6 lajky
6 lajky
pekne detailne videa mapujuce najma prvy usek kde vidno ze sa maka naplno.. teda usek DNV Zohor (vratane stanice) ale za Zohorom ani nezakopnute ten prestrih na stanicu Malacky uplne na smiech.. nechapem preco to takto museli delit na male poduseky ,no comment takto to budu robit dalsi 30r ..otras useky Zohor-Malacky ci Malacky -Kuty nic a to nehovoriac co vobec bude s prvy usekom BA hl stanica- DNV tam nezacali ani sutaz..
zrejme sa stale caka ako sa poriesi uzol Bratislava co bude s projektom uzla Filialka a pod ,preto stoji aj tento prvy podusek
Podelené je to kvôli financiám a kvôli problémom s prípravou.
Na úsek Zohor - Malacky podľa mojich vedomostí stále nezískali ani len územné rozhodnutie. Ak by to nerozdelili, tak doteraz by sa nezakoplo ani na zvyšných úsekoch DNV - Malacky. Okrem toho rozdelenie je potrebné aj z organizačného hľadiska, aby bola zachovaná kapacita trate. Nedá sa rozkopať všetko naraz a pritom zachovať ako-tak jazdu vlakov. Teda dá, ale za nemalé peniaze navyše.
Malacky - Kúty je samostatný projekt, kde prebieha vysporiadanie pozemkov a získavanie stavebných povolení. Na realizáciu nie je finančné krytie. A samozrejme primátorom v okolí nie je Blcháč…, takže tender na Zhotoviteľa ešte nebol vyhlásený.
BA hlavná stanica - DNV je samostatný projekt patriaci pod uzol BA, konkrétne západnú časť. Malo by mať vydané rozhodnutie EIA.
3 lajkov
Na casti to bolo samozrejme a logicky naplanovane od zaciatku, ale v podstate to bola len nerealna vizia a realitu formovali komplikacie s pripravou jednotlivych casti a plavecky stvrtok tam hadzal vidle doslova.
1 lajk
4 lajkov
Stavebný úrad v Malackách prerušil konanie o umiestnení stavby pre UČS Zohor - Malacky.
V rámci konania MŽP SR, odbor posudzovania vplyvov na ŽP, zaslal na stavebný úrad v 10/2025 záväzné stanovisko.
Obec Plavecký Štvrtok podala voči záväznému stanovisku MŽP SR odvolanie.
https://cuet.slovensko.sk/sk/priloha/zobraz/f2657b6f-c4e2-4732-a6d1-346c466815f0
Dnes som bol pri Devínskom jazere pozrieť nový cestný nadjazd ponad trať. Samotný most je hotový, nájazd zo strany od záhrad nie je dokončený, lebo nie je preložený stĺp elektrického vedenia. Cesta od nadjazdu do Stupavy popri trati k pôvodnému železničnému priecestiu (ktoré je ešte stále v prevádzke) vôbec nie je, iba vyjazdená stopa od nákladných áut pracujúcich na rekonštrukcii trate. Z opačnej strany trate k priecestiu už je nová asfaltka.
Zopár fotiek:
6 lajky
Trať Kúty - Sekule
4 lajkov
neskutocne kocurkovo a ze do dnesneho dna nedokazali vykonat napravu tejto az banalnej hluposti tak to je nonsens uz.. nemam slov
1 lajk