Ak sa nepodarí prvý tender a pri druhom budú problémy, vláda tento tender zruší a Višňové rozostavia sama. Preto sa čaká, tento úsek bude najdrahší v pomere náklady/dĺžka, preto treba byť nanajvýš opatrným.
“Ministerstvo dopravy plánuje 15. apríla vyhlásiť tretí diaľničný tender cez projekty verejno-súkromného partnerstva (PPP) na technicky najnáročnejšej časti diaľnice D1 medzi Žilinou a Martinom.”
budeme radi ak to zacnu v r. 2010 tymto tempom .. pred volbami to pompezne zacnu .. ficko potom vyhra aj tak volby a zas pred volbami 2013-2014 to pompezne otvori
a vlady potom bud daju na vystavbu viac penazi alebo budu davat vsetko co dneska davaju na splatky toho co sa dovtedy stavalo ..
ja som proste presvedceny ze ked ekonomika slape tak je rozumnejsie aby si vlada rocne 0,5% HDP poziciavala cisto na vystavbu dialnic a ciest nez aby sa tvorili skryte vnutorne dlhy vo vyske 400 miliard na 30 rokov dopredu ..
toto je prilis drahy usek ktory si na seba nezarobi .. takze? vlada ho bude musiet draho splacat ..
cez PPP sa maju stavat useky lacnejsie alebo aj mozno 6 pruhova D4 lebo tam zas su iste vysoke intenzity .. ale urcite nie usek ktory je tak drahy ze ho nezaplatia ani intenzity lebo tam bude aj dobra vedlajsia cesta
nemam nic proti ZA a MT .. ale dopracujeme sa k tomu ze tam bude 2+2 cesta I triedy a 2+2 pruhy dialnica .. splacat to bude cele SVK .. a ja si skor myslim ze je potrebnejsie riesit problem dopravy v okoli BA a problemy krajskych miest ako takych .. chcelo by to trosku skromnosti
Vždyť jde o jedno z klíčových dopravních spojení, které má obrovský význam nejen celostátní, ale i mezinárodní. Že to bude splácet celé SVK, je tedy úplně přirozené.
Cize problem jedneho krajskeho mesta vyriesime tak, ze pustime tranzit cez mesto? Blbost je rozsirovat staru cestu na 2+2, ale ta dialnica sa bude musiet postavit. A cim viac sa to bude odkladat, tym to bude drahsie.