03/pri-hrom … o-26-osob/
no mne vychádza len to, že ten pacholand, dnes vyhrával na celej čiare. Proste raz je tak a inokedy ináč. Čiže tie správy o zjazdnosti drx sa vlastne o ničom, 
:-
iba zlomyselnost a rypanie. nic ine v tom nieje
ale vies tam su trosku inaksie intenzity cize vacsie rizko…
No ked to tebe tak vychadza, tak to presne tak musi byt 
. Ak by si nahodou chcel poznat aj realitu, tak tu mas par zdrojov:
ZASTÚPENIE KLIMATICKÝCH REGIÓNOV (mapa na konci stranky):
podnemapy.sk/portal/reg_pod_ … aspx#mapka
Priemerna teplota (za 2017):
discountsales.2023shopsonline.c … ensko&id=3
Rocny uhrn zrazok:
app.sazp.sk/atlassr/ (polozka 4.3.7)
Veterna mapa (preklikni si dole na “Windscore”):
windguru.cz/map/stats/?lat= … 3204180425
Vyjde ti, ze co sa tyka teplot a zrazok je sever Slovenska jasne najhorsi (najchladnejsi a najdazdivejsi). A co sa tyka vetra, tak s vynimkou okolia Bratislavy a Zemplina po KE je vsetko rovnako slabe - zvlast v porovnani so zvyskom europy na Slovensku skoro nefuka. Ked fuka, tak akurat na vrcholoch hor, cize zas na severe.
Inak ten Atlas krajiny SR je fajn. To by ste si mali pekne nastudovat.
Zaujala ma veta :Ked fuka, tak akurat na vrcholoch hor, cize zas na severe., takze podla toho dialnica ide len vrcholami hor Byval som v okrese Levice rok, rovina jak blazen a ked zacalo fukat, tak tie doliny tu na severe su podla toho v bezvetri
zasa sa drx nezaprel. Otázka znela, , čo je lepšie, predvídateľná snehová metelica, alebo nepredvidateľná piesočná búrka? Druhá časť, čo sa týka zjazdosti, som konštatoval lepšiu alternatívu pacholand, v konkrétny deň na konkrétnu situácie, a na tom nič nezmenia ani širokosiahle odkazy a tabuľky drx.
ano,na nizine fuka,vid zahorie aj podunajska nizina. lenze vy tu miesate jablka/hrusky. ZV-KE hlavne v BB kraji je daleko pokojnejsie ako podunajska nizina. by som povedal ze niekedy az moc. tak trochu az zavetrie. a pod tatrami je tiez veterno, vid nedavnu snehovu metelicu.
Na Branisku zase ‘zárva’
sme.sk/minuta/23165644/tune … i-uzavreli
ako málo stačí pre štastie. Stačí zatvoriť branisko, alebo nasnežiť v pacholande, a už vrcholí nekonečná radosť.
cez tyzden som isiel cez certovicu 2x, cze tyzden v pohode zato v piatok by som povedal ze dobre nebolo ani nahodou, same “vlaciky” a prakticky nemozne predbiehat. spolu s castou I/66 je to dost dlhy kus suvislej zlej cesty.
okrem toho v piatok kolona na konci BB smer vychod, kolona donovaly tam kde bezi oprava a kolona aj vo ZV tam kde konci 2+2.
bohu žiaľ, dnes nie je žiadná rozumná alternatíva východ -BA. všade sa stavia.
drx 1001 x východ slovenska nie su len košice. Všetko severnejšie od Ličartoviec a Vranova n Top. google dava cez čertovicu a rodisko PAcha , alebo žilina. Pritom branisko, neviem prečo sa obchádza cez Krompachy.
Lebo Branisko bolo uzavrete (pravidelna udrzba), tak googel musel vymysliet alternativu a asi najlepsie vysli Krompachy 
Inak dnes (teda sviatok) cez Certovicu smer “zapad” v case okolo 11:00 - vlacik uz z Kralovej Lehoty, videl som pred sebou cca 10 aut. Islo sa povedzme svizne, okolo tachometrovych 90. V Maluzinej bolo odstavene auto na ceste, takze zdrzanie cca 10 minut. V protismere stale nieco islo, takze to mohlo obist jedno auto tak raz za minutu. Potom vsak nejakym zazrakom vznikla vacsia medzera a podarilo sa prejst asi 5 autam, ja stvrty. Neviem, co sa stalo, ale zrazu sme isli uz iba 70-80, opat auta v protismere, takze sa nedalo predbiehat. Hore na Certovici druhe a tretie auto odbocili na parkovisko, takze som sa dostal na “druhe” miesto. Cesta dole bola asi rychlostou 60-70 na rovnejsich usekoch, v zakrutach 40-50. Zrejme neskuseny vodic/vodicka na cele kolony. Mam pochopenie, nelepil som sa mu na zadok. Nastastie na “rovinke” nad Jarabou sa vytvorila moznost na predbehnutie, tak som ho predbehol, ten za mnou uz nestihol. Potom som uz isiel v podstate sam az do Podbrezovej, zrejme ten pomalsi vodic nadalej brzdil premavku.
Ale cesta Podbrezova-BB bola stresova. Niekolko pomerne dlhych usekov, kde bola znizena rychlost na 50 km/h, bez zjavneho dovodu. Spominam si pred Predajnou, polovica useku Medzibrod-odbocka do Lubietovej, od staleho obmedzenia 70 km/h v Slovenskej Lupci az po havarijny most ponad zeleznicu. Nic, ziadna rozkopavka, iba znizenie MPR na 50 a po oboch stranach cesty osadene smerovacie dosky. Nebudem zverejenovat, kolko sa realne islo , ale parkrat sa vyskytol “king” na silnom aute, ktory stredom cesty obiehal vsetkych rychlostou odhadom 100 alebo viac 
Od budúcej MÚK Šalková po Slovenskú Ľupču rozširujú z obidvoch strán teleso cesty, a na tú rozšírenú časť, ktorá bude len zatrávnená, osádzajú nové zvodidlá. Robí sa aj ďalej po Medzibrod, resp. Brusno (neviem, či vrátane rozšírenia telesa cesty), potom pri odbočke na Predajnú/Jasenie/Dubovú prvé práce na budúcej MÚK Predajná. Za Predajnou potom asi tiež nové zvodidlá. Podobné práce som si všimol aj na I/18 za Kráľovou Lehotou, smer Hybe.
zrejme neaké eurofondy, taktiež, z Ružomberka smerom na Ľubochu a ďalej prerabajú krajnice a nové zvodidlá. Robia to celkom pekne.
Skor temu treba premenovat “ako sa oplati ist BA-KE” resp “BA-juhovychod” kedze pochybujem ze niekto do PO pojde po R2 alebo cez HU. Tam vacsina len po D1.
ja by som to premenoval, : DRX verzus Pacholand, alebo spravodajstvo o zjazdnosti ciest v pacholande.
Pekne to môžu robiť, ale sú to zase len zbytočne vyhodené peniaze. Teraz, ak sa ti pokazí auto, môžeš ho odparkovať ďaleko za krajnicu a nezavadzať. Po novom už budeš “vďaka” zvodidlám trčať na ceste a tvoriť prekážku. Asi tak chorý príspevok k bezpečnosti to je, keďže za tými zvodidlami nie je žiadna priepasť pred pádom do ktorej by mali chrániť.