aspon nieco, pred casom sme sa tu o tomto bavili. RV-KE za cca. 1 hod. ide podla cp bus rano o 4:05, 4:50, gemeran 5:39 a 7:49. to je poriadna fuga. okrem toho len autobusy typu tour de okres. v spicke by mal aj rychlobus problem na semafore v saxi.
Len vlak dojde o 0555 do Hanisky, ako sa dostaneš na pľac do 0600 … alebo to maju inak s tymi smenami?
Smena zacina o 6:20.
A nove videjko (v case 2:15 je tam aj novy doprav.terminal. A vraj stale jednaju o let.linke do Goteborgu):
Fakt magorina…
Na novom turbokruháči vodiči hľadajú Košice. Na tabuli ich niet, smerujú tam cez Zvolen a Miskolc
Vodič: Značenie navrhoval niekto od stola?
redaktor
Smerová tabuľa pri novom kruhovom objazde. (zdroj: Kristián Sabo)
|
Zdieľať
Na novej modernej turbokruhovej križovatke pri Valalikoch sa vodiči musia rozhodnúť ešte pred samotným vjazdom, ktorým smerom budú pokračovať. Ak chcú ísť do Košíc, teda do najbližšieho krajského mesta vzdialeného len niekoľko kilometrov, jeho názov na hlavnej smerovej tabuli nenájdu.
Jednotlivé jazdné pruhy sú totiž na križovatke rozdelené fyzickými obrubníkmi a vodič, ktorý sa zaradí nesprávne, už nemá jednoduchú možnosť prejsť do vedľajšieho pruhu.
Obchvat má obec odbremeniť od áut. Otvorenie rýchlocesty pomohlo len čiastočne
Nejasný smer
Nový turbokruhový objazd na ceste I/17 pri Valalikoch začal fungovať začiatkom septembra.
Nachádza sa len niekoľko stoviek metrov od Šebastoviec, mestskej časti Košíc, ale vodič, ktorý sa blíži ku križovatke, na veľkej smerovej tabuli pred sebou názov Košice neuvidí. Medzi výrazne uvedenými cieľmi sú Milhosť, Zvolen a Miskolc, ako aj smer na R4.
Vjazd na nový turbo kruhový objazd (5 fotografií)
Paradoxom je, že vodič smerujúci do Košíc má podľa označenia pokračovať práve v smere, ktorý veľká tabuľa označuje ako Zvolen, Miskolc.
Nie všetci vodiči vnímajú takto označenú križovatku pozitívne a na sociálnej sieti sa už v tejto súvislosti zniesla vlna kritiky. Viacerí totiž pre nejasné značenie pred križovatkou zastavujú a snažia sa zistiť, do ktorého pruhu sa zaradiť.
Problémom je aj to, že nejde o klasický kruhový objazd, kde sa vodič môže po vjazde relatívne ľahko zaradiť podľa situácie. Na novom turbokruháči sú jazdné pruhy vedené tak, aby si vodič vybral smer ešte pred vstupom na objazd. Medzi pruhmi sú obrubníky, takže pri neskorom rozhodnutí už nemusí byť možné svoju voľbu jednoducho napraviť.
Inde je to inak
„Na turbokruháči sú síce tabule, ale mesto Košice tam nie je nikde spomenuté. Hlavne, že je to prvé najväčšie mesto pri Volve,“ kritizuje na sociálnej sieti Dominik, ktorý tadiaľ prechádzal.
Ďalší z vodičov opisuje svoju prvú jazdu cez križovatku ako čistú katastrofu: „Človek čaká Košice v strednom pruhu, zrazu ma to vyhodilo na obchvat smerom na Olšany. Vojdeš a už ťa betónový obrubník nepustí späť.“
„Hlavne, že tam svieti Zvolen a Miskolc cez tri pruhy, ale cesta na Košice nikde. Ak nie si domáci a ideš na Šebastovce, nemáš šancu na prvýkrát trafiť správny pruh,“ uvádza ďalší z vodičov.
Ďalšia časť obchvatu Košíc je hotová, navigácie zaostávajú. Vodičom chýba pripájací pruh
Viacerí už boli svedkami toho, ako vodiči pred križovatkou nevedeli, kam sa zaradiť.
„Denne tam vidím autá, čo v panike brzdia pred vjazdom, lebo hľadajú tabuľu Košice a vidia len smerovníky na diaľnicu,“ tvrdí ďalší z diskutujúcich.
Spomína aj možné kolízie a autá, ktoré sa podľa neho snažia na poslednú chvíľu dostať cez deliace prvky.
„Značenie navrhoval niekto od stola, kto v Košiciach v živote nebol,“ myslí si Košičan.
Vodiči sa zhodujú v tom, že by čiastočne pomohlo aj nastriekanie smerov priamo na cestu tak, ako sa to robí napríklad v Maďarsku.
„Keď idem do inej krajiny na môj prvý kruháč, tak sa riadim značkami,“ reaguje Soňa.
Nová križovatka je situovaná pri Valalikoch, teda v rámci územia, kde sa buduje rozsiahla priemyselná zóna pre Volvo. Zároveň je však v bezprostrednej blízkosti Košíc.
Diaľničiari: Nie je to naše
Hoci vodiči na nový turbokruhový objazd prichádzajú aj z rýchlostnej cesty R4 v správe Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), samotná križovatka ani jej značenie pod NDS nespadajú.
„Uvedená okružná križovatka, vrátane značenia, nie je v správe NDS,“ reagujú diaľničiari.
Národná diaľničná spoločnosť je v tomto prípade správcom nadväzujúcej rýchlostnej cesty R4 a jej zjazdových vetiev. Samotný nový kruhový objazd však fyzicky leží na ceste I. triedy I/17, a preto patrí do iného systému správy komunikácií.
Kompletná sieť ciest v okolí ešte nie je dokončená a križovatka je v dočasnej správe investora, spoločnosti Valaliky Industrial Park.
Po dokončení stavby a jej definitívnom odovzdaní bude správu cesty I/17, ktorej vlastníkom je štát, vrátane tejto križovatky zabezpečovať Slovenská správa ciest.
Vodičov však skutočnosť, kto cestu spravuje, nezaujíma. „Je jedno, kto to je a bude, hoci aj Janko Hraško. Časť patrí tomu, iná zas inému. Nech to jasne označia a problém je vyriešený,“ reaguje Samuel s tým, že vodič na R4 zíde na novú križovatku a musí sa na nej rozhodnúť, ktorým pruhom bude pokračovať.
V priemyselnom parku Valaliky začínajú s výstavbou dopravnej infraštruktúry
Nápis doplnia, reaguje polícia
Polícia vysvetľuje, že značenie na križovatke je zatiaľ dočasné a bolo osadené ešte pred jej otvorením. Súvisí to podľa nej aj s tým, že obchvat Šebastoviec, ktorý ovplyvní budúce dopravné usporiadanie v lokalite, zatiaľ nie je sprejazdnený.
„Dočasné dopravné značenie bolo pri turbookružnej križovatke osadené ešte pred jej otvorením. Tá svojím usporiadaním vyžaduje, aby sa vodiči zaradili do správneho jazdného pruhu podľa toho, kam pokračujú, už pred vjazdom do križovatky. Značenie im má pomôcť zorientovať sa včas a predísť náhlym zmenám jazdných pruhov,“ potvrdzuje hovorkyňa Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Košiciach Jana Illésová.
Problém, na ktorý vodiči upozorňujú, by sa podľa polície mal vyriešiť.
„Dodávateľ má v najbližších dňoch doplniť na veľkoplošných tabuliach aj označenie smeru ‚Košice‘,“ uisťuje policajná hovorkyňa.
Dodáva, že polícia na novej križovatke doposiaľ neeviduje žiadnu dopravnú nehodu ani škodovú udalosť.
„Policajti budú dopravnej situácii v tejto lokalite naďalej venovať zvýšenú pozornosť,“ uzatvára Illésová.
Dlhodobo tvrdím že tento zjazd z dialnice do druhého naväčšieho mesta na SVK je jedná veľká hanba. Každým ďalším prilepením je to hanba ešte väčšia. A tá obchádzka Šebastoviec, oh, kto z Kechneca sa bude točiť po kruháčoch a obchádzať Šebeš … to som zvedavý akú dopravnú značku vymyslia aby sa chodilo po obchádzke …
1 lajk
Ak to vezmeme v ich ponímaní, tak tam tie Košice asi ani nemôžu byť vyznačené, keďže sa to berie, že vodič predsa smeruje od Košíc po novom obchvate Šebastoviec.
Ono by to išlo aj ruka v ruke s tým čo píše pajdoom. Všetko smeruje k tomu že sa stará cesta za pílou zaslepí.
Myslim, ze tu cestu cez Sebastovce budu musiet nechat otvorenu. Inak by aj Sebastovcania museli chodit okolo.
No a video aj z terminalu:
No a? Je to mini mestská časť ktorá nemá ani 700 obyvateľov a v smere na juh vygeneruje minimum dopravy. A teraz si to daj do roviny so stopkou pre všetku dopravu schádzajúcej z R2 východ.
2 lajkov
No a ja mam taký názor, že uzavretím resp. prerušením cesty od Píly ku prvým domom v Šebastovciach, resp. jej úplným zrušením by mohla byť zrušená spomínaní stopka, prípadne by mohli lepšie vyriešiť stavebne pripojenie z R2 NA most väčším prehľadnejším oblúkom bez križovania, keďže v smere od Šebastoviec statil sa význam pripojenia na R2, resp. by mohol byť z mosta odbočením do ľava v smere na Miskolc a cesta od píly by bola ako vedľajšia komunikácia.
1 lajk
2 príspevky bolo zlúčených do existujúcej témy: R2 Košice-Juh - Košicke Olšany (II. úsek KE-Šaca – K.Oľšany)