Začína výstavba posledného úseku D3. Klepanie po kameni odštartuje tri a pol roka prác
Poklepú posledný kameň
Zdieľať
TIP
Zapnúť notifikácie
Výstavba kysuckej diaľnice D3 sa posúva do ďalšej fázy. Už vo štvrtok 26. februára bude slávnostne poklepaný základný kameň úseku medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou. Ide o posledný veľký míľnik pred úplným rozbehnutím stavebných prác na takmer 26-kilometroch diaľnice, na ktorú región čaká dlhé roky.
Slávnostné spustenie výstavby posledného z troch úsekov sa uskutoční o 12:30 hod. na odstavnom mieste v blízkosti budúcej D3. Podujatia sa zúčastní minister dopravy Jozef Ráž, generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček a zástupca zhotoviteľa Michal Jurka.
Tretie poklepanie, úsek za 321 miliónov eur
Ide už o tretie poklepanie základného kameňa v rámci kysuckej D3. Ešte v polovici decembra minulého roka bol formálne odovzdaný na výstavbu úsek Oščadnica – Čadca, Bukov. Týmto aktom sa začala počítať aj jeho realizačná lehota, ktorá je stanovená na takmer 1 700 dní.
Ads by FatChilli
V pondelok 26. januára nasledovalo slávnostné poklepanie základného kameňa úseku medzi Brodnom a Kysuckým Novým Mestom. Práce na najdlhšej časti majú podľa zmluvy trvať 1 307 dní.
Najnovšie sa pozornosť presúva na úsek medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou, ktorý tvorí dôležitý spojovací článok celej stavby. Jeho výstavba je vyčíslená na viac ako 321 miliónov eur a zhotoviteľ ho má dokončiť do 1 280 dní.
Trasa povedie popri Kysuci aj v strmých svahoch
Prostredný úsek sa začína v katastri Kysuckého Nového Mesta na pravom brehu rieky Kysuca. Nadväzuje na pripravovanú stavbu D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto. Trasa následne prechádza ponad rieku Kysuca a dostáva sa do tesného súbehu s existujúcou cestou I/11 pri obci Kysucký Lieskovec.
Pri odbočke do Ochodnice vedie diaľnica mostným objektom ponad cestu I/11, následne pokračuje v pravostrannom súbehu s touto komunikáciou. Najnáročnejšia časť trasy prechádza katastrami Kysuckého Lieskovca, Dunajova a Krásna nad Kysucou až po novonavrhovanú križovatku Krásno nad Kysucou. V strmých lesných svahoch je diaľnica vedená v dvoch úrovniach jazdných pásov. Úsek sa končí napojením na stavbu Oščadnica – Čadca, Bukov.
Prínos pre región aj roky obmedzení
Národná diaľničná spoločnosť uzavrela verejné obstarávania na zhotoviteľov všetkých troch častí D3 ešte počas minulého leta. Proces sprevádzali námietky a zdĺhavé konania, napokon však zostali v platnosti pôvodní víťazi tendrov.
Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža sa podarilo vysúťažiť cenu približne o štvrť miliardy eur nižšiu, než bol pôvodný predpoklad. Financovanie zabezpečí kombinácia zdrojov z Európskej únie a štátneho rozpočtu.
Úsek medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou vybuduje spoločnosť Skanska SK. Zvyšné dve časti, teda Brodno – Kysucké Nové Mesto a Oščadnica – Čadca, Bukov realizuje konzorcium Váhostav, Metrostav DS a Duna Aszfalt.
Po kompletnom dobudovaní má diaľnica D3 zásadne odľahčiť preťaženú dopravu na Kysuciach, zlepšiť napojenie na Poľsko a zvýšiť atraktivitu regiónu pre investorov. Pomôcť má najmä s riešením dlhodobých dopravných problémov, ktoré obyvateľov trápia už roky.
Najbližšie obdobie však prinesie aj negatíva. Vodiči sa musia pripraviť na rozsiahle dopravné obmedzenia, tvorbu kolón a možné komplikácie v premávke, ktoré budú výstavbu sprevádzať.