Keď som prišiel na fórum, tak som bol rovnako naivný ako on, ale vulgarizmy som nepoužíval.
Inak ma zaujíma, odkiaľ berie to presvedčenie, že “mladí” nebudú kradnúť a nebudú robiť rovnaké iracionálne rozhodnutia.
vravim pride nova vlada a vsetko zmetie zo stola, tych nezmyselnych 11 rokov beriem ako totalnu hlupost, dementne vyplody a nerealnost tohto komunistickeho zastaraleho vedenia zsr, takto to ne-bu-de!!! a bodka. pravicova liberalna vlada vsetko zmeni od zakladov!!! mladych cestnych bezuhonnych progresivnych ludi do vedenia zeleznic cim skor tym lepsie a nech robia a makaju na novych projektoch a modernizacii aspon do 230! a z eurofondov resp viaczdrojoveho financovania do 5 rokov spravit aj so vsetkymi konaniami cely usek ZA-KE inak to nema zmysel.. to iste juzna trasa, modernizovat na 230 ,elektrifikovat a zdvojkolajnit paralelne s nou ,tam su prevazne roviny tak okrem sorosky nebude ziaden problem..
Proste nemôžme ísť takto ďalej ako slimaci zaostalym tempom sa nedostaneme k absolútne ničomu! Je treba s tým rázne skoncovať a spraviť veľkú hrubú čiaru u železníc a skrátiť dobu príprav tendrov na modernizácie koridorov ako sa dá a pokiaľ to zákon dovoľuje v urýchlenom konaní vyvlastnovat pozemky na budúce modernizované trate a tendrovat vo veľkom aj viaceré úseky naraz a staviat a staviat čo to pôjde, doháňať zameškané čo doterajšie spinkajuce skorumpované mafiánske vedenie železníc zanedbávalo vo veľkom
Pozrite sa napr na poľské vedenie železníc prišla zmena vlády vyhodilo sa celé vedenie naštartoval sa ozdravovaci proces železníc a kde sú teraz oni a kde my.. to isté v oblasti výstavby diaľnic a RC ..môžme si brať príklad a netreba ďaleko chodiť že keď je vôľa tam je aj cesta keď sa chce tak sa dá..ako názorný príklad stačia aj susedné krajiny..
Ale ak sa budeme večne neustále len vyhovárať a hľadať dôvody prečo sa to nedá tak sa naozaj nikdy nikam nedostaneme a ostaneme visieť takto aj ďalšie roky ako pri terajšom zamrznutom skorumpovanom vedení ,pokiaľ neozdravime železnice ako celok a tých pajacov z vedenia nepošle štát konečne už k vode tak sa nikam nepohneme roky som to tvrdil a budem aj naďalej..pokiaľ k výraznejšej zmene nedôjde
Fakt je, že sa nerobia žiadne reformy a ani sa po nich politici nedovolávajú. Ani PS, Spolu ani SAS. Jedine prospešné, v ktorých sa nejak uvažovalo, čo ďalej mal Figel a Auxt. Starší ľudia sú stabilnejší, mladí majú progresivitu a to treba spojiť. Infraštruktúra stojí totálne, čo je jedným z hlavných pilierov rozvoja krajiny. Ale politici riešia, či si vie niekto pohlavie, lopatou po chrbte. Celá politika.
Prosim o permanentny ban nicku s nazvom frostbite. Jendoznacne ide o osobu psychicky choru resp. o plateneho trolla.
Prosím nebanovať. Ja sa na jeho príspevkoch vždy pobavím 
Ako bratia česi hovoria: “představuje si to jak hurvínek válku”
niekto kto chce zrychleny progres modernizacie zeleznic oznacite za trola hurvinka a pod vy ste chori a vsetci do jedneho ktori toto tvrdite a vdaka takymto zmrdom ako vam takto stoja zeleznice lebo presne takito postoj maju aj v tom dementnom vedeni zsr.. ano nikam sa nepohneme, presne pre taketo typy v krajine a dragon juraj1 a pod ficoidni komunisticki dementi prec s takymito z tejto krajiny!!! inak tu nikdy lepsie nebude.. ste skodna tohto narod (dor)a, sa spamatajte a toto je ta (de) mentalita tohto naroda ktora sa mi z duse hnusi, preco sme aj tam kde sme, pokrivenost kleptokracia a zlodejina v povahach a v krvi.. preto nam utekaju uz aj susedia ktori este par rokov dozadu boli za nami, nakoniec vsetci nas predbehnu mudri odtial odidu odstahuju sa ako vsetcu moji spoluziaci a nakoniec zmenia obcianstvo.. a ja sa im ani necudujem.. ked su tu takito co to maju na haku a este utocia na niekoho kto chce urychlit a spravit progres v modernizacii koridorov u nas a hlada moznosti ako sa to da a nie dovody ako sa to neda..
zmrde, koľko euro si za svoj život odviedol na daniach tomu štátu? žiadny štát neserie peniaze, ani EÚ, ani ECB. nám je zle s populistov, ktorí kričia jedno ale nepovedia odkiaľ na to zobrať. daj návrh, že napr. komunistický dementi nebudú dostávať penzie a možno budeme mať na pár desiatok metrov VRT. daj ďalší návrh a bude na ďaľších pár metrov. atď.
@ostatným, sorry za použitý slovník, ale poniektorí rozumejú len vo svojej reči.
Tvoja predstava, že keď vyhodíme vedenie železníc tak tu hneď bude raj na zemi je úplne pomýlená.
Rovnako ti chýba reálny plán, len zjapeš a kopeš ako malé dieťa.
Ono zase úplná utópia to nie je - v ČR došlo na železniciach (najmä u ČD a na príslušných odboroch ministerstva dopravy) ku generačnej výmene, pričom do vedenia prišli ľudia vo veku 30-40 rokov, ktorým už od vysokej školy tlačili do hlavy, ako má vyzerať moderný dopravný systém. A teraz neriešia, ako dostať cestujúcich do vlakov, ale kam napchať vlaky, ktoré by tých cestujúcich odviezli.
Zlepšenie pri ČD nastalo najmä kvôli liberalizácii a teda nastúpeniu reálneho protivníka proti nim.
Rovnako keď RJ vstúpil na trať BA - KE, úroveň R/IC ZSSK relatívne rýchlo stúpla.
U nás ťažko zaviesť reálnu konkurenciu voči niečomu, čo je zadarmo.
s tymto sa da len suhlasit.
Pripajam sa, IceFox ma jednoznacne pravdu. V CR jazdia sukromnici aj na mnohych regionalnych tratiach, co je na Slovensku utopia. CD bola hodena do konkurencie a nic lepsie sa im nemohlo stat…
tu u nas na rozdiel od ceska vid kapitan danko a jemu podobni zmrdi a exoti znemoznia konkurecii pole posobenia tu sa povie citujem slova top exota “tie zlte hovna musia prec” a je po konkurencii.. toto mi pripomina kubu a fidelov rezim.. alebo koreu kim cong un zial sme asi na tejto urovni.. preto volam po radikalnej zmene pomerov v tomto state a vymene vedenia zsr aj statu nicim inym sa obroda a nastarovanie uspesnej a zrychlenej modernizacie zeleznic nemoze zacat..vsetko so vsetkym suvisi a treba zacat od hlavy ak sa chcete zbavit tejto chobotnice nestaci odtat ramena..
My tu máme zase jedného kapitána ktorý konkurenciu na železnici zrušil aj keď jeho strana v kompetencii dopravu nemá, s prezidentskej inaugurácie si urobil vlastnú show aby prezentoval svoju stupiditu a jeho rigorózka je komplilát odpísaných cudzích prác. Proste vládnu nám zlodejské strany.
Na enviroportali sa objavil novy zamer NC rekonstrukcia trate Kosice - Kysak: enviroportal.sk/sk/eia/deta … mimo-kos-1 .
V skratke: Ide o to iste, o co slo v povodnom zmere. Max. rychlost 160 km/h, cez Kysak 100 km /h. Obe stanice v nezmenenej podobe. Novy Tahanovsky tunel (815 m), prelozka medzi Kostolanmi a Trebejovom. Stale iba dvojkolajka (o planoch smerom na PO ani zmienka). Jedina pozitivna zmena je, ze sa planuje ponechat teleso trate medzi Druzstevnou a Trebejovom na prelozku III-ky Kysak - Kosice (ktora vedie hned vedla a jej parametre su totalne mizerne). Napajacia sustava hned 25 kV, realizacia 2027 - 2030.
Pri tomto glupom vedení sa ani toho už naša generácia nedožije.. verím v zmenu po najbližších voľbách všetko vymeniť od hlavy po päty a vyhodiť korupcnikov zo zsr a nahradiť progresívnymi mladými to isté čo vo vedení štátu a Kysak 100? V 2027?loool Kokos výsmech do xsichtu, preč s nimi čím skôr!
Treba rozbehnúť systém koncesií ako za Františka Jozefa I. a pôjde to. Odvtedy keď sa postavila celá sieť tratí sa všetko začalo postupne viac a viac zoštátňovať až to prestalo fungovať. Dnes je tento proces po 100 rokoch dovŕšený. Nevedia dat rozvoju železníc hlavu a patu a vytendrovať najprimitívnejší úsek. ZA- KE 250 km trate treba stavať naraz a do 10 rokov tu jazdíme 200 km/h. Túto trať sme tu minule napočítali za cca 3,5 mld eur + 2,5 mld financovanie. 6 mld /30 rokov = 200 mil ročne by za hotovú a funkčnú železnicu určite stalo.