Oni len vracajú tomuto mamlasovi tieto videjká, nezmenili ideológiu neboj sa 
inak plný súhlas, pád bude tvrdý a boletivý.
2 lajkov
Nech tu je aj trochu niečoho pozitívneho
2 lajkov
Na slovensku sanitka odvezie cloveka do nemocnice a tam zdochne.
2 lajkov
80% ludom plati zdravotne poistenie zamestnavatel, vacsina zvysnych si platia sami, to ze nejaky vidlak neplati a povie ze radsej zdochne alebo nejakho luigiho nevyplati poistovna je minimum pripadov. Tu platime vsetci povinne 15% prijmu, plus plati aj zamestnavatel a jedine co funguje su tie sanitky, potom je uz len plenen, malo personalu, vybanevia odbornosti atd. a pomaly za rovnake poistenie ako maju v usa
30 rokov chodim cas od casu k lekarovy. Slovenske zdravotnictvo som zazil tiez. Ludia ani neskusajte porovnavat. Tie vase nemocnice je des a hruza. Pristup personalu… ved to poznate. Ale nepoznate detaily ako to funguje tuna. Mate take socialisticke reci. A Kuba… treba uz zahodit tie stare vzorce.
1 lajk
Ja k tomu ešte pridám, že napríklad prichod PZI v Michalovciach za posledné obdobie sa vymyká priemeru a situácií, ktorá panuje v krajine a v médiach sa to skoro vôbec nespomína. Čo je na jednu stranu dobre kvôli voľbám, no na druhu stranu ma mrzí, že to nemá viac pozornosti.
V Sobranciach vznikla nová zbrojovka kde sa zamestná do buduceho roku 220 ľudí, v Michalovciach kupila rovnaká skupina minulý rok obrovský bývalý areál MEZu v ktorom už rozbehli výrobu a zároveň ho rekonštruujú(odhadujem to na par stoviek zamestnov, kedže doteraz to nebolo medializované), v Strážskom taktiež vzniká fabrika pre zbrojný priemysel kde vznikne 300 pracovných miest. Unomedical v nasledujúcich troch rokoch preinvestuje necelých 100mil€ a vytvorí 221 pracovných miest. Najnovšia správa je od spoločnosti Electroconect(Motherson), ktorý sa od začiatku vojny celkom rozšírili a do konca roka 2027 plánujú prijať 324 zamestnancov.
4 lajkov
treba si uvedomiť jednú vec, zbrojársky priemysel ako taký podlieha prísnemu utajeniu. Asi preto sa tomu nerobí reklama.
To nejde o to. Investorom su Ukrajinci s napojením na USA. Už vidím ako Fico sa chváli, že zabezpečili v blízkosti hraníc takéto parádne Ukrajinsko-Americké investicie…
2 lajkov
Nenapadlo ti, ze mnohi z nas zili v roznych krajinach, a tak mozu porovnavat? Americke zdravotnictvo je pre vacsinu ludi hroza, iba pre bohatych je to v pohode. Nikde som nezazil tolko ludi, co pracovali chori alebo utekali od lekarov kvoli financiam, ako v USA. A o sick days vs dovolenka radsej ani nebudem…
3 lajkov
Velmi dobre to napisal marek96 nad mojim predoslym vstupom.
Ja tiez porovnavam len zazite. Je jasne ze v zaciatkoch to nebolo lahke a nielen z poistenim.
Casom sa to vsetko utrasie. Nehovorim za cele US ale tuna na Long island je zdravotnictvo na vemi dobrej urovni. A tych sick days ma manzelka tolko ze az. Takze zalezi, kde a ako. Ja zase mam off cely rok.
Takze pomaly mozeme Turiec vyhlasit za dalsiu hladovu dolinu. Volkswagen to v Martine bali.
Len nerozumiem preco to robi. Ved tu mame uz davno postaveny obchvat Martina a nedavno sa konecne otvorilo Visnove. Takze Martin je napojeny na dialnicu do Bratislavy a za chvilu po dokonceni D3 budeme aj smer Cesko.
Kedze podla tunajsich odbornikov napojenie na dialnicu alebo rychlostnu cestu vyriesi problemy s nezamestnastnostou kazdeho regionu, tak neviem preco firmy odtialto odchadzaju.
Kedze vraj ked fabrika funguje tak ostatna cast republiky z toho nic nema, ako som sa tu dozvedel, tak platenie podpory pre par sto ludi, co ostanu bez roboty, chybajuce odvody a dane od tych zamestnancov bez prace, urcite zvysok statu nezasiahne. Turiec je stat v state a ma vlastny rozpocet uplne nezavisly od zvysku statu.
Pekne panikovy clanok… len ze fabriku bere Man, cize dojde len k zmene z vyroby pre osobne auta na nakladne…
Ozaj a postrehol pan v akych srackach je momentalne VW ?? Ze zatvara co moze ?
2 lajkov
Aha, takze poznas situaciu v Turci? Poznas ludi co robia v martinskom volkswagene, nejlepsie ludi z vedenia, ked vies bezproblemov zhodnotit, ze je to panikarsky clanok ?
Kolkokrat si zazil kupenie jednej firmy druhou? Ja osobne naposledy pred rokom. Vzdy to skoncilo znizovanim stavov kupenej firmy.
Ked sa suskalo o tom, ze konci ECO v Martine, tak tiez to bola len zbytocna panika. Bum, ludia dostali vypovede. Prisla ina firma a zamestnala len polovicu ludi co robili predtym v ecu.
ale ved mas zlaty kapitalizmus… Smithovu neviditelnú ruku trhu… trh všetko vyrieši… stat nemá čo zasahovať… vieš tieto klasické VET poučky co na EUBA memorujú…
dosiel ,strategicky partner VSZ - USS a hneď šlo 3k ludi preč… dostal navyše dan.prázdniny + dotačky aby ,udržal, výrobu… a dokázal dostať podnik tam ze invest dlh bol pri príchode Nipponu ,LEN, 1,9mld…
skúsil to iste aj v HUN a Srbsku a a hnali ich preč…
Takže ak nám AUTOMOTIVE v EU padá na hubu tak je logické ze dôjde k časti prepúštania… Ešte aj VW povie ze presúva výrobu do Ciny lebo je to ekonomickejšie pre nich.. Mzdové náklady rastu takže… Mne sa paci ako všetci chcú byt konkurencie schopní, mať vysoké platy na urovni krajin matiek a ked sa noznice zmensia ci az zatvoria su prekvapení ze im domcek zavrú a idú bud domov lebo politické body doma sú viac ako vonku alebo idú do úplne lowcost krajín kde sa ešte aj môžu vystrať na ekologiu alebo pracovné pravo…
Paneboze ved stale je to tak, že sa redukuje stav v kúpenej firme.. tiež daš prednosť zamestnancovi ktorého poznáš ako neznámemu…
ale naspať:
,Kľúčovým dôvodom tohto kroku však nie je to, že by Volkswagen spomínané komponenty pre prevodovky a podvozky osobných áut už nepotreboval. Výrobu iba presúva do lacnejších lokalít, pričom významnú úlohu v týchto plánoch zohráva Čína.Ukazuje sa totiž, že cena práce na Slovensku už dosahuje úroveň, ktorá prestáva byť pre nadnárodné korporácie atraktívna. Tento trend ešte viac prehlbujú nedávne kroky v rámci vládnej konsolidácie spojené so zvyšovaním daní a odvodov. Pre porovnanie, v niektorých iných subdodávateľských fabrikách na Slovensku stúpli mzdové náklady za poslednú dekádu z polovičnej úrovne nemeckých platov až na súčasných 75 percent.Zmeny na severe Slovenska sú len jedným z prejavov rozsiahleho ozdravného plánu a šetrenia, ktorým momentálne automobilka prechádza na globálnej úrovni. Nemecký gigant takto reaguje na klesajúci odbyt a zisky, oslabený dopyt na trhu, no predovšetkým na dravú konkurenciu čínskych výrobcov elektromobilov a nevýhodné colné podmienky v zámorí…
Takže otázka doby znie : si ochotný pracovať za menej a mat robotu alebo nemať žiadnu ??
Navyše sa nám tu rozširuje nešvár doby: Indovia, Pakistanci, Uzbeci,Ukrajinci… im to na žitie stačí, on ak pôjde na dovolenku tak pôjde domov a nie ako MY niekde do tepla…
Chápem, že každý podnikateľ chce maximalizovať svoj zisk… pozri sa na VOLVO ak su tam platy.. kto tam ide robiť.. Známy mi rovno povedal mam 10ukrajincov každý z nich robí o 300-400e menej ako slovak bol by som blázon ak by som zamestnával našich. Bud budes robit za tolko ako ukrajinec alebo nebudes…a to sa mu oplati aj po torturach na úradoch s povoleniami a prihlasenim.
Co myslíš prečo ET spustil akcie na ADZ ??? lebo im to prerastá cez hlavu a Slovaci su vytlačaní cez hraničnymi.
A este posledna vec: ET hadze zvysovanie minimalky ako sialeny, sam by nezarobil ani na slanu vodu.. 1000e.. daj upratovacke tolko a referentovi vo firme 1500…
Cely HLAS tu steka o socialnom state, ktory sam pochovava svojimi nezmyselnymi rozhodnutiami a dotaciami.. a ET ma pocit ze tym docieli to ze vymeni Sukaja na predsednickej stolicke strany..
Ja tiez doplnim o osobnu skusenost, v USA som bol len cca rok, v mojich študentských časoch. Nebol som v NY ako ty, ani v Kalifornii ako iný diskutujúci. Bol som na vidieku v Illinois, napriek tomu zdravotnícke zaiadenia boli o 10 levelov vyššie ako to čo máme tu. A to bolo cca 15 rokov dozadu. Vetu “I would rather die then go to a doctor” som počul veľmi často. V rovnskom čase chcel Obama zaviesť povinné zdravotné poistenie tzv. Obamacare. Od rovnakých ľudí to malo ale že extrémnu vlnu kritiky. Samizrejme mi zvedavosť nedala a spravil som si vlastný prieskum, problém so zdravotníctvom má malé percento ľudí, čo má pomýlené priority. Rovnakí ľudia dnen nosia MAGA šiltovky a velebia trumpa aj keď tankujú za 8-9 usd na galón (samozrejme za to môžu demokrati na úrovni štátu a zlé Chicago im ich vždy zvolí). Rovnaké typy ľudí, ktorých dom vyzerá ako chatrč ale majú pri ňom odparkované 4 pickupy za 100k, rovnaké typy ľudí, čo idú denne do liquor store a kým prídu autom domov tak majú už nakúpené. Nie bohatí ale normálni ľudia sú v US zdravotníctve ok. Problém má primárne antisystémová lúza.
Zoberme si paralelu na Slovenku, ľudia tu nemajú poistené domy lebo je to 200 euro na rok a potom keď ich vytopí tak plačú na markíze aby im štát pomohol. 
2 lajkov
Diaľnice sú nutná podmienka k rozvoju štátu, ale nie jediná nutná.
Len tak námatkovo spomeniem ďaľšie, daňové zaťaženie (u nás nadpriemerné), stabilita ekonomického prostredia (u nás nulová)
3 lajkov
Americký zdravotný systém má oproti slovenskému jednu zásadnú výhodu. V každej chvíli môžeš svojmu poskytovateľovi zdravotnej starostlivosti povedať, “f… you” už odo mňa nedostaneš ani cent.
Na slovensku sa ti lekári smejú do očí a nemáš na nich absolútne žiadnu páku. Len skús v nemocnici povedať, že chceš lepšiu starostlivosť lebo odvádzaš zdravotné 5x viac ako je priemer.
1 lajk
Zrovna VW je velmi specificky pripad, v predstsvenstve sedia aj predstavitelia vlady a odborov pricom v DE majú 11 závodov. Zavrieť čo i len jediný závod v DE teda nejde bez toho aby vyhlásili bankrot a VW ako celok skončil. Som presvedčený, že väčsina zahraničných závodov je pre VW výhidnejšia ako DE závody. Len keď už musia sťahovať výrobu domov, sťahujú to odtiaľ, kde to je najmenej výhodné a v tomto kontexte je za mňa iba otázka času kým začnú sťahovať aj ďalšie linky z BA.
Inak ako strašný musí byť výhľad do budúcna na Slovensku, keď aj menšie firmy odchádzajú, cena sťahovania je predsa obrovská, nový priestor, premiestniť linky od piky vybudovať tímy zamestnancov atď a s tým sú spojené aj obrovské riziká… a tie firmy si vyhodnotili, že to je výhodnejšie ako zostať na SK.
2 lajkov
Pritom riešenie toho exodu zo Slovenska je pomerne jednoduché. Korporátne dane na Slovensku tvoria len asi 14-15% rozpočtu. Dajme firmám nulové dane. Prídeme o 15%, ale obratom by sa časť vrátila v daniach zo zvýšených platov a následne z prílivu firiem a ich zamestnancov.
Ak niečo podobné nespravíme, tak o tých 15% aj tak prídeme do pár rokov úpadkom ekonomiky.
Ale problémom tuto nie je, žeby neexistovali riešenia, ale nie je vôľa ich robiť, pretože sa sledujú len vlastné záujmy politikov.
Je to absolútna paralela so stavbou diaľnic a ciest, lešie riešenia vždy boli, ale nikdy sa na Slovensku neimplementujú.
Možno netreba ani ísť úplne na nulu, viď Írsko, ktoré “trpí” nadbytkom daňových príjmov z Európskych filiálok Amerických korporácií a to sú dane tušim okolo 10-12%. Len ono je to ťažko keď minister financií povie verejne, že jeho nezaujímajú podnikatelia ale ľudia, to že tí ĺudia u tých podnikateľov pracujú a nie sú to protipóly mu už asi nikto nepovedal. Sú ekonomické grafy, ktoré sa učia už v prvom ročníku na ekonomickej, tam je veľmi jasne vyznačené na akej úrovni daňového zaťaženia je je maximálny rast a maximálny výber. Táto banda babrákov prekročila celkom výrazne obidve tieto hranice a už sa krásne ukazuje, že základné ekonomické princípy platia a posmešky novinárom, že či si myslia, že firmy len tak odídu žiadnu firmu od odchodu nestopli a sú to výroky veľmi podobné ako jeho videá z benzínok v 2022.
1 lajk