na halušky v Tatrách nemusíš jet přes Strečno - můžeš přes Donovaly. Mimochodem já preferuji halušky na Dechtárech u L. Mary.
suhlasim, salasnicky tanier na Dechtaroch je jednoznacnou volbou na obed… 
Ake koleno? Ja som pisal o haluskach
A neuvedomil som si, ze nie je rec o trase cez Donovaly, takze som OT
Pri tych trasach sa zabuda este na jednu vec. Dialnica do ZA je vzdy upchata, takze sa tam v pripade potreby ist rychlo ani neda. Ale dialnica od Bp smerom na KE je obvykle aj v exponovanych casoch relativne prazdna. Vela krat som nou, pravda, nesiel, ale naposledy ked som sa ponahlal, som siel v kuse 180 km/h az po Miskolc a to bol realtivne exponovany cas o siestej podvecer. Take nieco je u nas sci-fi na dalsich 20 rokov. Mozno este na useku pri Ivachnovej, alebo ten kusok KE-PO.
odhliadnuc od rychlosti.. na dialnici do ZA je problem len PB a potom az zilina .. ale medzitym prepchata moc nie je ..
Ja sa len snazim poukazat na to, ze kazdemu z tych troch usekov priradili nejaky atribut - rychly,bezpecny,lacny/kratky.
No trasa cez Bp ma tie atributy oba - je aj rychla (ak treba) aj bezpecna. Ziadna z domacich trati nie je rychla, pokial clovek nejde v najriskantnejsom case - o 3.00 rano, kedy je zase zvysene riziko, ze clovek stretne v zakrute v svojom smere niekoho co ide 160 (kedze je noc), resp. niekoho leziaceho na ceste/pod bicyklom …
No… noc ma tu vyhodu, ze auta co idu 160 su teda poriadne osvetlene
ale s tym bicyklom resp. este pridam lesnu zver mas pravdu.
clovek si to reze 120 a zrazu diviak, tak je jasne, ze tuto trasu absolvujes uz potom 80tkou cez les…
To porovnanie je pekne, skoda len ze nenapisali ako dlho stal pod Strecnom (inak do 31.12. tam maju skoncit takze zdrzania by uz nemali byt tak caste), takto sa to neda až tak realne posudit, ale celkovo by to severu až tak nepomohlo. Inak veľa záleží aj na tom, či sa cestuje od Lamača resp. Petržalky na juh KE alebo z Ružinova či Rače na sever Košíc, lebo moja skúsenosť je že od Račianskeho Mýta v BA po Železničnú stanicu KE čo sú lokality v strede miest idem min. 30 minút len v rámci miest. Z Petržalky po US Steel rozhodne odporúčam cez BP (odpadá aj riskantný prejazd Prístavným mostom). Inak som dosť prekvapený že strednú trasu zmákol POVOLENOU rýchlosťou BA-Šášovské podhradie za 2,00 hod. Ja to v takom čase dokážem v pracovný deň stihnúť len ak kolóny kamiónov vykompenzujem prekračovaním MPR o 20-30 km/h na ostatných úsekoch a to ešte nepočítam možnosť 10-20 minút stratiť v kolóne v NR.
pozrel som si este raz video a chlapik, ktory siel cez Budapest, v Kosiciach asi zabludil. Pri prejazde Barcou hlasil 508km, ale v cieli vzdialenom cca 5km mal az 517km
ale som rad, ze tam bolo aj porovnanie spotreby na dialnici pri 130 skratka auto zerie viac…
pre ZA-MT je tam uvedena 1 hod aj s 30 min. prestavkou. bezne to trva 20 min. cize stal v kolone asi 10 min.
cize so skratkami pri BP to bude uz pod 500 km.
ma velmi prekvapil mimoriadne velky casovy rozdiel medzi stredo-juhom a severom, aj po dokonceni PB a ZA-RK by sa sever dostal len na terajsi stav stredo-juhom.
Ak sa jazdí väčšinou po diaľnici jednoznačne treba 6-stupňovú prevodovku
to myslis vazne? 
ja som si myslel, ze take veci su nad slnko jasnejsie kazdemu. Mozno mohli spravit este jeden test 
v noci ist nazad tymi trasami bez striktneho dodrziavania rychlosti ))) to by bolo trochu blizsie k realite.
Napokon ruku na srdce, kto jazdi totalne predpisovo, ked neexistuje dostojna dialnica?
mna skor zarazila jedna vec, ako mohli nazvat R1 dialnicou na ich mieste by som to radsej predaboval )
no protože D a R jsou v praxi pro laika dálnice, nakonec jízdní vlastniosti jsou skoro stejné.
Mimochodem já jezdím i na I. třídách vcelku předpisově, totálně to nekde nikde.
priznam sa, ocakaval by som ze severom im to vyjde o 1/2 az 3/4 hodinu menej.
Sever bol znevyhodneny, lebo ciel bol v juznej casti Kosic. Navyse chlapik tam z dialnice ani nesiel po privadzacoch, ale po stvorprudovke cez obytne stvrte, kde je asi 8 semaforov
ano, to som si vsimol. je to sice kratsia trasa, ale rychlejsie by bolo cez opatske. ale tak ± 5 minut by nespravilo uz vobec nic, akurat by pridalo zopar km.
Zvolen forever!
nebude to tazkou nohou na plyne? )
mozno, tak trochu …vsetky trasy sa daju zvladnut aj o 20 min. lepsie…pri miernom, ale naozaj len miernom prekracovani rychlosti…okrem toho keby nestratili 10 min. pod strecnom a keby nebludili cez KE v prip. severnej a madarskej trasy…ale v zasade je to najlepsi test aky som zatial cital.
ja sa priznam, ze je to jedine take porovnanie, ktore som cital, inak na tuto temu som narazil len v diskusii.
kazdopadne je to na vyber kazdeho osobitne.
Ak mas cestou stretnutie v Martine, pojdes cez Zilinu. Alebo ak chces halusky v Tatrach
Ak ides do Nitry, tak zvolis juznu trasu. Dostala sa ku mne fama, ze vraj juzna trasa cez Zvolen je cez den totalne zapratana traktormi a aviami (autor - obyvatel Levoce). Mal som tu cest cestovat aj doobeda pocas pracovneho dna, nejake extra kriticke to ale vobec nebolo.
Ak nechces opustat uzemie SR a kupovat dialnicnu, vyhrava Zvolen.
Ak ides do BA a mas siesty rychlostny stupen, jednoznace BP.
Este jedna trasa je vcelku oblubena, a to cez Velky Krtis, Nove Zamky. Nejaka predzvest R7 Udajne sa da usetrit az hodinka oproti Zvolenu, ak je husta premavka.
Ja som išiel 2 x z KE do BA touto trasou a od LC po NZ som si vychutnal prázdne cesty a pokojnú jazdu, predbiehal som sem tam nejaký traktor, ale bolo to v pohode. Ťažko to vydávať za všeobecne platnú pravdu, bolo to len dva krát uprostred týždňa, ale ak tak znovu pôjdem, použijem túto trasu.