Najhustejsia dialnicna siet je na juhu krajiny v okoli Londyna, a v okoli Birminghamu a Manchesteru. Tam je aj vacsina dialnic 3+3, 4+4 a viac. Od Blackburnu smerom na sever krajiny vedie len jedna dialnica M6 (M74), po skoro celej svojej dlzke 6 pruhova. Na sever od Glasgowa uz dialnice nie su vobec, len miestami cesta rozsirena na 2+2. Vidno to aj na Brancovej mape: dialnice.info/album_page.php?pic_id=1033
V Sev. Irsku su dialnice jedine v okoli Belfastu.
Krajina ma vsak vela letisk, samotny Londyn az 3, najvacsou leteckou spolocnostou su British Airways.
Dálniční okruh kolem Londýna je vcelku slušně průjezdný, ale dostat je do centra Londýna zabere, např. z okolí Watfordu nebo Hemel Hamsteadu, 2 hodiny… Co mě překvapilo, je velmi hustá síť 2+2 silnic v okolí Londýna, končích většinou u nějaké dálnice kruhovým objezdem.
Pripájam jednu zaujímavosť z diaľnice M62 Manchester-Leeds:
V období výstavby tejto diaľnice, v šesťdesiatch rokoch, farmár odmietol predať svoj dom a tak sa správa diaľníc rozhodla postaviť tri pruhy okolo domu na jednej a tri pruhy na druhej strane. Aby mohol mať spojenie s vonkajším svetom, bol postavený malý tunel popod diaľnicu, ktorý vedie na miestnu cestu.
Ak by sa fakt niekto takto zasekol v GB dnes, má smolu, má po farme.
Ale v princípe povedzme, že niekto na Slovensku má usadlosť, kus polí a proste dom, ktorý sa obnovuje a má 100 a viac rokov. A odmietne odísť, povedzme, že sa ani len nepredpokladalo, že by tade zrovna mala ísť diaľnica.
Než sa s ním súdiť alebo mu surovo vziať jeho hodnotu (čo by ho zrejme priviedlo k smrti, lebo jeho nejaká diaľnica netrápi a nenahradí mu to zrejme ani druhá farma za 100 mil. SKK a k tomu polia za 250 mil. SKK), tak je len a len na prospech to spraviť takouto formou. Nie je to jediný projekt na svete, ja sa vždy nad tým rozosmejem, keď to vidím, ale realizuje sa to takto, len na to sa okrem iného podpíše, že farmár to nepredá na iné účely, pokým bude žiť on sám. A že tam je tunel … väčšinou sa to tak spraví, tunelom cez násyp, aby to “ladilo” oku. Farmár si musí byť vedomý, že na tom nezarobí ani korunu a ešte bude dýchať množstvo splodín a bude vystavený tisíckam ľudí denne …
Na stránke o histórii britských diaľníc je zaujímavá informácia o pristátí Jaguáru ma M55, obchvate Prestonu. Stalo sa tak ešte pred kolaudáciou diaľnice v sedemdesiatych rokoch. Účelom bolo demonštrovať, že tento typ lietadla je schopný pristáť i vzlietnuť z diaľnice.
Historické foto je tu.
Cital som ze Velka Britania ma 413 tisic km ciest, z toho len asi 3700 km dialnic, najviac skoro az 3000 km je v anglicku a najmenej len 120 km je v Severnom Irsku. V krajine je registrovanych skoro 29 milionou osobnych aut, skoro pol miliona nakladnych a busov.
Britských necelých 4000 km nie je veľa na takú významnú krajinu. Na druhej strane väčšina britských diaľníc je šesťpruh a cesty prvej triedy sú veľmi kvalitné, postavené pomerne často v parametroch 2+2, 2+1 aj s mimoúrovňovými križovatkami.
Pozerám, že linku na kamery na britských diaľniciach tu ešte nemáme.
Diaľničné kamery sledujú, ako asi v každej krajine, najvyťaženejšie úseky. Stránka je zatiaľ pre webkamery v Anglicku. Škótsko a Wales by mali pribudnúť v najbližšom čase.
V decembri prebehlo otvorenie ďalšieho diaľničného prepojenia Anglicka a Škótska. Tu sú fotky z úseku tesne pred otvorením. Nový úsek M6 takto uľahčí premávku na jednom z najvyťaženejších britských cestných ťahov.
Prikladám ešte video z diaľničných začiatkov, dvanásťminútové video z premávky na úseku M6 pri Prestone v päťdesiatych rokoch
V roku 2012 sa uskutočnia vo Veľkej Británii Letné olympijské hry. V súvislosti s tým sa začínajú aktívne pripravovať na výstavbu rozsiahle dopravné projekty:
*od roku 2010 sa začína stavať Crossrail (16 mld. GBP), čo je vybudovanie novej železničnej trate krížom cez Londýn v smere západ-východ
*Thames Gateaway (9 mld. GBP), čo je regenerácia oblasti okolo rieky Temža východne od Londýna
*Thameslink (3,5 mld. GBP), čo je zvýšenie kapacity jednej z najfrekventovanejších železničných tratí, ktorá vedie z Bedfordu do Brightonu v JV Anglicku a prechádza centrálnym Londýnom v smere sever-juh
*výstavba 3. pristávacej dráhy na letisku Heathrow
*rozšírenie niektorých prístavov (Felixstowe, Harwich, Great Yarmouth)
*rozšírenie a rekonštrukcia niektorých železničných staníc (Birmingham New Street, Nottingham)
*opravy diaľnic M25 a M6 toll road
Len dopĺňam informáciu k príspevku Branča pred mojím, že diaľnica M5 je stále jedinou spoplatnenou v celej krajine, pretože ako jediná je postavená formou PPP, kde bola stanovená koncesia a diaľnica si musí na seba zarobiť.
Vďaka, Británia absolvovala už niekoľko olympiád aj OH 2012 prebehnú organizačne na výbornej úrovni. Prebieha aj pridávanie pruhov na už existujúcej siete diaľníc a RK a prestavba štvorpurhových komunikácii na diaľnice. Hlavné investície, ako si uviedol, však budú smerovať do spomínaných veľkých projektov.
Kto vie, či by taketo nieco mohlo byť aj u nás…gallery/image_page.php?album_id=96&image_id=12453
na anglickej A 66 sa strieda 4 pruh, 3 pruh a 2 pruh…pri 3 pruhu je moznost predchadzat v oboch smeroch, jeden smer ma prednost…vacsinou ten v stupani
Anglicka route 66 alebo A66, ktora vedie z Workingtonu na severozapade Anglicka az do Middlesbroughu na severovychode
toto je prva cast, ktora vedie narodnym parkom Lake District - jednou z najkrajsich casti Anglicka: usek Workington - Keswick - Penrith:
na tejto route 66 sa da vidiet vsetko: 2pruh, 3pruh s moznostou predchadzat v oboch smeroch, 4pruh, kruhove objazdy aj na 4pruhu aj na 2 pruhu, mimourovnove krizenia, urovnove krizenia, odbocovacie a pripajacie pruhy, zalivy pre odstavenie vozidla, farebne odlisenie cesty, gombiky, dokonale znacenie (dakovanie za bezpecnu jazdu a pod.)
cela trasa vedie mimo miest a obci a nakolko je rozmanita, hned si ju kazdy oblubi
toto je este z minulorocnej Velkej noci, mam viac materialu z Anglicka, len casu na spracovanie menej
bez strechy, bez prilby… 
