Sem prosim davajte info o zmenach na www.highways.sk
Nove foto k useku:
B; velmi dobry napad 
U mňa má JG + bod za úprimnosť a otvorenosť za daný text ohľadom diaľnice D3, malo to svoj zmysel.
A samotná stránka je na veľmi vysokej úrovni, naviac je to vlastne jedniná stránka na danú problematiku (mimo štátom tvorených www stránok) a naviac je aj po anglicky, čo z nej robí skutočne dôležitý zdroj informácií, toto fórum ju dopĺňa v mnohých ohľadoch, ale čo sa obrázkov z výstavby týka, tak je to ďalší + bod pre JG. 
Nove foto k useku:
Nové fotky z úseku Važec - Mengusovce
Nové fotky z úseku R3 Oravský Podzámok - Horná Lehota
highways.sk/express/Oravsky_Podzamok.html
Na stranke je niekolko mensich zmien v textoch v suvislosti s otvaranim usekov D1.
A nova stranka s riesenim D v okoli Ziliny, pekny komplexny obrazok:
highways.sk/highways/Ladce-Zilina.html
vdaka autorovi.
toto JG velmi pekne urobil, klobuk dole
5.12.2005 Pridane fotografie k D1 Viedenska cesta -Pristavny most
highways.sk/highways/Viedens … _most.html
Taky jedná nová fotka tunelu Sitina
highways.sk/tunnels/Sitina.html
Nove foto k useku: D1 Viedenská cesta - Prístavný most. 
Nova mapa D3 na stranke
highways.sk/highways/KNM-Skalite.html
Nove foto useku: D1 Sverepec - Považská Bystrica, západ.
highways.sk/highways/Sverepec-PBzapad.html
pozn. admin: diskusia ohladne dialnice.info vs. highways.sk presunuta sem dialnice.info/viewtopic.php?t=2332
Nove fotky z useku Hric.P.-Zilina
Nové fotky z časti úseku Lamač.cesta-Staré Grunty
JG pridal ďaľšiu mapku highways.sk/highways/Zilina-Ruzomberok.html
JG pridal informácie o D3: highways.sk/highways/Svrcinovec-Skalite.html
highways.sk/highways/Skalite.html
Nové fotky z úseku Vrtižer - Hričovské Podhradie
A mierne poupravovane texty v niektorych inych usekoch.
napr:
highways.sk/highways/Sverepec-PBzapad.html
highways.sk/ hlavná stránka.
Dňa 16. januára 2006 s veľkým predstihom (rozumej 1 rok po prisľúbenom termíne) otvorili diaľničný úsek D3 pri štátnej hranici s Poľskom dĺžky 370 “faktorov” (rozumej 150 metrov), pričom do 13. januára 2006 bolo zámerom Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) spojazdniť celý úsek D3 Skalité - štátna hranica s Poľskom (zámer bol prezentovaný na stránkach NDS). Našťastie otvorili len 370 “faktorov”, pretože bežne vyrábané vozidlá nedokážu skákať z jedného mostného piliera na ďalší. Popri tom sa nečakane zmenilo aj trasovanie diaľnice D1, ktorá podľa “dôveryhodného” zdroja (rozumej úvodná stránka NDS) bude prechádzať aj okolo Skalitého.
Spolu s týmto úsekom spojazdnili aj poľské “pole” (rozumej 5 pruhová rýchlostná cesta S69), ktoré nemohlo byť spojazdnené bez 370 faktorov na slovenskej strane a prepojky s cestou I/12. Tento trefný termín “pole” zaviedla do slovenského jazyka Slovenská televízia v zábavnej relácií Reportéri 16. februára 2005, ktorú stále rovnako oduševnene uvádza Eugen Korda a neustále obohacuje slovenský jazyk o nové výrazy. Svoju nezastupiteľnú úlohu v tejto zábavnej relácií si zahral aj generálny riaditeľ NDS, čím dal novému pojmu punc dôveryhodnosti a na základe jeho slov rozhodla Rada pre vysielanie a retransmisiu, že diaľnica D3 skutočne nemá na čo nadväzovať na poľskom území.
Prechod z poloprofilu diaľnice do poľského “poľa” môže spôsobovať vodičom vážnu ujmu, prípadne aj trvale následky. Tieto následky možno sledovať u jednej primátorky, ktorá niekoľko krát odbočila z D1 na R1 a teraz sa rozhodla držať hladovku a takto získať “Darwinovu cenu”. Lenže náš pán minister sľúbil aj diaľnicu do Žiliny do novembra 2006, pričom Žilina sa zákerne odsunula až za Považskú Bystricu, aj diaľnicu do Košíc do “prokopa” 2010 a teraz pri Zwardońi sľubil aj diaľnicu od Hričovského Podhradia až po Skalité do “prokopa” 2010, tak prečo by nesľubil aj rýchlostnú cestu do “Ostrihoňova”, hoci aj deň po voľbách. Len či by nebolo lepšie pre Slovensko získať aj “Darwinovu cenu”, aj následne čím skôr mať rýchlostnú cestu okolo “Ostrihoňova”.
JG to pekne zhodnotil .