Zástupca štátneho dopravcu hovorí, ako sa zmení diaľková doprava a aké novinky čakajú cestujúcich.
Už v decembri vstúpi do platnosti nový železničný grafikon, ktorý prinesie viaceré zmeny. Železničná spoločnosť Slovensko plánuje neskôr spojiť východ Slovenska priamo s Viedňou, čím by sa zlepšilo medzinárodné prepojenie krajiny. Cestujúci môžu už teraz využívať výrazne viac vlakov medzi Bratislavou a Viedňou.
Podľa generálneho riaditeľa Petra Helexu je cieľom spoločnosti zefektívniť prevádzku. ZSSK zároveň chystá obstarávanie nových vlakových jednotiek a súťaže na batériové súpravy, ktoré by mali nahradiť staršie vozidlá.
IC vlaky sa nevrátia – podľa šéfa firmy sa ich cestujúci presunuli do expresov. ZSSK tiež hľadá spôsob, ako udržať hodinový takt na hlavnej trase a neznižovať počet spojov, aj keď štát žiada šetrenie. Po dokončení rekonštrukcie pri Žiline by sa tiež cesta medzi Bratislavou a Košicami mala skrátiť o približne desať minút.
V článku sa dozviete:
· Ako chcú prepojiť východ Slovenska s Rakúskom;
· Prečo sa nevrátia IC vlaky, ktoré jazdili bez štátnej podpory;
(je potrebné odomknúť a doplniť)